摘要：在目前的高速公路和铁路轨道建设的过程中，西部地区已经成为建设的主要地区，尤其是在国家西部大开发战略之下，西部交通的建设更为主要。但由于西部地区多为黄土地段，因此在隧道施工时，黄土隧道所占比例越来越高。但在浅埋砂黄土地段进行隧道开挖较为困难，极易出现因沉降过多所导致的地表出现裂缝等问题，严重影响隧道的开挖，因此合理选择开挖支护技术对于浅埋砂黄土地段隧道开挖十分必要，本文便对浅埋砂黄土隧道开挖支护施工技术进行深入分析和探讨。
关键词：浅埋砂黄土；隧道开挖；支护技术
引言：
在我国经济迅速发展的今天，我国西部地区的面貌日新月异，高速公路以及铁路轨道的建设已经由东部地区开始向西部地区发展，然而在西部地区建设高速公路和铁路轨道的难度较大。尤其是在浅埋地段进行隧道开挖作业时，很容易发生黄土中出现裂缝的现象，同时在施工时，浅埋地段的黄土坚硬程度较难判断，因此在西部地区，尤其是浅埋砂黄土地段进行隧道开挖作业具有一定阻力。尤其在高速公路和铁路轨道缩短路程和降低成本的要求之下，高速公路和铁路轨道的建设需要大量建设桥梁和隧道，以保证运行效率。因此，如何进行隧道开挖支护是如今进行浅埋砂黄土隧道开挖的重要课题，本文就对浅埋砂黄土隧道开挖支护施工技术进行了深入研究和探讨。
一、浅埋砂黄土隧道开挖支护技术概述
（一）浅埋砂黄土隧道开挖支护技术
浅埋砂黄土隧道开挖支护技术是指在浅埋砂黄土隧道开挖施工过程中对隧道进行开挖支护的相关技术，浅埋砂黄土隧道开挖支护技术一般用到的技术包括三台阶临时仰拱法、反压墙控制边坡滑移等手段。在进行施工的过程中，浅埋砂黄土隧道开挖支护技术起到防护作用。浅埋砂黄土隧道开挖支护技术通常是指在隧道开挖时进行施工的技术，并且，浅埋砂黄土隧道开挖支护技术的进行也需要对周边地理环境进行深入研究，才能够开挖出符合安全要求的隧道。因此，浅埋砂黄土隧道开挖支护技术在黄土隧道开挖过程中具有重要地位。
（二）应用浅埋砂黄土隧道开挖支护技术的优点
应用浅埋砂黄土隧道开挖支护技术进行隧道开挖时，可以提高隧道的稳定性，有效防止浅埋砂黄土隧道出现因沉降量过大而导致黄土中出现裂缝，并造成黄土边坡失稳，或发生初支大变形、塌方冒顶的事故的出现。并且可以保证洞口段正常施工，达到了安全性可控的目的，也确保了浅埋砂黄土轨道隧道的稳定性。在进行隧道开挖的过程中，浅埋砂黄土隧道开挖支护技术还可以提高隧道建设的施工效率，这对浅埋砂黄土隧道建设具有重要意义。与此同时，应用这种支护技术还可以保障施工人员的安全，从根本上保证了隧道建设效益，也保障了国家财产安全。
二、浅埋砂黄土隧道开挖支护技术在我国的应用状况
我国浅埋砂黄土隧道开挖支护技术应用的频率较高，施工人员对于隧道安全的稳定性要求极高，而将浅埋砂黄土隧道开挖支护技术应用于隧道开挖中则是浅埋砂黄土地区隧道开挖的重要方向。但是我国在浅埋砂黄土隧道开挖支护技术的应用上阻力巨大。尤其是质量问题，已经成为隧道建设过程中的致命性问题，因此浅埋砂黄土隧道开挖支护技术的发展还具有一定阻力。虽然西部地区应用浅埋砂黄土隧道开挖支护技术还存在许多困难，但是在相关部门实际应用的过程中已经积累了许多经验，并且政府和有关部门的大力推广也为浅埋砂黄土隧道开挖支护技术发展提供了有力支持，浅埋砂黄土隧道开挖支护技术在未来的黄土隧道建设过程中必将得到更多应用。
三、浅埋砂黄土隧道开挖支护技术流程
（一）施工前的准备工作
1.调查隧道建设地区的地理环境
在隧道开挖前，施工人员要提前对施工地区周围地理环境进行调查，并且在具有临近隧道的地区，还需要对临近隧道进行安全监测，全面评估隧道的安全性，确保隧道开挖后，不会出现致命性问题。并且在进行调查的过程中，施工人员要将调查数据完整记录，以供今后隧道开挖时使用，从根本上保证隧道的安全性。
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2.隧道开挖施工前现场准备工作
在进行隧道开挖之前，施工人员要提前对隧道进行洞口刷方、防护、支护和反压措施，做到稳定施工，严禁出现过度施工的情况，防止出现因沉降过大导致黄土中出现裂缝，并造成黄土边坡失稳，或发生初支大变形、塌方冒顶的事故的出现。并且施工时必须做好防水工作，尤其是在雨天不得进行隧道开挖，防止隧道因雨水沉积而滑坡，这对浅埋砂黄土隧道的建设具有破坏性。
3.建造辅助洞口
在进行隧道开挖前，相关施工人员必须提前进行辅助洞口的建造工作，辅助洞口可以提高隧道开挖效率，并且可以提高施工过程的稳定性，这不仅提高了施工人员的工作效率，更保障了施工人员的人身安全。因此建造辅助洞口对确保隧道整体稳定，提高隧道建造整体效益具有重要作用。
4.对地表裂缝进行封闭
在施工前应提前对地表裂缝进行封闭操作，以防止洞顶出现地表水下渗的情况，地表水下渗会对隧道施工工作造成一定影响，并且在施工的过程中容易对施工人员的人身安全造成一定危险，因此施工人员必须在施工前做好封闭操作，保证隧道的稳定性，避免出现失稳现象。
（二）浅埋砂黄土隧道开挖支护工序
1.洞口开挖支护
在进行浅埋砂黄土隧道开挖的过程中，施工人员要采取分层开挖、分层支护的形式，使用挖掘机、装载机进行开挖操作。在进行施工的过程中，施工人员应及时将挖出黄土运走，防止洞口出现堵塞现象。在开挖的过程中，施工人员要提前对进口端进行支护加固，并且要确保隧道出口段边坡稳定以及隧道稳定性。保证边坡稳定后，要进行地面排水沟的建设工作，防止出现水渗现象，导致隧道塌方，在强度达到要求后进行耍泼反压回填，并及时进行边坡防护，以达到加固隧道的作用。
2.洞身开挖支护
在进行洞身开挖的过程中，尤其是浅埋砂黄土地区，施工人员必须保证洞身开挖遵循从上到下分部开挖的原则，并且要快速进行连通，在进行开挖的施工过程中，施工人员也要及时进行支护，保证初期支护在开挖后迅速完成，这有助于控制洞体的形变，并且也可以改变围岩的重力分布情况，起到洞身稳定效果。并且在浅埋砂黄土地区进行隧道施工，更要注意支护的及时性，支护工作往往在洞身开挖后，围岩自稳时间结束前进行，这样才可使初支受力更加合理，黄土隧道最重要的稳定方式就是以支护结构为主的支护方式。因此要及时建立支护系统，使之封闭成环，以达到支护最佳效果.
3.浅埋砂黄土隧道优化
后洞的支护方式与洞口基本类似，因此不作过多介绍，但在实际操作时，施工人员必须要注意开挖支护后洞顶的沉降状况，在进行开挖支护后，洞顶以及边坡区域多会出现裂缝，洞内也会出现沉降程度较大情况。因此必须对隧道进行优化处理，施工人员需在隧道两侧进行反压挡墙控制仰坡滑移处理，在反压墙完成后，裂缝就会的到有效控制，并且使洞顶沉降程度得到优化，大大的提高了浅埋砂黄土隧道的稳定性。
结束语：
应用浅埋砂黄土隧道开挖支护技术方式，是一种新型的隧道支护处理方式，在应用此技术进行施工的过程中，施工人员必须对整体施工过程进行实时监控，这对施工人员的素质要求极高。虽然我国在应用此技术的过程中还存在一些技术问题，但是在今后的浅埋砂黄土隧道开挖处理过程中，应用浅埋砂黄土隧道开挖支护技术必然会成为隧道支护的主流方式。并且在黄土隧道开挖的过程当中，浅埋砂黄土隧道开挖支护技术还有着施工速度快、处理流程简便、建成隧道稳定度较高等等优点，这对于我国黄土隧道建设具有重要意义。不仅可以加快施工进度，对隧道完工后的质量也有所保障，因此，政府和有关部门应高度重视并积极推广浅埋砂黄土隧道开挖支护技术。
参考文献：
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[2]朱文盛，刘东.公路隧道支护施工技术[J].交通世界.2017（27）
[3]康志鹏.特长隧道开挖及其支护施工技术分析[J].建材与装饰.2017（38）
论文作者:吴晓辉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/22
标签：隧道论文; 黄土论文; 技术论文; 施工人员论文; 过程中论文; 洞口论文; 裂缝论文; 《基层建设》2018年第5期论文;