摘要：在道路桥梁施工的过程中，经常会出现沉降路段，而一旦出现沉降将会极大的影响道路桥梁工程的质量，还极有可能造成道路堵塞问题的发生，从而大幅提升安全事故的发生概率。所以，就需要找到沉降出现的原因，并积极的采取有针对性的措施进行处理。因此，本文首先将分析道路桥梁出现沉降段路基路面问题的主要原因，然后详细阐述道路桥梁沉降段路基路面的施工应用的主要技术，希望可以为相关单位和工作人员提供有用的参考。
关键词：道路桥梁；沉降路段；路基路面；问题原因；施工技术
引言
各地区经济水平快速提升的今天，交通运输压力已经成为急需解决的问题。此发展背景下，道路桥梁的沉降段，是阻碍所处行业健康稳定发展以及降低工程建设使用安全可靠性的关键。为此，研究人员应对道路桥梁出现沉降问题的原因进行分析，以通过综合各方因素来提高路基路面施工控制措施运用的有效性。如此，道路桥梁就能最大限度的规避沉降等衍生出的一系列病害影响，进而提高工程所处于交通运输网络的可持续性。故而，工程建设者应在当前行业快速发展背景下，加大科研力度，以解决区域交通运输压力不断增加的问题。
1道路桥梁路基路面沉降的危险性
建设道路桥梁的最终目的是为人们出行提供方便，另外在施工的过程中，也会产生一些安全隐患，很多交通事故发生的原因在于没有合理的进行道路桥梁的沉降路段的施工或者路基路面搭板产生断裂或者产生不均匀沉降而导致的，在沉降段路基路面行驶的过程中很容易产生跳车等一系列问题，较为危险，不单单有可能导致汽车的轮胎产生损坏，使其方向失控，另外在跳车的过程中，也会影响道路桥梁路基路面的整体结构，导致桥梁和路基结合的部位产生持续性损坏，因此一定要重视提高道路桥梁段路基路面的施工质量，对道路的平整性进行改善。
2道路桥梁沉降段路基路面施工中出现沉降的原因
2.1结构设计问题
沉降段路基路面结构设计问题是造成路面沉降问题的主要原因之一。由于道路桥梁沉降段刚度差异较大，在实际施工时主要应用钢筋混凝土搭板的方式来完成路基的修建，这种结构形式使道路桥梁的强度和承载能力都进一步增强，但是桥头跳车现象依然没得到彻底根治。另外在进行沉降段结构设计时，由于对地质勘测力度的不足，导致软基勘测范围和深度不准确。在进行地基处理时，这部分未探测到的软土地基得不到有效控制，势必会影响整体结构设计，进而因软基的存在容易引发沉降问题。
2.2压实度问题
道路桥梁在进行台背填土施工时，由于施工材料、施工技术、施工人员等的不同，使得台背施工质量也具有较大差异。填土的质量、压实效果直接关系到路基路面的施工质量。在进行台背填土施工时，由于台背所处位置的特殊性，施工环境较为复杂，施工难度大，若各施工环节之间不能实现有效衔接，将会导致路堤压实效果不足，进而容易引发路基路面沉降问题。另外，随着交通车流量的不断增大，道路桥梁所承受的外部应力也在逐步增大，在长时间的超负荷使用后，沉降段路基路面会因受力不均发生变形，最终产生沉降现象。
2.3引道地基问题
道路桥梁沉降段路基路面发生不均匀沉降与引道地基有很大关系。道路桥梁所处地段由于地基存在沟壑或软基处理不当，工程投入使用后，短期内不会发生变化。随着使用时间的延长，加上路面长期高负荷通行，引道地基由于强度不足或受力不均匀，地基就会发生变形引发沉降。并且由于地基承受外部应力的能力不同，导致路基路面沉降的高度落差也具有明显差异。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.4施工控制方面不严谨留下后患
施工单位在施工过程中，由于对施工技术、人员、材料缺乏科学规范管理，导致不合格材料的使用、施工技术的不规范、施工人员的违规操作等现象的存在，都会增大沉降问题的发生几率。如有些施工单位为了缩短施工周期，在进行填土操作时，填土速度过快、压实次数不够，压实过程中存在施工盲区等，或未对路基路面设置必要的防护设施，引起土体滑坡或位移，严重影响到路基路面质量。
3道路桥梁沉降段路基路面的施工应用的主要技术
3.1综合施工管理措施运用
为保证工程沉降段路基路面施工工序的合理进行，相关人员应从管理手段出发，即采用综合控制措施。一方面，施工控制人员需结合道路桥梁工程的施工图纸，来明确沉降段施工要点，即严格按照要求落实各项操作。此过程，为得到建设预期，相关应综合多方因素来提高技术交底工作质量，进而提高路基路面施工建设的质量效果。另一方面，沉降段的施工操作，需对周边环境进行考察，以提高施工路段的科学调配。这样一来，道路桥梁沉降段路基路面的施工控制措施运用，就能以高稳定性状态作用于所处的交通运输环境。
3.2桥台软基施工控制
道路桥梁沉降段桥台软基的施工控制，应采用强度夯实法，来提高加固作用效果。具体施工操作，就是结合沉降段桥台夯实情况，为达到整体施工控制效果，将软土夯实作为重点工作对象，如采用土工格栅，经外部辅助作用，来强化沉降段施工控制稳定性。以某道路桥梁沉降段桥台软基施工控制为例，沉降层的夯实设计采用5m作为标尺。其在进行沉降结构基础设计过程中，需逐步增加防护栅高度。工程建设者基于对安全性的考虑，将施工高度控制在25m以下。由此可以看出，桥台软基施工应结合路基路面的实际建设要求，通过合理调节外部辅助设置来提高施工控制措施运用的质量效果。
3.3对沉降路段的结构模式进行科学合理的设计
施工单位在对道路桥梁沉降路段的结构模式开展设计时，需要根据设计标准，并进行科学合理的设计，才可以有效的处理沉降问题。首先，因为在对沉降路段进行施工时，由于整体设计中缺乏比较完善的标准，为了能够更好的保证工程质量，施工单位就可以通过增强搭板的强度和长度方式进行有效的处理。其次，在施工过程中，施工单位要对设计图纸进行全面的分析和研究，充分的考虑到路基路面的沉降量，对搭板的长度进行合理的设置。最后，在施工过程中，要积极的通过土木格栅技术开展施工，这样就可以有效的控制沉降量，使其能够更好的保持问题，才能够将各种危险因素降到最低。
3.4注重开展排水施工
道路桥梁工程之所以会出现沉降问题，“罪魁祸首”就是水分过多的原因。因此，施工单位开展沉降路段施工，就要做好排水施工，特别是要注重控制渗漏问题，从而有效的增强道路桥梁的整体质量。尤其是要对一些降水量比较多的路段，要加强控制，开展有针对性的防水工作。同时，在道路桥梁工程的前期施工，要科学合理的设置排水管道和排水沟槽，特别是一些积水路段，要及时的进行处理，防止出现浸泡填土结构的问题。并且，施工单位要对沉降路段的地下水情况进行详细的了解，要结合地下情况，对地基的高度进行合理的控制，这样就能够有效的避免雨水对路基造成侵蚀。需要注意的是，施工单位要有意识的提升排水工程各行的作用，对施工现场要进行全面的调查研究，要尽可能的避免沉降路段受到水量的影响，保证整体工程的质量。
结束语
在沉降段路地基路面施工的过程中，一定要采取合理的施工方案进行施工，并且依照相关的规范要求进行操作，科学合理的选择混凝土材料填充路基路面，保证施工的质量，保证行车的安全性，避免驾驶人员在行车的过程中，出现意外，减少交通事故的发生。
参考文献：
[1]杨志魁.道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用分析[J].技术与市场，2017，24（4）：157-158.
[2]姚准.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用核心探索[J].低碳地产，2016，2（17）：435.
论文作者:张文存
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/16
标签：路基论文; 路面论文; 道路论文; 桥梁论文; 路段论文; 过程中论文; 桥台论文; 《基层建设》2019年第12期论文;