摘要：现代建筑工程项目当中，加强对土建工程施工质量的控制与管理，可以提高工程施工的稳定性与安全性，促进工程施工顺利进行。基于此，本文主要以沃尔沃汽车中国研发中心二期土建工程作为项目案例，对土建工程施工目标及工艺技术进行系统性分析，总结相关经验，探讨优化土建工程项目施工目标制定的科学方法，不断提升工艺技术水平，促进工程技术发展。
关键词：沃尔沃研发中心；土建工程；目标管理；技术工艺
引言：沃尔沃汽车中国研发中心建筑面积超过50000平方米，施工周期约500天，属于大型建筑工程，由于施工所在地降水较多，土体蠕动性较强，因而在施工过程当中要进行高质量的施工管理，做好桩基施工、围护结构施工。采用高质量的施工技术对施工流程、施工进度进行优化把握，从而全面提高施工管理的实际质量。本文主要以该工程为案例对施工目标和施工工艺进行技术性探讨：
1、工程案例
沃尔沃汽车中国研发中心二期土建工程，建设单位是上海嘉尔沃投资有限公司，建设地点位于嘉定工业区基地，东至新八路，南至森林大道，西至城北路，北至河道。计划开工时间为2016年6月20日。设计单位同济大学建筑设计院集团有限公司。施工内容主要包含新建研发楼、门卫以及附属室外道路、管道等施工项目。从目前获得到的数据来看，竣工日期为2017年12月10日，施工周期总包含488天，质量验收标准为一次性验收合格。技术团队按照发包人提供的图纸对所有土建安装工程项目进行施工。工程包工包料，包质量，包工期，包安全文明施工等。沃尔沃汽车中国研发中心属于大型施工项目，层数为地上五层，地下一层高度为30.45m。另还有一座门卫楼，高度为一层，高度3.5米。研发楼地下面积8689.3㎡，地上面积42978.39㎡。门卫楼地上面积为65㎡。研发楼与门卫楼均为框架结构[1]。体建筑风格恢弘大气，体现科研精神，为科研人员提供一个良好的办公环境，整体色调以白色为主，线条优美流畅。
2、施工目标分析
2.1结构施工目标
由于本次施工属于大型结构，施工采用钢筋混凝土框架+部分钢结构，因而做好结构施工目标计划是提高施工稳定性的主要方式之一。在本次施工当中，抗震烈度为七度，地震分组为两组，这种目标管理方式可以适应当地的施工环境。结构抗震等级为三级，采用混凝土预制管桩作为主要的桩基类型。全面提高施工的稳定性与抗震等级，避免在复杂的地质环境当中存在建筑结构不稳定的现象。在混凝土级别管理的过程当中，采用多级化管理方式，基础筏板为c35、p6。承台地梁为c35，过梁构造柱、梁圈为c25。框架柱等级为c35、c30。梁板等级为c35、730，楼梯及构造柱等级为c30。这样的差异化等级管理方式可以适应混凝土级别的不同类型，全面提高施工管理的有效性，避免框架柱等主要的结构承受能力不足影响混凝土预制管桩的承受力，出现施工不稳定等现象。除此之外，本次施工还对结构钢筋进行了级别差异化管理，例如主要采用hp300、hrb335作为主要的施工类型，除此之外还包含比较少量的hrb400、500作为辅助性钢筋，全面提高钢筋的抗压能力与抗震能力，满足钢结构施工的强度要求，促进稳定性的提高。
2.2围护工程施工目标
围护工程是提高地基稳定性的重要工程，由于本次施工的区域位置降水较多，地下软土含量较多，采取围护工程优质施工办法可以全面提高地基的稳定程度。本基坑面积13842㎡，绝对标高为4.850米，场地平整后相对高标为负0.75m，相当于绝对标高4.100倍。从数据整合可以看出，标高目标实现良好，采用SMW工法桩加斜抛撑围护进行综合施工的方法，结合三轴搅拌桩内插型钢施工，可以全面提高施工效果。SMW工法桩+斜抛撑围护（Φ850三轴搅拌桩，内插型钢H700x300x13x24；部分位置采用Φ609×12圆钢管斜抛撑）。其中东北角和西北角各设三道角撑和四道角撑（钢支撑采用Φ609×12圆钢管）。南侧采用放坡开挖+双轴搅拌桩围护（Φ700双轴搅拌桩加固，搭接长度200mm；放坡系数为1：1.5,1:2）。双重级别施工方式，可以全面提高工程承受能力，促进地基稳定性提高。满足高度施工要求，避免出现地基不稳定，土体蠕动性加强等现象。
2.3工期目标
本次施工工程计划开工日期为2016年6月20日，结合实际情况以及设计的相关标准，具体的开工日期为2016年8月10日，业主下达开工令之日起计算施工周期总施工时间488天，竣工日期为2017年12月10日。工程周期是保障施工质量以及施工进度的最重要指标之一，本次施工工程，按照严格的工期目标管理方法，每延误一天按合同造价的万分之二进行处罚。在组织施工的过程当中，严格按照计划开工时间和工程施工目标来进行工期的管理，始终以建设单位书面通知作为标准来进行施工目标的统筹。并按照这个统筹结果来进行材料的购买、人员的安排、培训机械的进场以及原料的分项管理等等。
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2.4施工质量目标
质量管理是工程管理的重中之重，只有对土建工程的质量进行严格把控，才能够全面提高施工的实际目标成果。本次土建工程按国家和上海市验收标准质量，一次验收合格率百分之百。在招标初期实施承诺，如未达到质量目标，鉴定责任之后，按照合同造价的2%进行处罚，这样的处罚力度可以提高承包单位施工质量管理的有效性。在实际施工管理的过程当中，要始终将质量与安全作为重中之重，按照实际的质量项目管理标准，对于材料的采购质量、管理质量、存放质量、应用质量以及实际的验收质量进行优化把控。并对所有的施工人员进行系统性的培训，保障其可以了解施工质量管理目标的相关细节，结合到自己具体的施工过程当中，进行针对性的施工管理。这样有组织有计划的施工质量管理方法，可以全面提高施工的细致程度与精细化程度。
2.5施工管理目标
施工管理目标主要分为工程安全管理、文明施工管理、环境保护管理、职业健康管理四个方面。
①在工程安全方面，严格按照《建设工程安全生产管理条例》进行工程安全相关目标计划，严格遵守相关的责任管理方法，按照规定承担相关的管理职责。在组织施工的过程当中，将安全放在第一位，对所有的施工人员进行安全交底与技术交底，结合管理条例当中的相关细则，对于各个施工班组进行责任认定，保障施工管理负责人了解安全细则的每一个条款。在每一次施工机械进场、施工原料、施工工人进场之前，都进行彻底的安全排查，找寻现场存在的危险源。对于管理不彻底，安全执行不到位的管理班组进行定向惩罚，并通过每周的周会、每日的晨会来对安全工作进行再次交底，这样每日进行管理方法可以降低事故发生率，保障所有的工作人员都可以认识到安全施工的重要性。
②本次工程施工的安全管理目标为一般事故发生频率不超过1‰，重大事故发生率为零，按照这一管理目标将各个管理细节下放到施工班组管理项目手中。这样的方法可以全面提高安全文明施工标准化管理水平，做文明工地、标准化工地、安全工地。在实际施工的过程当中，还按照文明施工的相关条例与办法发放相关的安全施工手册与文明施工手册，做到施工不扰民。除此之外，本次施工的目标管理还包含文明工地打造、标准化工地打造，按照技术化与细节化的管理方法，发放数据手册，在施工期间做好环境管理、人员管理、技术管理与质量管理。保障现场产品保护和防盗保卫工作。确保垃圾建筑及时清理，响应市政府的相关要求，对渣土垃圾进行整治，避免噪声扰民，做好环境保护的全生命周期管理。
③在施工过程当中始终保持对施工工地的有效控制，确保工地整洁，进出口车辆清洁并无渣土垃圾，无固体废弃物，无噪声污染。目标管理过程当中按照渣土垃圾整治处理办法，每次按合同造价1%来进行处罚，严格遵守建设单位政府监管部门以及其他单位的协调监管。配合密切施工，服从建设单位统一协调与管理，积极与其他参建单位配合，服从政府部门的相关规定，确保工程目标的有序实现。
④本次工程施工采用项目经理管理方法，在整个施工周期过程当中，项目经理承诺不承建其他工程职务，每周驻场天数不少于五天。项目经理对于整个现场施工全权负责，有事需向发包人请假且得到同意之后才可以离开施工现场，确保施工现场出现任何问题都可以找到第一责任人[2]。
3、工艺技术分析
在工艺技术方面，本次施工在招标方工程监理单位的指导之下，配合各个分包商的实际工作，按照招标指定的承包商与总包商之间发生各项问题的处理方法，确保工程高速全面建成。在实际施工的过程当中，组建了最强的项目管理班子，采用先进的施工技术，进行施工方案的不断优化，进行多次现场实地勘探，组织施工生产，在488个日历天内完成承包范围内的所有施工任务。
一方面，应用齐全的工业机械、模板、钢管支撑等相关材料，并应用大型施工塔吊、砼固定泵、人货两用梯、起重机械，满足施工的实际质量与进度要求，在施工竣工后期还提供优质服务，解除业主方的后顾之忧。另一方面采用围墙、共用临时通道、进行责任管理，对于防火防盗安全工作进行联防联治，确保工程实际质量项目可以得到有效实现，对专业分包的质量进度，安全文明施工条例进行合理的管控。尤其是在桩基及基坑支护施工，门窗工程，幕墙工程，电梯工程，消防工程，变配电工程，通讯工程施工过程当中，采用等级控制管理制度，对主要结构概况、施工质量管理等级、质量目标、工期目标、承包管理目标、工程回访及服务目标进行严格落实，最终取得了良好的施工质量与效果[3]。
结论：综上所述，目标管理方法是提高施工质量水平的重要方式，在现代土建工程当中有着非常广泛的应用，只有不断提高工艺技术水平才能够落实施工质量目标，提高业主方的满意程度。从本文的分析可知，研究土建工程施工目标与施工工艺，有利于我们从整合角度看待目前施工管理当中存在的不足，因而我们要加强系统性分析，完善施工质量管理体系，优化施工管理方法，密切施工配合，促进施工质量的不断提升。
参考文献：
[1]马清明. 建筑工程管理施工过程中质量控制与进度控制探讨[J]. 住宅与房地产,2019(36):118.
[2]程义华. 项目管理在建筑工程管理中发挥的重要作用探讨[J]. 中华建设,2019(08):94-95.
[3]董岩. 公路工程施工中目标成本管理应用[J]. 建筑技术开发,2019,46(13):116-117.
论文作者:丁佳敏
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
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