摘要：伴随着经济的快速发展，交通运输业对公路桥梁的总量及质量要求也呈现出新的动向。众多公路桥梁在使用过程中因自然因素及车辆负载影响出现各种质量问题，公路桥梁的质量与使用安全已成为社会发展的基础及关注的热点。在此背景下，如何通过公路桥梁加固技术延长其使用寿命，更好的服务于生产生活已成为该领域内研究的热点问题。本文就此进行简要阐述，以期为业内人士提供一定的参考借鉴。
关键词：公路桥梁；加固施工技术；质量控制
引言：公路桥梁是交工运输安全、畅通的基础条件，也是踢动社会健康发展的物质基础。随着交通总量的不断攀升，公路桥梁的荷载不断增大。这不仅降低了公路桥梁的使用寿命，同时也为交通业的发展埋下隐患，例如：路面平整度下降，公路围栏破损以及桥头连接处出现问题等等。如无法快速处理上述问题，将降低交通工具行驶的安全性。因此，我们有必要针对公路桥梁使用中的各种问题加以分析，并有针对性的提出应对措施。
1 公路桥梁加固施工技术分析
1.1 加固体外预应力施工技术分析
以14m跨度钢筋混凝土桥梁为例，其在石用过程中会因为外部荷载、桩基造成承受各种桩基，严重的会出现混凝土剥落问题。随着桥梁使用，所产生的裂缝也会逐渐扩大。此时，其内部钢筋会因外部环境影响而出现腐蚀，如未能及时加固维护还有可能出现垮塌等严重事故。针对这种情况，相关部门应采取行之有效的方法，全面消除各类桥梁安全隐患。公路桥梁所受外力中，外部荷载影响最大。因此，有针对性的走好前两加固可全面提升桥梁自身抗负荷能力，同时加固所用材料（钢筋、钢线）必须满足规范要求及项目所需。通过众多项目可以发现，加固体外预应力施工在实际项目应用中能有效地加以调节，同时还应考虑到施工活动对桥梁结构的损伤情况。如合理增加外预应力可有效降低桥身荷载压力，并保证受到外部荷载时更趋于平衡，尽量保证桥身主体的受力形态。这样可全面提升桥梁的自身稳定性。
1.2 桥梁下部加固技术分析
目前，拓展结构仍未公路桥梁地面应用最多的形式。该方式可保证基础承载力相对较低，或过深基础埋藏桥梁项目加固。我们应积极拓展基础底面积，并准确计算出桥梁的自身强度值。若地基强度值能够满足施工要求时，还需认真分析不均匀沉降问题，进而开展基础拓展施工，更好的加固整体结构强度。如桥梁的墩台或桩基埋置位置不合理，则会大幅降低桥梁施工的安全性。因此，我们应适当增加桩基数量，从而更好的实施加固措施，如：结合原有桩基增加预制桩或钻孔桩等。这样可有效调整桥梁既有的承载力。
1.3 加固黏结预应力施工技术
实施梁体加固，多采用黏结预应力使用技术。该方法在一定范围内作用明显，可在固定梁体和锚的过程中，使其形成智能化统一体。黏结预应力施工技术应用于公路桥梁加固项目，可有效的将预应力钢筋、砂浆及梁体结合到一起。该方法能有效的完善预应力加固体系。在施工过程中，施工人员应综合考虑各种问题，确保加固完毕后能满足社会交通车辆的正常通过。为全面提升整体加固效果，还需使用适合的符合砂浆。这样可有效提升施工的稳定性。就目前来看，黏结预应力技术有很强的实践价值，且因为易操作、成本低，已被广泛推广。
2公路桥梁施工质量控制措施探析
目前，为有效提升公路桥梁的整体施工质量，还需充分发挥施工企业的技术管控能力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时在施工过程中，还需针对各类原材料、设备构建进行认真核对，全面检查。查验应以规范标准为基础，同时明确检验制度，按时间和批次进行认真检验。如有必要，还需进行试验处理，保证材料主要标准指数达到设计要求。
在实际检验中，应包括如下几个方面，即：施工原材料、机械、设备构建等等。确保所用设备及原材料构建源于正规渠道。这样能从源头上把控质量，严禁不合格原材料入场使用。
针对加固项目所用设备，多按照随机抽样的方法进行检查，结合筹建结果与安全系数进行比对。在施工过程中，施工人员应针对不同批次原材料进行检查，并整合检验结果。这样能保证所用材料全部符合安全系数要求。根据实践经验，可将设备、材料、配件等相关检测要求及检测程序、内部质量标准等作为数据基础，制定出完善的企业内部质量体系。并在后期其他项目中严格按照标准进行施工。
3明确相应的负责人制度
3.1专业团队的介入
公路桥梁加固项目需根据施工量大小及施工难度选择相应的团队加以管理，或聘请专家对重点施工项目进行把控。加固设计部门需根据实际建设情况、技术变更问题等进行深入分析，并采取必要的调整。从目前来看，公路桥梁施工作为关系到国计民生的项目，其风险调控已成为关注的热点，有关风险调控的技术有待进一步提升。为保证公路桥梁施工质量逐步提升，政府部门应强化风险管控，如：针对施工过程对施工组织进行全面管理，从而提升整体风险防范能力。同时，结合实践做好施工技术人员的培训工作，不断提升技术人员的抗压能力及风险调控能力。
3.2加强施工人员管理
除原材料及施工工艺外，还需针对一线施工人员进行有针对性的管理和培训。由于一线员工是技术的执行者，同时他们的技术能力也参差不齐，因此能在施工一线控制好施工技术，则从源头杜绝了伪劣工程出现的可能。这些施工人员的管理，应配合施工该图纸内容、质量检验标准进行阶段性的培训，同时还需结合必要的奖惩、干部培养机制激发一线员工给的学习实践能力。施工企业还需结合建设、管理、成本等不同部门的要求，积极优化设计和施工方案，进而全面提升公路桥梁加固质量。
3.3制定风险预警机制
施工风险是各类建设项目都存在的问题，桥梁加固施工项目也不例外。针对这类风险，施工方应做好风险规避，制定出可行的风险预警机制。这样能最大化的保证经济效益，最大限度的降低风险系数，例如：设计变更风险、外部施工环境、原材料成本上涨等等。施工方应最大限度的对其加以控制防范，积极整合各种风险，并将经济损失控制在最小范围内。
结束语：
总之，公路桥梁促进了社会的快速发展，而公路桥梁加固需要较为综合的技术。从目前看，桥梁加固项目还需在实践中不断验证。同时，施工企业应积极引进先进的技术、工艺和材料，通过创新不断提升整体加固水平，从而有效的延迟公路桥梁的使用寿命，更好的服务于社会。
参考文献
[1]吴留星.公路桥梁加固施工技术和质量控制[J].交通世界（下旬刊）,2017(1).
[2]刘广涛.公路桥梁加固施工技术和质量控制[J].建筑工程技术与设计,2017(15).
[3]邹建军,陈小田.浅析公路桥梁加固施工技术和质量控制[J].江西建材,2016(23):167.
论文作者:侯秀英
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/24
标签：桥梁论文; 公路论文; 预应力论文; 风险论文; 还需论文; 施工技术论文; 桩基论文; 《基层建设》2018年第33期论文;