眉县农村公路管理站
引言：
道路和桥梁为人们的日常出行提供了很多的便利，同时也是国内非常重要的两种交通途径。目前国内一些路桥施工企业受到了软土路基质量问题的困扰，为了可以有效地帮助这些施工企业解决软土路基的相关问题，工作人员引进了一些先进的施工技术进行处理。接下来，笔者将以软土路基的处理技术为核心，从施工思路、技术要点分析等方面对其展开一系列地探讨，希望以下内容可以为从事路桥项目施工的技术人员提供一些有价值性的参考意见。
一、施工思路
工作人员在对路桥项目中的软土路基进行处理时，需要遵循以下施工思路：第一，因地制宜。通常来说，软土路基都是以大面积的形式而存在的，因此工作人员需要因地制宜，选择多种不同的处理方式来完成该区域范围内软土路基的处理工作。以深层砂石类型的路基为例，工作人员在处理该类型的软土路基时，若采用单一的置换土层处理法，不仅会造成原始路基统一性和完整性的损坏，同时还会显著增加该处理工作的施工成本。因此针对该类型的地基，工作人员可以先采用压实技术对路基的软土层进行压实，然后再使用置换法对局部的软土层进行置换，通过这种方式可以在不破坏地基完整性的前提下完成对软土层的处理作业[1]；第二，严格按照施工设计要求和标准对软土路基进行处理，并且根据路桥项目的等级要求来选择最佳的处理技术，确保最终所呈现出的施工效果符合设计标准和要求。
二、技术要点分析
（一）排水技术要点
在进行路基的排水作业时，工作人员常常水使用的排水方法有表层排水法和铺垫排水法等等。无论哪一种排水方法在使用的过程中都需要遵循以下技术要点：第一，在路基的两侧设置一些排水沟渠，这些排水沟渠的主要作用是将软土层内所含有的多余水分进行充分地排除，在最大程度上降低所需建设路基内水分的含量，工作人员在进行排水沟渠的挖掘过程中，需要充分地考虑到施工场地内的地质环境和地势特征，科学地将排水沟渠的挖掘路线与地势特征相结合，实现排水效果的优化；第二，在选择排水铺垫材料时应在经济条件允许的情况下尽可能地选择具有良好的透水性能的材料，使用该类材料进行排水铺垫时可以有效地将路基中软土层内所含有的多余水分进行排除，从而进一步加强路基在实际应用中所体现出的承载力[2]；第三，除了上述两种排水方法之外，工作人员还可以合理地运用化学原理，在软土层内添加适量的化学试剂，通过化学试剂与软土层之间所产生的化学反应来促进水分的流失，从而达到排水的效果。
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（二）固化技术要点
当工作人员完成软土层内的排水作业之后，工作人员还需要对软土层进行固化处理，常见的固化方法有以下几种：第一，桩体固化法，该方法主要是工作人员向需要进行固化处理的软土层中投掷一些碎石桩体、固化剂等物质，并且通过机械夯实的方式类完成整个软土层的固化作业，碎石桩体在软土层内部可以有效地提高其承载性能，提高路基的硬度和稳固性，达到较为理想的固化效果，但是工作人员在使用该方法进行软土层的固化处理时，需要对碎石桩体和固化剂的比例进行复杂的配合试验，因此该方法所需消耗的精力相对来说较大；第二，垫层固化法，该方法主要是指工作人员在软土层的上表面灌装一层砂砾作为垫层，该垫层的厚度通常在0.4m-1.2m之间，工作人员可以根据该路桥项目的实际情况进行适当地调整，工作人员若使用该方法进行软土层的固化作业，需要重点主语对加固机械设备的选择，避免因机械设备的规模较大而造成不同程度上的路基坍塌的情况[3]；第三，换填固化法，该方法主要适用于一些软土层面积相对来说较小的路基固化处理情况，工作人员需要先将软土层内不符合标准的土壤进行清除，然后再将符合标准的土壤填入该土层中，通过这种方式来实现路基项目的固化，尽可能地提高软土层的稳定性，降低软土层出现不均匀沉降的概率。
（三）填筑技术要点
在填筑作业这一环节中，工作人员需要对路基项目进行适当地机械夯实，这样不仅可以有效地降低路基项目中软土层中的潜藏的一些孔隙，同时还可以大幅度排除软土层中多余的水分，从而进一步提高软土层自身的密度和抗压性能，实现软土地基的加固目的。
（四）挤密技术要点
该技术通常会被应用于一些处理难度较高的软土层中，如黄土路基等等。工作人员在使用该技术去处理这些软土层时，需要遵循以下技术要点：第一，先在软土层中进行桩孔位置的确定，并且对桩孔的侧面进行适当地加压处理，工作人员在进行挤密作业的同时还应当合理地利用碎石或者灰土等物质对桩基内的一些孔隙进行填充，这样不仅可以有效地改善该软土层的土质，同时还可以大幅度提高路基的稳固性，但是该方法在实际应用中也有相应的劣势，使用该技术所消耗的成本支出相对来说较高，所耗费的时间也较长，因此工作人员可以针对所需处理路桥项目的实际情况合理地对该技术进行应用，以求达到最佳的软土层处理效果。
（五）强夯技术要点
顾名思义，强夯技术主要是通过机械夯实来实现对软体层的压实，提高路桥路基的稳固性。与其他软土层处理方法相比，该技术的应用优势主要体现在操作简便、适用性强、前期成本投入普遍偏低等等，工作人员在使用该技术是需要遵循"由深至浅"的基本应用原则，先对原有的软土层进行改造，然后再针对局部软土层进行深入夯实，从而完成该路段内软土层的处理工作[4]。在应用该方法时，工作人员需要重点注意两方面问题，其一是工作人员需要根据路段的实际情况选择合适规模的夯实机械进行强夯作业，尽可能地降低强夯作业对路基自身结构所产生的损害，其二是在完成强夯作业之后，工作人员还需要对该区域内的路基功能特性进行相应地检测，确保强夯后的路基性能符合设计标准，若强夯效果还未达到理想的状态，工作人员可以适当地增加强夯作业的力度或者深度等参数来进一步提高最终的强夯效果，直至达到设计标准为止。
三、结束语
总而言之，在现阶段，很多路桥项目施工企业在处理软土层时会采用一些专业的处理技术，这些技术在实际应用中各有利弊，因此工作人员需要根据路桥项目的施工要求来衡量不同的软土层处理技术，并且对技术应用过程中所存在的缺陷问题进行不断地优化和改善，从而有效地加强路桥项目中路基的稳定性，为广大人民群众提供更加优质的交通服务，这也是我们所期望看到的结果。
参考文献：
[1]李俊平.浅析路桥施工中软土路基施工技术[J].科技创新与应用,2016(03):237.
[2]王欣.路桥施工中软土路基的施工技术要点分析[J].中国新技术新产品,2018(19):110-111.
[3]孟小勇.论路桥施工中的软土地基施工技术[J].中华民居(下旬刊),2014(05):354-355.
[4]朱耀斌.路桥施工中软土路基技术的应用要点研究[J].居舍,2018(24):118.
论文作者:王茜
论文发表刊物:《科技尚品》2018年第12期
论文发表时间:2019/7/18
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