摘要：现阶段，我国的道路桥梁工程建设有了很大进展。道路桥梁作为基础设施的重要组成部分，在现代城市化建设的过程中也有着不可替代的重要作用。本篇文章就是从道路桥梁施工中裂缝的成因与预防对策出发进行分析探究。
关键词：道路桥梁施工；裂缝；成因与预防；对策分析
引言
随着社会经济的快速发展，地区之间的经济互动成为普遍现象，因而推动了道路交通建设。道路桥梁工程提高了地区之间的通达性，缩短了地区之间的距离。高质量的道路桥梁耐用性较高，且具有一定的美观性。但在实际施工中，由于多种因素的影响，导致道路桥梁在施工期间出现裂缝问题，为道路桥梁的使用造成较多的安全隐患。为了有效预防道路桥梁施工的裂缝问题，还需要从造成裂缝的原因入手，进而提出有效的预防措施。
1道路桥梁混凝土裂缝危害
所谓混凝土结构裂缝通常是指混凝土结构表面的开裂现象，它是由混凝土内部早已有的微小裂缝和表面已有微小裂缝在内外部受力共同作用下形成的。混凝土材料的使用在当前道路桥梁施工中都已十分常见，而由于混凝土自身材质问题以及外界作用力的现实要求使得混凝土裂缝的出现也较为普遍。其具体危害主要体现在以下三个方面，其一，地基裂缝的危害，地基作为道路桥梁承重的基础部分，一旦出现结构性裂缝问题，很容易使地基丧失原有的稳定性能。其二，道路桥梁工程地基大多是由混凝土和钢筋浇筑而成的，一旦由于养护不及时等问题出现深程度裂缝，很容易造成钢筋断裂，造成严重的安全隐患。其三，道路桥梁施工裂缝问题的产生会直接影响道路的平整性以及混凝土的性能，使得使用寿命缩短，大大增加了日常养护成本。
2道路桥梁施工裂缝的成因分析
2.1设计不当容易造成各种施工问题
工程设计是道路桥梁工程的第一步，也是至关重要的组成部分，所有的工程施工均按照设计图纸进行操作，因此，施工设计的质量将决定道路桥梁的施工质量。在具体操作中，设计人员往往忽略了施工地点的实际情况，也忽略了实际施工地点之间的差异性，并且在图纸设计期间没有准确勘察，因而得到的数据结果存在一定的误差。
2.2收缩以及钢筋锈蚀
事实上，当前我国现在大部分地区的道路桥梁建设都是政府与企业合作施工管理，因此，施工的质量问题是由双方共同承担的。政府通过将相应的指令下达后由企业方进行具体施工。而现实情况确是由于部分企业方只注重经济效益的产生，坚持以盈利为目的，因此，在选择钢筋的过程中不能够真正从质量的角度出发，劣质钢筋融入道路桥梁的建设当中，背离了市政工程的工作方向。这就使得钢筋会产生收缩以及锈蚀的现象，严重危害了道路桥梁建设的水平。因此，为了使城市的发展变得更加蓬勃稳定，企业方应该更加重视道路桥梁建设的材料制姐问题，在施工第一线做好环境问题的保护措施，才能够让道路桥梁的质量达到理想的高度，体现科学发展的目标。
2.3人为因素引起的施工裂缝
人为因素引起的施工裂缝主要体现在材料因素，外界环境和条件分析因素以及之后的设计图纸及其调整问题。人为因素是施工阶段裂缝出现的最主要影响因素之一。比如，设计初期不完善，由于没有充分对外部环境和条件进行科学系统且准确的原因分析，导致所收集的工程施工建设情报信息不足，不利于道路桥梁施工设计的进行和准备。一旦因为设计规范出现了问题，那么则会直接影响到工程主体结构的问题以及未来经营发展维护等方面的问题。对此，我们既要从道路桥梁工程施工进行原材料的收集和严格筛选，要通过专业的科研和技术人员进行混凝土配置和调制。还比如施工人员或者技术人员专业技术应用能力不足的问题，由于缺乏施工工艺技术，很容易因为人为不重视或者疏忽造成影响混凝土结构性能和工程质量的问题。
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3道路桥梁施工裂缝的预防措施
3.1加强设计图纸质量审核
为了避免在设计源头出现问题，应在道路桥梁工程施工之前，组织专业人员对设计人员的设计图纸进行审核，主要将设计图纸与施工现象的具体情况、勘察结果进行对比，符合要求后进行下一步操作。发现问题需及时反映，并修改勘察，确保设计图纸合格。必要情况下可根据设计质量制定奖惩制度，以此提高设计人员的责任感。
3.2规范施工过程管控制
现如今由于在道路桥梁施工以及养护过程中对于质量问题的疏忽，导致出现道路桥梁断裂的现象，另外，道路桥梁的维护也在一定程度上受到了较大的影响。由于缺乏相应的法律法规来对道路桥梁施工质量进行进一步的控制，部分企业以及施工方并没有规范施工过程的程序控制，开始进行了粗糙的建设，破坏了施工的总体目的，并没有考虑到社会效益以及环境效益。因此，必须吸取经验，制定严格的环保规定，加强施工环境的控制，严格控制市政工程施工时对环境所造成的不良影响，因此，政府方面应该加大监察力度和执法力度，在施工过程中给予足够的警示提醒，同时，也应该加强与企业施工方面的联系与交流，加强基础设施建设，使市政工程能够真正做到惠民。
3.3从混凝土材料进行控制，选择最合适的原材料进行混凝土配置
具体来说，第一，原材料控制，严格按照《公路道路基层施工技术规范》要求，在集料过程中严格对颗粒进行筛选，这样既有利于大大减少拌合机、摊铺机等机械设备的磨损情况，还能够使路面基层最大限度的匀称、平整。与此同时，在解决完集料颗粒均匀问题后还要进一步解决集料级配问题，以天然砂砾为例，由于天然砂砾缺少细集料，因此通常要配入7%到8%的水泥来增加混凝土结构强度。集料级配是原材料控制中极为重要的一环，要给予责任重视。第二，优化施工配合比。在不改变设计强度的情况下，适当降低水泥使用量，上基层水泥配入量保持在5%但不超过5.5%范围之内。与此同时，严格控制细集料中石屑的使用占比率，通常以调控粗细集料配合比的方式进行控制。我们要遵循级配曲线调配水泥比例，是施工配料在满足集料质量基础上实现更加合理化设计。
3.4加强混凝土结构的养护工作
由于道路桥梁工程在施工期间受外界环境的影响比较严重，为此，施工人员需对道路桥梁的施工和养护同步进行，由于混凝土结构在道路桥梁裂缝中占据非常大的比重，因此，在施工期间，如果处于气温差异较大的地区，可在施工后对混凝土结构进行及时养护，降低混凝土结构的温差，避免出现道路桥梁裂缝问题。在面对突发的恶劣天气时，施工人员需提前做好预防措施，缓解恶劣天气对混凝土结构的影响程度，同时在气候环境恶劣的地区需加强道路桥梁各部分的钢筋数量，提高道路桥梁的抗裂性。
结语
综上所述，当前，由于道路桥梁施工材料等因素的影响，道路桥梁施工易出现裂缝的现象。而道路桥梁施工的质量不仅关系到整体城市景观建设以及居民的日常居住环境，在维护公共基础设施现代化建设的进程中也起着重要的作用。因此，为了能够最大限度上满足城市化建设的基本需要，加强城市基础设施建设，必须找出道路桥梁施工中裂缝的成因以及预防对策。只有始终把道路桥梁施工中裂缝的成因与预防放在一个十分重要的地位，充分维护道路桥梁施工的质量，才能够更好地推动城市化建设，共建美好家园。
参考文献：
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[3]吴成村.分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法[J].智能城市，2016，2（10）：175.
论文作者:张振环
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/9
标签：桥梁论文; 道路论文; 裂缝论文; 成因论文; 混凝土论文; 混凝土结构论文; 钢筋论文; 《基层建设》2019年第25期论文;