陕西省榆林市高新区管委会 陕西省榆林市 719000
摘要：对于我国现在的公路建设铺成情况来说。具有好的沥青混凝土铺设路面的技术是必要的。它不仅可以使路面平整，减少外部对公路路面的破坏，还能延长公路的使用寿命。公路的施工质量备受广大人民所关注，同时也给施工单位带来巨大的压力，公路工程施工必须要高度重视其质量。本文对沥青混凝土进行简单的介绍，首先分析公路施工阶段的准备工作，然后分析混凝土路面施工技术的具体应用，最后提出质量控制的具体措施。
关键词：沥青混凝土施工技术；公路路面；应用
引言
由沥青混凝土所建设的路面的质量高低是由施工技术直接决定的，它不仅决定了公路的路面平整度，还决定了公路的使用寿命。所以，在对高速公路的施工建设的同时，严格管理监督施工过程，严格把关原材料以及工程建造时的人员素质培养，使公路的路面建设达到标准。
1、沥青混凝路面
因为我国土地面积大，南北跨度也大，而且昼夜温差大，所以对路面的建设工程的要求就很高，这也就形成了沥青混凝土路面的建造工程团队更专业的工作流程，使沥青混凝土路面的使用更加广泛。所谓的沥青混凝土路面是指，用融化后的沥青与其他材料相混合，搅拌而成的混合物进行铺设路面的技术。这种技术铺设的路面也是我国现在最常见，最广泛被使用的。大道高速公路，国道，省道，小到乡村镇，路面都是由这种材料铺设而成。好的技术铺设的沥青混凝土路面儿会具有稳定性强，路面平整，不易变形，不易裂痕等优质特点。而不合理，不科学的沥青混凝土铺设技术则会导致铺设后的路面出现坑洼。裂痕，断裂甚至泛油等病害，严重影响使用效果和服务质量。所以这就体现了沥青混凝土路面铺设技术对路面儿的影响和使用寿命的决定性。
2、沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用
2.1混合料拌和技术
混凝土路面施工离不开混合料拌合机，那么在拌合机选择上必须要功能完善、安全性高，同时也能满足连续性作用。拌和过程中，要详细记录各种材料，搅拌情况和温度情况，目的是为了保证混合料搅拌均匀。另外还需要控制好搅拌时间，如果搅拌温度过高和时间过长都会导致沥青老化现象，如果搅拌温度过低，混合料的质量也不能满足施工要求，所以必须要把搅拌温度控制在合理的范围内，沥青混凝土最佳搅拌温度控制在150℃到170℃以内，矿料搅拌最佳温度控制在155℃到175℃以内，这些温度都必须要重点关注。严格控制好搅拌时间和填料的量，使混合料在密度和颗粒上满足施工要求，且保证搅拌均匀。
2.2沥青混合料摊铺
面层的摊铺施工应该选择相同型号的履带摊铺机进行施工，为了消除共同施工对于工程的影响，可以将两台设备设置间隔10m位置进行施工。摊铺开始前应该选择与施工位置相同情况的试验路段确定最佳的施工参数，当所有的性能参数都符合工程要求之后才能进行摊铺施工，这样才能够保证工程的质量。摊铺施工尽量的避免中断的情况，否则将会导致工程的质量出现问题，最好也保持摊铺机运行速度的平稳、匀速进行。工程中的各项技术参数都应该准确测定，根据本工程的要求确定摊铺速度为2．5m/min，也可以根据实际情况做出适当的调整。沥青混合料运输到施工现场之后不能低于165℃，应该制定相关人员进行现场检测和记录。
2.3路面碾压施工
沥青混凝土路面碾压施工中的结构滚动主要分为初始压力、再压缩和最终压力这三个阶段。对于这种3级轧制结构，施工人员必须保证碾压施工的连续性并使施工过程中不存在意外暂停，才能够控制混合材料的混合温度。施工人员只有将温度控制在合理的范围内才能保证结构轧制的质量和效果。因此，为了有效地提高施工质量，施工人员必须确保科学和规范的使用施工技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，路面碾压施工质量关系到公路的使用效果，考虑到施工技术水平和施工工艺对整个工程施工质量非常重要，因此在施工中施工人员必须严格按照有关规定来进行路面碾压施工。
2.4路面接缝处理
在路面接缝处理时，当路面的半值宽度结构不能满足施工需要时，施工人员可以提高挡板并将其覆盖在路面层的顶部5~10cm处。施工人员在路面接缝处理时应当在铺另半幅前将接缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后再进行碾压。此外，施工人员应当将已铺混合料部分留下10～20cm宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压。
3、公路沥青混凝土路面施工质量控制措施
3.1严格检测原材料
公路工程施工具有高标准和高要求，那么在施工之间必须要对原材料进行安全检测，包括混凝土、沥青和砂等材料，严格按照检测流程进行，确保每个施工原材料都能满足公路工程施工的基本要求，特别是原材料的质量和安全性。同时还要把检测结果与厂商提供的检测报告进行对比，避免厂家为了利润，对材料进行偷工减料。
3.2对于沥青含量以及配比的控制
在沥青混凝土路面的施工中，对于沥青的含量与质量控制是整个施工技术的关键。从沥青质量的角度分析，沥青的质量直接影响着沥青混凝土路面的使用寿命，在沥青混合料搅拌时避免温度过高，拌和过程中如果出现温度过高，会破坏沥青的分子结构，在使用中就会破坏其稳定性，在环境因素的作用下会出现加速老化，导致路面的使用寿命变短。从沥青混合料含量的角度分析，原则上必须严格按照混料配比进行拌和。在摊铺过程中，如果出现路面过于黑亮，则沥青含量过多，不利于路面的压实，如果呈现褐色，则说明沥青含量过少，并且铺料机正常工作，影响路面的平整度。
3.3施工中管理工作落实到人
首先必须是切实可行的，其次，必须将施工过程的每一个环节进行分解，对每个施工环节的工作都要落实到人，明确责任，同时与绩效相挂钩，必要时可追责，只有这样才能满足沥青混凝土路面施工的各项质量要求。不仅对施工技术人员严格要求，也要对管理人员提出明确的任务。将管理人员在各个施工环节的工作与任务明确化，避免了管理工作的形式主义。同时还应该加大对于施工现场的巡查力度，目的就是全面了解公路建设的实际情况和存在的缺陷，对于发现的质量问题要第一时间整改，避免带来后续影响，将质量问题解决在萌芽状态。对于发现的问题，要及时调查解决，避免影响工程质量和进度。管理工作落到实处不仅是对工程质量的保证，还是施工单位获得经济效益的保障。
结束语
综上所述，沥青混凝土施工作为公路工程施工的重要组成部分，是公路工程性能体系的重要一环。考虑到施工质量对公路工程的使用寿命有着重要影响，因此施工企业在施工技术的具体应用前需要做好施工准备工作，并在施工实践过程中不断提高沥青混凝土摊铺工作技术水平，努力规范施工过程，注重施工质量控制和管理，为公路工程整体水平提升奠定坚实基础。
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论文作者:张生良
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第23期
论文发表时间:2019/6/12
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 公路论文; 施工技术论文; 质量论文; 公路工程论文; 《建筑细部》2018年第23期论文;