盘活农村客货运输发展的实例探析
陈丽丽，狄小峰，张夕珂，孟繁礼
（交通运输部科学研究院，北京 100013）
摘要： 目前，智能客货运输信息服务产品向农村覆盖的新模式已经初步形成。通过对盘活农村客货运输的典型案例深入分析，总结引进社会资本、挖掘运输资源线上化、农村资源与电商平台融合发展等成效和经验，为更好地创新农村客货运输运营模式提供借鉴和支撑。
关键词： 农村客货运输；运营模式；融合发展
0 引言
随着“互联网+”上升为国家战略，其在社会生产中越来越明显地发挥着资源优化和整合集成的作用，出现了城乡客运服务一体化、物流配送网络、区域性特色旅游路等多样化致富形式。面对新形势新要求，交通运输部于2016年会同相关部委先后出台了《关于稳步推进城乡交通运输一体化，提升公共服务水平的指导意见》、《关于协同推进农村物流健康发展、加快服务农业现代化的若干意见》、《关于进一步加强农村物流网络节点体系建设的通知》等指导性文件，提出要建立协同机制大力促进农村客货运输发展，在建好、管好、养好农村公路的同时，同步抓好运营，提升农村客货运输服务能力和水平。同时指出要推动“交通+特色产业”、“交通+旅游休闲”、“交通+电商快递”的运营新模式[1]，适应地区特点，完善标准体系，不搞全国一刀切，不刻意追求高标准。实施一批旅游公路、特色景区交通运输、特色文化及绿色生态等产业建设，创新农村客货运输发展模式，提高通达率。
1 典型案例探索与实践
1.1 贵州“通村村”助力农村客货运定制化转型升级
“通村村”是贵州独立研发的全国第一个解决农村百姓出行难、小件物流进山出山难的一站式多元化、安全高效的智慧交通平台，也是全国首个已正式投入农村交通出行的出行服务平台，为农村老百姓提供班车、出租车、公交车、包车、校园巴士、小件快运等全面出行与生活服务，充分借助“互联网+”与大数据的技术支撑实现智慧交通。
“通村村”目前主要服务于县及下属乡镇、村组，一方面为农村老百姓提供全面的出行解决方案，利用现有站场的资源，实现智慧化客运服务模式向重点乡村及客流集散点延伸。通过车辆的实时定位、定制化叫车及包车服务、车辆行驶安全信息预警及记录、手机购票等服务方式，方便村民出行并提高出行体验。另一方面为县级管理部门提供一站式全域智能管理平台，将运管企业的车辆信息、运行数据、图像数据等与村民的出行数据交叉共享，实现交通组织与出行信息的对称化、司机驾驶员的管理规范化和载客行为正规化，减轻管理部门对农村客运组织与安全管理的压力，实现从多平台多人管理向统一平台智能化监管的转变，促进管理与服务的一体化，推动农村客运发展。
进行标贯试验85次，实测锤击数N’=1.0～2.0击，平均为1.1击；经杆长修正后N=0.7～1.7击，平均为0.9击。取样13组，共13件进行统计分析。详见附表4和土工试验报告附表。建议其承载力特征值的经验值为fak=60kPa。
“通村村”项目自2016年启动至今，已覆盖贵州88个县市，为建设全国首个省级农村交通运输大数据平台迈出第一步。同时，通村村平台也将努力推向全国，为更多的农村老百姓服务，争取实现西南地区全覆盖并搭建大区服务中心，向全国其他区域进行运营模式的创新与拓展，夯实“互联网+”和大数据在农村出行服务的应用。
1.2 广东“村长伯伯”探索农村客货运输和特色旅游一体化发展
目前已建设完成金光生态园作为“村长伯伯”品牌运营的示范点，提供“行、玩、吃、住、购”的一站式线上服务。平台为每个农村提供独立的服务窗口，融合农村出行、旅游、民宿、餐饮以及农产品销售、预订和众筹等线下服务资源，采取O2O运营模式打造“一村一品一景一店”的新模式。“村长伯伯”充分统筹农村特色旅游资源，探索农家乐的延伸服务，发展农村休闲游，推动农产品的线上服务，打造“吃住游购行”一体化的服务品牌，是对我国农村客货运发展的全新探索。
广东省交通运输厅在2016年创建了村长伯伯品牌和平台，提出“发展一个村，就发展和经营一条村的客货运线路”的理念。“村长伯伯”依托“互联网+”整合农村服务资源，采取自营和加盟两种模式以村为单位经营客货运输线路，基于“村长伯伯”运输品牌和平台，整合自营车辆和社会加盟车辆，对线路运力进行统一调度，并发展定制化客货运输。为保障规范化运营，投入的车辆以宜家宜商的小型车辆为主，同时保持能够捎带农村电商产品的空间。
1.3 探索“交通+电商+产业”试点，创新特色农村客货运产业链
阿坝州小金县大力推进了“交通+电商+产业”一体化发展策略，通过电子商务平台推进当地特产的线上服务，推动特色农副产品的品牌化发展，展现区域历史文化和民俗内涵。通过建立电子商务应用公共服务中心、农产品外销物流配送集散中心以及多个乡镇级电子商务服务站等措施，实现了全县销售网点100多个，以苹果、玫瑰、葡萄酒等特色产品为主的电商网络不断壮大，通过搭建电商平台、物流配送、产品供给的产业链，经营主体逐步壮大，促进电商孵化企业抱团发展，形成了公共品牌“小金出品”，开创了农村电商和农产品上线的新模式。小金县通过深刻践行大众创业、万众创新的发展思路，成为2016年全国电子商务农村示范县。
2 取得的成效和经验
2.1 引入社会资本，政企合作创新农村客货运输服务
随着我国进入全民旅游时代，越来越多的年轻人喜欢到天然原生态地区进行自驾或自助游，“旅游公路”概念的提出和工程建设很好的响应了此类自由行旅客的需求[2]。在特色旅游路上构建“吃行游购娱”的一体化公众服务生态链，促进了旅游产业链在交通领域的延伸，带动当地经济发展将成为客货运输发展的一条必经之路。积极促进“农村客货运+旅游”融合发展，就要突出本地化特点，充分利用当地的生态、景观、文化等特点，才能找到符合本地实际情况的最佳解决方案，引导本地化特色的旅游服务和产业品牌发展，在互联网+的助推下扩大在全国的影响力，发挥市场在资源配置中的决定性作用，促进农村客货运输与旅游的产业化融合与升级。
从各种物性指标来看硬度值越低，嫩度越高[14]。说明犊牛肉的硬度比成年牛肉低，嫩度比成年牛肉高。其中里脊的嫩度最好。这与上面剪切力值的结果是一致的。
2.2 挖掘借助旅游发展带动当地运输服务资源线上化的运营渠道
通过农村客运出行服务平台建设，全面带动了线下资源的线上化服务，不仅帮助农村出行人群寻找最近、最优的运力，同时以村为单位推进定制化运输服务模式，一定程度上解决了当前农村出行难以及线路经营落后的状况。由广东、贵州的互联网+农村客运案例可以看出，引入社会资本进入农村客货运输领域，对于发展以客货运输为基础的农村旅游综合性服务品牌起到了很好的推动作用，使农村运输服务摆脱了政府进行线路审批并对运营主体进行资金补助的运营状况，并探索与农村特色旅游线路服务的融合，对无运输利润的线路是一个有力的保障。
2.3 探索农村资源与电商平台融合的发展模式
通村村、村长伯伯等由乡村主导的农村客运智能化应用探索，不仅进一步方便了农村群众出行，提高农村班线客车的上座率与运行效率，同时提供运力的实时查询与预定、包车、定制班车等互联网服务，着力解决农村群众出行难、农货出山入山难等问题。探索以农村特色资源整合发展的概念推动农村发展，不以单纯的运输利润为目的，不断强化以资源融合来推动农村综合效益的运营理念。并整合交通、供销、商贸、电商、邮政、快递等行业外资源，鼓励企业参与农产品电商化并打造特色产业链，借助电商平台将农产品直接与终端用户关联[3]。同时，在农村地区大力推进“外通内联、通乡达村、班车到村、安全便捷”的交通运输网络，优化城乡物流节点布局，使交通运输、实体经济与互联网产生叠加效应，实现了工业品下乡和农产品进城双向物流，形成“行业监管、企业运作、联合发展、合作共赢”的农村交通+电商快递新模式。
“三年援疆路，深深援疆情。”又快到学期末，十二师二二二团援疆教师王文娟即将结束自己开展两轮的援疆服务，在为期3年的援疆教育教学中，她带着家乡的嘱托，用真情播撒知识，传授先进的教育理念，同时时刻不忘援疆的使命，担当起彩虹桥的作用，将内地和新疆连接在一起，开展捐书捐物助学“手拉手”活动，赢得了该团阜北中学师生们的一致赞誉。
3 结语
总之，盘活农村客货运输对于我国城镇化的发展具有非常现实的帮助。只有在现有宽松的政策背景下结合先进技术，积极探索我国农村客货运输服务的供给机制，才能逐步完善其运作体系，进而促进农村经济并保证城乡协调发展。
参考文献：
[1] 范百强. 浅谈甘肃农村客运发展现状及对策[J]. 大科技，2017（3）：146-147.
[2] 葛晓鹏. 我国农村客运服务供给机制与实现路径研究[D].北京：北京交通大学，2018.
[3] 肖云梅，刘琼，童述明. 新型城镇化背景下长株潭地区农村物流现状调查及对策研究[J]. 物流科技，2017（7）：106-107，115.
中图分类号： [U4-9]
文献标识码： B
收稿日期： 2018-12-06
作者简介： 陈丽丽（1986—），女，内蒙古赤峰人，工程师，主要研究方向为交通信息化。
（编辑：姬瓅瓅）
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