摘要：随着市政工程公路建设的飞速发展，沥青混凝土目前是市政公路路面施工的重要材料，其在市政公路工程的路面施工中发挥着至关重要的作用。但因为沥青混凝土是拌合料，如果在实际施工过程中出现操作失误，很有可能会导致一系列的问题，例如公路路面出现裂缝或断裂的病害，不仅会缩短市政公路的使用寿命，还会对行驶车辆造成安全隐患。
关键词：市政工程；公路建设；沥青混凝土路面施工
引言
随着当前我国社会经济的飞速发展，我国城市化建设的进程也在不断加快，在这样的时代背景下，其也对我国城市基础设施建设工作提出了新的要求标准。其中市政公路工程建设直接关系到我国民众的日常生活质量，因此市政公路工程质量问题也开始越来越受到我国民众的重视。沥青混凝土路面施工技术对于市政工程公路建设工作有着至关重要的作用，其直接关系到该工程的总体质量。
1沥青混凝土路面的优点
现阶段我国的大部分市政公路工程使用的都是沥青混凝土路面，相较于其他材料的路面而言，沥青混凝土路面具备坚固耐用的特性，能够有效保障市政公路的使用质量。在市政公路工程的建设过程中，沥青混凝土路面的施工技术对整个公路工程的质量有着直接影响。为有效提高市政公路路面的平整度和质量，相关施工单位需要不断优化市政公路沥青混凝土路面施工技术，提高市政公路工程的建设质量。以下就对沥青混凝土路面的优点进行了分析：①沥青混凝土路面的平整度好、耐抗磨，车辆在具体行驶过程中的舒适度较好，再加上沥青混凝土路面较为平滑，在车辆行驶时不会产生很大的噪音。②沥青混凝土路面受天气和环境的影响较小，在车辆行驶时不会产生尘土飞扬的问题，在下雨天气也不会出现大量积水；相较于水泥公路而言，这些都是沥青混凝土路面的优势，不仅能够提高车辆行驶的舒适度，也能减小城市环境污染；正是因为沥青混凝土的明显优势，其在市政公路工程建设中得到了广泛应用。③市政公路沥青混凝土路面的施工效率高、施工工期短，不会严重影响到城市交通运行，进而减小了公路施工对市民产生的不利影响，降低了环境污染和经济损失。
2市政公路工程沥青混凝土路面施工存在的问题
2.1水损害问题
在市政公路工程建设过程当中，下雨或者周边环境具备较多的水分就会导致工程之中的沥青路面被水渗透，在路面荷载以及温度等多种因素影响之下，路面水开始逐渐渗透到市政公路工程沥青混凝土路面之中，沥青导致沥青混凝土表面的沥青出现剥落现象，同时集料之间的粘接力也会大大下降，这些问题被统称为水损害问题。水损害问题一直是全球所有公路工程之中的一个重点和难点问题。而在我国市政公路工程建设工作之中，通过对路面水损害这一问题进行研究分析，在此基础之上，对工程施工过程中的关键环节进行合理控制，借此可以有效提高市政公路工程的沥青混凝土路面的施工质量，大大减小水损害的发生概率，在保障市政公路工程质量的同时，也有效延长市政公路工程的使用寿命。
2.2路面裂缝问题
沥青混凝土路面最常出现的问题就是路面出现裂缝，路面裂缝一般可以分为两种，即横向裂缝与纵向裂缝。如果沥青混凝土路面在施工过程中出现裂缝，除了会对路面结构的整体性产生严重影响，还会使水分从裂缝中渗透进沥青混凝土中，对道路内部结构产生不良影响，影响市政公路的正常使用。之所以会产生横向与纵向裂缝，是因为沥青混凝土路面会出现某种化学反应或者由于热胀冷缩而导致的。一旦在施工过程中发现路面产生了裂缝，必须立即采取措施，否则会加大路面的裂缝，影响市政公路的正常使用。
3市政工程公路建设中沥青混凝土路面施工技术
3.1混凝土混合搅拌技术
将沥青混凝土混合搅拌在一起的技术被称之为沥青混凝土混合搅拌技术，在沥青混凝土搅拌技术之中使用的施工材料都是在市政公路工程施工中使用的常用材料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此在进行沥青选型、配合比级配等多方面的工作环节之中，市政公路工程施工作业人员必须采用科学的方法来有效掌握该技术的实施方法。通过结合市政公路工程施工设计来对沥青混凝土路面的施工性能进行研究分析，有效把握好沥青混凝土路面施工技术之中的每一个环节，对于沥青混凝土施工技术之中的要点进行深入探索，借此有效提高沥青混凝土混合搅拌技术的效果。
3.2施工温度技术分析
在路面施工过程中，路面施工的重点工作是要把握沥青混凝土的温度。沥青由于其独特的属性，在对其进行施工时，施工温度需要比其他项目高至少10℃，正因为如此，把握好沥青的温度成为了沥青混凝土路面施工中一个重要组成部分。而在实际施工中，首先施工人员需要遵循厂家的要求控制沥青的温度，从而保证施工质量。在施工时，虽要求其温度相对其他施工项目高出至少10℃，但沥青的温度并不是越高越好，需要合理控制好沥青混凝土的温度。若其温度过高，会导致沥青混凝土的属性发生改变，从而对路面施工造成影响。因此，在对沥青进行施工时，需要将其温度控制在合理的范围之内，一般沥青混凝土的温度比其他项目高出温度在20~100℃之间即可。除此之外，在对市政道路的实际施工中，无论是在施工准备阶段，还是铺设、压实阶段，施工人员都要控制好沥青混凝土的温度，并记录在册。及时在施工中出现了一次温度过高的情况，也不能再继续使用该沥青混凝土。
3.3沥青混合料摊铺
在开始进行摊铺施工之前，需要对路面进行清扫工作，之后在摊铺地点喷洒一些粘层油，借此达到更好的粘合效果。在此过程中，工作人员需要注意，粘层油破乳之前不能进行沥青混合料摊铺工作。并且在进行摊铺工作过程当中要使用性能优秀的机械设备，最好是相同厂家出厂的相同型号成套设备。工作人员在进行摊铺工作时为了达到控制碾压温度的目的，应当将摊铺速度控制在1.5m/min以上，同时注意速度不能过快，否则会导致混合料均匀性出现问题，表面出现拉钩，无法取得最好的效果。同时，上面层的摊铺速度一定要保持在3m/min以下，中间层和下层控制在4m/min以下。对于已经完成摊铺工作的沥青混凝土路面，在没有进行压实工作之前，一定不能有人进对其进行踩踏。如果出现特殊情况，需要对其进行踩踏，那么工作人员可以进行替换混合料，如果施工缺陷非常严重，可以进行铲除处理。同时，对于摊铺设备，需调整参数之后再进行摊铺工作。
3.4接缝施工技术分析
接缝施工指的是在道路的中央隔离带进行接缝摊铺施工。主要的接缝施工技术包括了热接缝、平接缝以及斜接缝等，每种接缝施工技术方式有着不同的优缺点，应该根据施工现场的具体情况来选择不同的接缝施工技术。比如，平接缝能够保证路面的平整性，但其连续性较差，总的来说平接缝的施工难度较大，一般来说是不会选择这一接缝方法的；斜接缝的施工难度较小，且外观平整，连续性较好，切缝易分离，所以斜接缝的应用范围较广。
结束语
由于沥青混凝土路面具备较强的耐久性和坚固性等多方面的特点，因此其被广泛应用到我国市政公路工程建设之中。在进行沥青混凝土路面工程施工的过程当中，施工作业人员需要加强对于摊铺施工技术的重视程度，借此有效提高沥青混凝土路面施工的质量。同时还要注意加强质量检测工作，借此有效提高公路工程经济效益的同时，为我国广大民众提供更加优质的服务。
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论文作者:李惠
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/19
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 市政论文; 公路论文; 施工技术论文; 裂缝论文; 《基层建设》2019年第6期论文;