广西昭平县 546800
摘要：道路桥梁产生质量问题的原因很多，其中一个很重要的也是很容易让人忽略的原因就是由于施工人员的麻痹大意带来的。进行道路桥梁施工，本应该要引起施工人员足够重视的质量问题，却没有得到相应的重视，自然而然就出现质量问题了，这将给国家以及广大人民群众带来巨大的损失和埋下安全隐患。本文就道路与桥梁施工质量问题及对策进行了简单的分析。
关键词：道路与桥梁；施工质量；问题
1现如今道路桥梁的质量问题
目前，由于施工人员的责任感不强而给道路桥梁带来的质量问题比较严重，反映在以下几方面：
1）道路路面和路基出现质量问题。随着社会的飞速进步，我国道路和桥梁建设日益增多，所运用的材料也越来越备受国家和人民关注，人民对其质量和交通带来便利的要求也越来越高。目前，我国道路和桥梁建设大部分采用的是沥青混凝土材料，因为沥青混凝土具有行车噪声小，行驶速度快、养护起来便捷等优点。然而，在实际的道路和桥梁建设中，由于施工人员考虑不周或施工方法不当等原因，使沥青混凝土路面出现不均匀、不紧密、松散的情况，或因路基的原因使地面有凹凸不平的现象，或路基实际根本达不到国家所规定的标准，直至出现孔隙率较大。
2）桥梁有裂缝出现。现阶段我国的桥梁绝大部分是以混凝土为主，在桥梁施工过程中，由于施工人员操作不够专业或者责任感差，导致这些桥梁建设质量较低，过早地出现了裂缝。众所周知，桥梁一旦出现裂缝，就会直接影响到整个桥梁的正常使用，严重的还会出现桥梁倒塌的现象，其后果将不堪设想。因此，桥梁出现裂缝的问题，已经成为城市桥梁建设的严重问题。在施工过程中，要求施工人员要力求做到责任明确，一丝不苟，因为一旦出现裂缝，将会损坏到整个桥梁建设的声誉，会给国家和人民带来严重的损失。
3）道路路面和桥梁连接处出现质量问题。目前进行的道路和桥梁建设过程中，道路路面和桥梁的连接处（桥梁两个端点和道路连接的地方）最容易成为施工人员常常忽视的问题。通常表现在连接不紧密，不结实，给桥梁正式投入使用带来很大的安全威胁。这是因为在施工过程中，一般情况下，桥梁建设和道路建设是分开施工的，当两者都接近竣工时，才把桥梁的两个端点和道路进行连接。这时，施工人员往往思想有所松懈，在进行桥梁和道路连接时不仔细，没有严格按施工规程要求去做，使连接处就会出现问题。例如，在正式投入使用大约一年的时间，这两个链接处就会出现路面下沉等质量问题，使正常行驶的车辆在接近桥梁两端必须进行减速，否则，就会出现非常严重的跳车现象，很容易造成交通事故。因此，如果桥梁和道路接缝连接的地方一旦出现连接不紧密的质量问题，将会大大妨碍车辆的正常行驶。
2现阶段桥梁出现裂缝的原因及分析
1）温度高低引起应力变化。在刚开始进行混凝土浇筑时，由于其内部的水泥温度过高，并且不容易散发出去，而表面温度由于拆模的原因会突然降低，使内外温差极大，内部因受热膨胀，外部因受冷收缩，且程度不相同，就会很自然地在混凝土的最外层产生一个因膨胀而出现的应力。正是这个温度应力的缘故才导致桥梁出现了裂缝。
2）振捣混凝土时紧密程度不够引起。众所周知，在实施腹板混凝土浇灌时，特别容易出现有的地方振捣不到位的现象，这便是密集的腹板内预应力的原因，特别是那些在预应力管道之下的混凝土，就特别容易出现振捣不紧密的情况，甚至会发生忘记振捣或根本没有进行振捣的现象，这就是出现不结实的混凝土的原因所在。这种情况一旦发生，表面就会出现蜂窝状，再严重一点就会形成孔洞，大大减弱腹板混凝土的整体承受力，久而久之就形成了裂缝。
3）预应力管道放置不规范。在进行施工放线时，预应力管道操作不规范，没有做到准确的放置，使预应力管道或者个别部位出现弯折现象，造成了预应力的位置与原设计不相符，出现了偏离，导致这个地方出现径向力突变，或者预应力管道不间断地出现不平顺的现象，也会出现预应力的滑丝、断丝现象。可见，预应力不足也会致使腹板抗剪能力减弱，在腹板上出现裂缝也就不以为奇了。
3预防道路和桥梁施工出现质量问题的措施
1）多与政府进行交流协调。在施工前，施工单位要到政府规定的部门进行登记，和政府尽量多进行交流协调，减少因为协调不力，沟通不到位而给老百姓的生活带来的影响。
2）严把施工材料关、严格按照规定配比材料。首先，施工单位在采购道路桥梁施工所需材料时，一定要严格遵守国家的有关规定，严把施工材料关，绝对不允许伪劣或质量不过关的材料在施工现场出现，并且要对材料的质量性能进行检测。其次，在施工过程中，施工人员要按照国家规定的抗渗强度和等级来配比材料，采取逐层浇筑的方法。另外，要实行科学的养护措施。如在混凝土表面覆盖一些能减少太阳辐射的物品，诸如草席、草垫等，以降低温度应力，避免混凝土出现裂缝。
3）浇注混凝土时，一定要做到振捣严密。尤其在腹板内预应力管道密集处，不能出现忘记振捣或振捣不足的情况，以确保混凝土振捣紧密结实。
4）道路桥梁施工结束时要进行必要的检测。检测这个环节，不能放松，只有经过这个环节，才能真正地做到防患于为然，才能确保项目按照预期目标顺利完成，也才能有效地避免重大安全事故的发生。工程检测是检测单位根据国家有关规定和施工工程的相关合同，对道路或桥梁工程进行全面的监督和系统的管理。其目的是使道路和桥梁施工项目能按照投资标准、进度来高质量地完成施工。例如，在基础施工阶段，监理工程师首先应审查承包商的施工队伍的资质和施工人员的专业素质。因为桥梁施工工序复杂，需要高水平的技术人员进行施工。如不符合有关规定，不予开工。其次，应到施工现场去检查现场施工条件，如发现与设计图纸不匹配，应及时采取相应的措施，避免带来严重的后果。
4异常问题处理技术
1）针对坍孔问题的处理。针对钻孔作业开展期间出现的此类问题，可以尝试通过加入适当黏土泥膏的方式增加泥浆密度，改善泥浆护壁效果，若问题比较严重，则可以利用黏土或砂进行回填，在其沉积密实后重新展开钻进作业，以达到满意的处理效果。
2）针对缩孔问题的处理。针对因钻头磨损比较严重而造成的缩孔问题，需要工作人员经常针对钻头的直径进行检查，一旦出现偏差就必须立即补焊；而针对因底层中软塑性土所造成的缩孔问题，则需要选用失水率较小的泥浆进行护壁，并合理提高钻孔速度，反复钻孔两三次，以增加护壁效果。
3）针对钢筋笼上浮问题的处理。此类问题主要发生在钢筋笼底部以下位置，主要原因是混凝土灌注过程当中的速度过快，反冲力作用下混凝土对钢筋笼的浮力超过了钢筋笼的自身重力，造成上浮。为了解决此类问题，可以适当接长钢筋笼顶部的钢筋部分，将其与护筒顶部进行焊接，通过此种措施，可以在解决钢筋笼上浮现象的同时起到加固钢筋笼的效果。而针对已出现的钢筋笼上浮问题，则需要通过拆除一定数量导管同时顶部进行加固的方式，向钢筋笼施加一定的竖向约束力，以达到满意的处理效果。
参考文献：
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[3]张国锋，王振坤.简析建筑工程旋挖灌注桩的质量控制及施工工艺[J].房地产导刊，2014（12）：288.
论文作者:杜浩翔
论文发表刊物:《基层建设》2016年5期
论文发表时间:2016/6/29
标签：桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 预应力论文; 质量问题论文; 裂缝论文; 腹板论文; 《基层建设》2016年5期论文;