山西省公路局大同分局 山西大同 037006
摘要：桥梁结合在隧道高负荷与高气温的影响下，桥梁结构的稳定性会受到影响，因此，伸缩缝必须要设置在其中，设置伸缩缝的主要目的在于能够分解结构产生的应力，减少桥梁破坏问题，一般情况下，公路桥梁伸缩缝材料进行划分，可以分成三个类型，即：一是钢板类，该类型主要是由镀锌薄钢板制作成的，构造比较简单，通常的装配式的简支桥梁上应用，多数使用与跨径小的桥梁；二是钢材类，该类型的结构主要是以钢材制作而成，类型比较复杂，在适应温差上具备较强的能力，能够承受的荷载较大，通常在跨径大的桥梁运用；三是橡胶类，该类型构成是由橡胶作者而成的，结构非常简单，一般在跨度大的桥梁应用。能够配合钢板使用。在公路桥梁施工中伸缩缝设置是非常重要的一个环节，同时伸缩缝也是非常容易受损的部分，在伸缩缝施工中对施工技术的要求非常高，因此，在公路桥梁施工中应用伸缩缝施工技术时必须做好各个环节的施工质量控制，保证桥梁工程的施工质量。
关键词：伸缩缝施工技术；桥梁施工；应用
1桥梁伸缩缝施工中的相关工艺介绍
1.1施工前期准备工作
在公路桥梁伸缩缝施工的前期，相关的技术工作人员首先应该对其图纸和其具体的操作流程进行全面的熟悉，之后对其伸缩缝异型边梁的顺直度、平整度和气缝隙之间的间隙进行详细的检查。不仅如此，还必须对施工过程中可能会使用到的各种机器设备进行筛查，确保相关设备配备的完整性。尤其是涉及公路桥梁质量的相关材料必须保证其优质性，同时要对后期养护阶段涉及的帆布、胶带、塑料布、草苫子、洒水工具、塑料薄膜等工具进行配置。
1.2施工阶段的切缝和开槽工艺
由于伸缩缝所在位置的沥青面层平整度对其伸缩缝的安装宽度有较大的影响，因此在切缝进行之前，技术人员必须对其平整度进行检测，根据实际情况确定切割面的宽度，之后才可以进行伸缩缝的切缝施工作业，以此来降低由于路面的的不平整对伸缩缝施工质量的影响。在平整度达到要求的背景下，施工人员则可以开始确定开槽对应的宽度，依照施工图纸的要求宽度准确放样，再进行切割。在切割工作完成之后则需要进行缝隙内材料凿除和两侧缝隙凿除的工作，并应该对凿除后的填料进行清洗，最后为了减少对路面的污染，可以利用高压泵对槽口进行彻底的清理。在完成整体的工作后，还需要对其进行全面的检查，假设出现了桥面平整度不够或缝隙与桥后搭板不相连接的情况，则需要对其进行二次切缝。
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1.3根据具体情况进行定位安装施工工艺
根据当地高寒地区环境的影响，在温度变化的同时，不仅梁体的长度会随之改变，而且伸缩缝的宽度也会受到其影响，这一变化即是直接导致了安装定位值的变化。因此技术人员在对其安装定位值的设计时，应充分考虑到在最高气温的状态下其对应的伸缩缝的宽度设计和其在最低气温状态下的宽度设计。以此来尽量避免由于对其定位值的不准确而导致橡胶伸缩缝高温过分膨胀和低温过分拉伸的状况的出现，减少了公路桥梁的使用寿命。不仅如此，一旦在具体的安装过程中出现了温度的不符合状况，则必须尽快的对其进行调整，避免对整个安装的质量产生影响。而在伸缩缝的安装工作这块，首先则是对其实际宽度是否符合需求宽度进行检测，随后则是注意运输过程中的保护工作，并且在运至现场之后，对其进行严格的筛查。
1.4伸缩缝焊接的施工工艺
在伸缩缝的焊接过程中，一般来说首先是采用U形钢筋来进行加固，以此来尽力避免其预埋筋和异型的钢梁锚固筋的不符合的现象出现，并且同时可以尽量的保证锚杆同梁端预埋件间的焊接总拉力和伸缩缝型钢间焊接总拉力是相等的。为了保障后期的牢固性和焊缝的饱满性，施工前，应进行定位，并设置定位角铁，对伸缩钢构件电焊固定。在施工的过程中尽量的采取浅接触的方法，并且在焊接的过程中决不允许初选漏焊和跳焊的现象的出现。而且焊接工作应该是从单侧开始，假设焊接的环境温度的变化较大和焊接所花的时间较长，则在焊接完单侧之后立即对另外一侧的主要部位进行焊接，以此来接触其约束伸缩缝的约束力。在整个焊接的过程中需要对伸缩缝的高度进行严格的控制，并且在焊接完成之后需要将其之前所采用的临时固定用具进行清理。
1.5混凝土的浇筑的施工工艺
在混凝土浇筑之前，为确保其拼缝的严密性和支撑的牢固性，保证在浇筑的施工过程中不出现漏浆的问题和跑模的问题，需要对其模板的刚度和拼接的效果进行严格的检查。不仅如此，技术工作人员还可以在混凝土中掺合高强的纤维，从而对其整体的耐酸碱腐蚀的性能，抗裂的性能和抗冻融性有所提高，应采用低收缩，早强砼。在浇筑过程中，为防止混凝土掉落入凹槽内，需要用胶带将型钢表面的凹槽封死，在后期的浇筑过程中采取对称浇筑的方法，并且在浇筑时尤其要重视伸缩缝内部以及下方桥面和型钢顶面交接的部位的浇筑工作。在浇筑的后期，采用插入式振捣棒同时对其伸缩缝的两侧进行振捣，当混凝土密实之后则停止振捣。最后需要对其表面采用刮杠或者木抹子的工具进行水泥浆的搓出工作，并且分层次的进行抹压平整作业，使其混凝土的表面低于路面的区间在一毫米至两毫米之间，从而避免跳车现象的出现。
2桥梁伸缩缝施工的质量控制
2.1路面质量控制
在做好桥面铺装工序后，就可以进行伸缩缝施工了，在该过程中，要结合图纸的设计要求，做好伸缩缝位置确定，将伸缩缝的两个连线标出来。然后使用无齿锯清理路面的混凝土与沥青杂物，保证路面的整洁性，以方便后续施工。
2.2原材料质量控制
在原材料控制上，需要配置好材料设备，例如跳板的准备、薄膜的准备与草帘的准备等；另外，要严格按照规定的要求，做好伸缩缝材料的准备，确保伸缩缝使用材料能够满足实际的要求，同时，在材料控制上，需要层层把关，严禁不合格的施工材料进入现场。
2.3混凝土质量控制
在进行混凝土浇筑前期，需要全面做好模板检查保证模板的牢固、密实，增对型钢中的凹槽，要对其进行密封，以防止混凝土掉落其中；在混凝土浇筑时，可以使用插入式振捣器进行振捣，需要从伸缩缝的两边开展工作，工作时要控制混凝土气泡出现，振捣密度达到设计要求后才能进行下一步施工；另外，在混凝土浇筑时，还可以添加一些高强纤维，促进混凝土的质量提升，延长伸缩缝的生命周期。
2.4焊接质量控制
在焊接过程中，为了控制焊接质量，需要保证伸缩缝与桥体温度，在预埋件焊接时，要从单侧进行焊接，且焊接过程中，需要按照型钢间隙与梁端钢间隙情况调节焊接温度值，以保证焊接质量得到控制。
2.5伸缩缝的养护
在伸缩缝混凝土完成浇筑后，就要进入保养周期，保养期间要经常浇筑清水，保证混凝土具备一定的湿度；同时，禁止交通通行，带混凝土强度满足设计要求后，及时进行橡胶条的安装，进行安装时需要对伸缩缝进行清洁；此外，在交通通行后，该过程还是要对伸缩缝进行养护，在该过程中，要定期对地面连接的位置进行检查，若存在损坏，则需要使用聚氨酯胶等固化剂注入缝隙，以保证伸缩缝的完整性。
3结论
由于公路桥梁中伸缩缝施工质量的好坏对整个公路桥梁工程有着关键性的作用，因此相关施工工作人员必须重视对其施工工艺的完善和整体质量的控制，从而提高公路桥梁使用的安全性，达到保证安全的目的。尽管我国自改革开放以来在这方面有着较为显著的进步，但依旧需要积极学习国外先进的经验和技术，对其施工技术不断进行创新，总结和消化、吸收，进一步的提高公路桥梁在施工过程中施工的质量。
参考文献
[1]张庆平，祝海平.桥梁施工中伸缩缝施工工艺[J/OL].交通世界，2017（36）：96-97
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[4]张庆平，祝海平.桥梁施工中伸缩缝施工工艺[J].交通世界，2017（36）：96-97.
论文作者:孙颖婷
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/16
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 对其论文; 混凝土论文; 过程中论文; 公路论文; 宽度论文; 《建筑学研究前沿》2018年第6期论文;