摘要：近年来，随着我国经济水平不断提高，公路建造技术也取得极大发展。本文介绍了公路路基沉降的危害，分析公路路基沉降的原因主要包括：施工原因、人为原因、材料原因和自然原因。同时提出公路路基沉降施工控制技术，主要包括做好施工准备工作、优化施工方案、把握施工技术要点、加强现场管理、重视工程质量监测等内容。结论证实了，采取上述措施不仅能有效控制路基沉降，提高路基稳定性与可靠性，还能确保公路工程质量和施工效果。
关键词：公路工程；路基沉降；施工控制技术；现场管理；质量监测
引言
公路是我国交通运输的主要设施，其施工质量影响服务水平和年限，因此，公路的施工技术和施工质量越来越受到人们的关注。目前，路基沉降是公路使用过程中比较常见的问题，需要应用有效措施对路基的沉降加以控制，提高路基施工质量，进而提高公路整体质量，改善服务水平。对此，本文重点分析公路路基沉降的施工控制技术。
1沉降事故的主要影响
1.1造成交通拥堵
公路路基沉降故障的出现，容易造成路段的交通拥堵。公路路基沉降故障突发性强、影响面积较大，难以在短时间内处理沉陷的路段。
1.2威胁人身安全
公路路基沉降故障属于突发事故，在故障发生之前没有给驾驶员充分的反应时间，且该故障一般发生在高速公路上，车速较快，乘车人危险性更大。公路路基沉降故障一般是瞬时发生的，导致路面出现塌陷现象，高速行驶的车辆无法正确减速慢行，以高速通过该路段时，车辆的前轮就会处于悬空状态，作为驱动轮的后轮还处于高速状态，很容易导致车辆失去平衡而发生侧翻或者翻车。影响运输业发展
1.3公路路基沉降故障对当地的经济发展有较大影响
根据目前我国主要的经济发展形势，交通运输业在我国经济发展中的地位逐渐提高，这也是我国大力发展公路交通网络建设工程的目的所在。只有确保一个地区的交通网络足够发达，才能够促进当地交通运输行业的大力发展。
2公路路基沉降的主要原因
2.1公路位置原因导致路基出现沉降
近年来，我国经济快速发展，进而推动公路建设事业的发展，逐渐扩大公路建设网络，在我国的山地、平原以及高原等不同区域都在实施公路建设。不同区域的地理环境和地质条件不同，对公路路基的沉降具有不同的影响。通常，丘陵区、山区等地势变化较大的地点，为保证公路的施工质量和服务质量，需要铺平地势，进而导致公路的路基高于其他地区的路基，而沉降是填土路基的常见现象。因此，在山区等地势变化较大的地区，公路路基沉降较为常见。
2.2施工原因
施工原因是导致路基沉降的主要原因。为有效控制路基沉降，施工单位应该加强施工过程质量控制，重视每道工序质量控制，确保施工效果。然而，部分施工人员在路基工程建设中，不注重施工方案设计，未能采用科学合理的方案指导路基施工和对路基施工进行科学合理安排。此外，填料质量不合格，含水量控制不到位，没有严格按要求进行填筑和碾压施工，最终都会影响路基压实度提升。
2.3水文特点导致路基沉降
路基沉降的主要原因之一是水浸泡。若是公路建设中需要经过江河湖泊等地，而路基施工中没有进行相应的台座、垫高施工，路基非常容易受到地表水和地下水的影响，长期浸泡在水中，接受水的冲击，从而导致路基沉降。此外，若是施工中地下水水位较高，则需要将其降低至标准水位下的半米处方可继续施工，否则路基极容易受到地下水的影响，出现沉降。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.4气候是导致公路路基沉降的原因
气候对路基的影响，主要是由于温度骤然出现变化，一般在我国北方地区比较常见。通常公路施工会避开冬季，主要是由于冬季施工过程中，温度较低，路基施工需要的混凝土材料中含有的水分极容易冻结，而在气温回升之后，则会致使路基中含水量超标，承载能力受到影响，最终导致路基下降。但是，公路施工是一项周期较长的工程，即便在冬季没有施工，也会出现跨季度施工，导致施工过程中的温差较大，对路基质量产生不良影响，容易出现路基沉降。基于以上公路路基沉降的主要原因，应在施工过程中结合施工技术加以控制，全面提高公路路基的施工质量，减少其沉降现象，改善公路的服务水平和使用年限。
3公路路基沉降施工控制技术
3.1做好路基施工准备工作
正式开展路基工程施工之前，一定要做好准备工作。例如，将路基底层的垃圾和杂物清理干净，确保路基表面干净整洁。然后安排施工机械设备、施工材料入场，重视机械设备调试工作，确保设备综合性能良好。注重施工材料试验检测，提高施工材料综合性能。加强施工人员管理培训，让他们严格按要求施工，并把握质量控制要点，促进路基工程建设效果提升。
3.2路堤施工技术
公路路基沉降施工控制技术中，路堤施工技术主要有轻质路堤技术与加筋路堤技术。轻质路堤技术具体的施工操作为：选择具有轻质特点的材料实施填土施工，常用的有EPS超轻质材料和粉炭灰，相对于土体的重量轻质材料的重量较低，从而降低地基需要承受的压力，实现控制公路路基沉降的主要目的。加筋路堤技术就是在地基的土体中装置水平向筋体，使土体与筋体产生摩擦，而在摩擦力的影响下，拉力由筋体承受，而剪应力与压力则由土体承受，且筋体与土体可以充分地发挥出承受的力量，从而提高地基的稳定性，进而减少地基沉降发生的几率。
3.3堆积时的路基沉降控制
在路基施工当中，存在堆积的过程，针对这一情况，施工中出于降低沉降发生几率的目的，具体则可从以下方面进行控制：在地基上做好土的更换和处理；在保护层上加装相应的人工地质材料；按照相关要求就堆积时的填方材料进行合理选择，并提高压缩比例；建立特殊的地基或者设置缓慢行驶的地段，减轻路基荷载。
3.4路基动力试验
（1）路基沉降观测与土压力数据读取首次计数之前对所有仪器的情况进行检查，包括油管、护管、阀门、测头与量测系统。在读取完观测数据后，对路基沉降数值进行计算。通过量测板，能读取出水准值，而采用土压力测试装置能读取出具体的土压力结果。（2）数据处理在改造四等水准测量手簿的基础上，提出可综合反映基点编号、名称及高程，现场水准仪测量误差，现场水准尺测量结果的表格。此外，通过对Ex-cel的应用，可以完成基本的数据整理与分析，从而编制出可以反映路基沉降设计和具体观测结果的数据报表。
3.5控制地下水位
为控制公路路基沉降，通常需要在施工中降低地下水水位，提高路基的稳固性。如：在碾压施工中，若是没有按照公路路基的施工技术要求实施分层碾压，则会导致碾压的强度达不到施工要求，对于地质条件较差的路段，则容易出现路基沉降情况。若是地下水水位高于路基施工的标准水位，则需要及时进行处理，避免土体长时间浸泡在水中，从而保证土体不会出现松散流失、承载能力下降的情况，减少公路路基受到外界影响而出现的沉降。
结语
沉降控制是公路路基施工的关键内容。因此，作为施工单位和施工人员，应该充分认识加强路基沉降控制的意义，结合现场施工基本情况，制定有效的施工技术方案，把握质量控制要点。从而有效预防路基沉降，确保路基承载力，增强结构的稳固性与可靠性。最终实现对工程质量的有效控制，也为后续施工顺利进行和整个公路工程质量提升奠定基础。
参考文献：
[1]张大光.公路与桥梁施工的质量控制策略分析[J].甘肃科技纵横，2014（12）：69-71.
[2]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2014（8）：39-41.
[3]黄秋荣.公路桥梁施工中的质量管理及控制对策分析[J].交通建设与管理，2014（9）：190-192.
论文作者:沈松海
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/13
标签：路基论文; 公路论文; 路堤论文; 施工技术论文; 地基论文; 原因论文; 技术论文; 《基层建设》2018年第36期论文;