摘要：近年来我国公路建设事业发展迅速，道路桥梁建设投资规模越来越大。在修路的同时，对路基条件的坚固稳定性提出了很高的要求，尤其施工之前，对地质勘察技术的深度和精确度要求很高，既要求路基的稳定，也要很好的处理工后均匀沉降的问题，如果这一环节处理不好，会导致路面质量下降，影响行车速度，造成对车辆慢性损坏，严重的会导致交通事故的发生，甚至人员伤亡。所以有必要进一步加强路桥施工中软土路基处理。
关键词：道路桥梁；软土地基；施工处理；措施分析
前言
随着我国交通事业的快速发展，道路桥梁工程的施工质量成为了人们关注的重点，道路桥梁工程软基处理一直是交通事业过程中突出的问题，软土地基使公路桥梁工程出现坍塌往往会影响到整个工程的质量和工期，本文就道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施展开分析与讨论，确保道路桥梁工程的施工质量及人民的生命财产安全。
1 在软土地基上施工情况的简述
不同的地方，不同的地层会出现不同的软土地基的情况，这要求我们因地制宜，很难提前预见。在这样的地基上施工，如果不引起重视，往往会出现质量问题。根据事实，常出现的质量事故有以下几种：在勘探设计的阶段由于勘探设计的不详细又或者不准确，往往会致使本该作为软土地基处理的地方没有做应有的处理，出现事故问题，这类事例比较常见；有的明知是软土地基，却没有作为软土地基处理，致使路基失稳或者危及旁边的建筑物；有的已经作了软土地基处理但是处理的措施不当，也能造成路基的失稳；在建筑的过程中堆料不当，没有按照规定分层进行填筑，使上层的硬地壳被破坏，致使路堤不稳。硬地壳就是在软地基上常常用一层比软土高的土层，这个土层就叫做硬地壳。这层硬地壳能够进行承重以及扩散应力，其实如果对硬地壳进行充分的利用，对于减少工程的投资是很有好处的。很多地区在建设时甚至认为利用硬地壳的软土地基可以不用对软土地基做处理，采取相应的措施，利用硬地壳的扩散应力的作用可以保持路堤的稳定。
2 常用道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施
软土地基处理方法有：换填法、抛石挤淤法、反压护道法、砂垫层法、设置砂井法、摊铺土工布、排水固结法、强夯法、超载预压法和灌浆法等。沉降处理可以分为加速固结沉降和减少总体沉降两种沉降处理。对于加速固结沉降可以采用预压荷载、打桩等方法；对于减少沉降的方法可以采用换填法、灌浆法等。下面，就几种常用的软土路基处理方法进行技术分析。
2.1换填法
将淤土层换填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土等地基承载力较好、透水性良好的土体，该方法适用与软土层较薄的路堤，换填法要注意设计要求，避免超欠挖，以免造成经济损失，同时挖方的回填土需要进行夯实处理。确保路堤有较好的承载能力。
2.2排水固结法
排水固结法在地基中设置排水体，通过排水系统将地层中含水量较高的软土层透下来的水进行集中排水，它主要是由排水系统和加压系统两部分组成。根据排水体的不同可分为砂井排水和塑料排水带排水两种。排水固结法是解决淤泥软粘土地基沉降和稳定问题有效措施。
砂井排水主要是确定砂井的位置间距L和砂井的直径D，这些与当地土层的含水量有关，统计其含水量。井距常用范围为2-4m，一般砂井直径为0.2-0.3m平面上呈矩形或梅花形布置。
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塑料排水带排水的优点：滤水性好，排水畅通，排水效果有保证。施工快、工期短，每台插板机每日可插板15000m以上，造价比袋砂井低。可在超软弱地基上进行插板施工。但是塑料排水带在空气中易老化，施工时应严格按照设计要求进行施工。塑料排水板在施工过程中应保证板不扭曲、还要保证透水层没有被污染的同时透水膜不损坏；塑料排水板宜采用滤水膜内平搭接的方法连接，搭接长度不得小于200mm。
2.3 添加剂法。这种施工处理措施适用于地表层为粘性土的情况，在其中渗入添加剂可有效改善地基的强度特性和压缩性能，在保障施工机械行驶的同时能够有效起到提高填土固结及稳定的效果。水泥，生石灰和熟石灰一般是添加剂所使用的主要材料。以广州龙穴地区某软基处理工程为例，地貌类型为河口三角洲类型，施工方通过厂拌或现场拌和，使用石灰类添加剂降低了土壤含水量，且成功随着时间的推移使粘土成分发生质变，进而促进土体稳定，顺利完成工程建设。
2.4抛石挤淤法
在道路桥梁工程软土地基施工中，抛石挤淤法一般被广泛的使用在沼泽地以及盆地中。之所以要这样安排，因为在这些地方排水困难。但是，抛石挤淤法唯一的缺点就是不能够使用抽水设备进行抽水。久而久之，就会使得工程中硬质泥土的数量非常的少，所以使用抛石挤淤法的方法已经不能满足需要，必须使在道路桥梁工程中使用碎石等材料进行加固。在这个过程中，对于抛石挤淤法中所使用的石块也有一定的要求，就是保证石块半径要达到15厘米。抛石挤淤法的使用流程与上述的方法也具有一定的差异性，是从中部向外边进行扩散。不断地向中间添加石头，之所以选择中间，就是因为能够满足在道路桥梁工程软土地基施工过程中填充的需要，最大程度上降低道路桥梁工程中材料的损耗。在这种填埋的过程就会向构造金字塔一样，逐渐的向上顶尖，然后底部也越来越大，就这样降低了道路桥梁工程软土地基施工成本的投入。当石块填充到一定的程度后就需要保证使用压路机进行夯实，然后再向里面添加石头，如此往复实现道路桥梁工程根基的稳定。但是需要注意的是，不能急于求成，需要在经过一段时间的沉降后，再次向其添加石头，直到最终符合道路桥梁工程软土地基的施工要求。
2.5强夯法
在道路桥梁工程软土地基施工中，利用重物对地面进行猛力拍打使道路桥梁工程地面平整牢固的方法叫做强夯法，在道路桥梁工程软土地基施工的时候利用强夯法可以有效的提高道路桥梁工程地面的承受重物能力，避免在重物的压制下道路桥梁工程出现坍塌的现象。鉴于强夯法的诸多优点和使用后对地面造成的良好效果，可以在道路桥梁工程施工的时候对地基使用这种方法，通过对道路桥梁工程地基进行强夯，迅速的使道路桥梁工程地基夯实、硬化，为道路桥梁工程后续施工的进行提供便利，保障了道路桥梁工程软土地基的施工质量及整个道路桥梁工程的质量。
总结
事实证明，软地基在道路的建设过程中是一个比较值得重视的问题，必须受到足够的重视，笔者从道路等工程中必须要重视的软土地基出发，介绍了几种常用的软土地基处理以及加固施工的方法，希望能对这个问题有所帮助。道路桥梁工程中软土地基的各种施工处理措施是在笔者结合自身实际工程经验的基础上提出来的，通过对具体施工措施的分析，目的在于总结出它们各自具有的优缺点及适用场合，以期能更好地指导道路桥梁工程实践，进而保证道路桥梁工程施工质量。
参考文献：
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论文作者:贺慧
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/18
标签：道路论文; 土地论文; 桥梁工程论文; 地基论文; 地壳论文; 土层论文; 方法论文; 《基层建设》2018年第31期论文;