摘要：21世纪以来，随着我国公路建设的迅猛发展、对高速公路使用的质量的要求也越来越高。公路的质量问题与交通安全问题与人民的生命财产安全及公共财产安全是紧密相连的，因此，高速公路的质量问题就必须严肃对待。公路的施工过程里，对公路进行检测就是对整个工程的质量起到了保驾护航的作用。
关键词：公路工程；试验检测；加强措施
随着我国国民经济的迅速发展和人们生活水平的提高，高速公路建设得到迅速发展，在道路运输中了扮演主要角色。确保高速公路的工程质量对于交通安全和交通运输事业的发展有着重要的意义，高速公路试验检测通过对高速公路项目进行准确、客观的检测，是对高速公路进行质量评定的主要依据，是高速公路质量的保障。
1加强高速公路试验检测工作的作用
1.1有利于就地取材，降低工程造价 岩石、水、砂等是修建高速公路必不可少的材料，如果这些材料都需要其他地方运输过来，不仅延误工程工期，还会大大提高施工企业的工程成本。通过公路工程试验检测，就能有效检测公路周围的碎石、砂、水是否可用，这样能合理、经济、科学地选择材料，就地取材，从而降低工程造价，使施工企业获得更大的经济效益。
1.2有利于应用新材料、新工艺、新技术，提高工程施工质量 新材料、新工艺、新技术为现今高速公路工程注入了新鲜的血液，然而许多施团队由于对新材料、新工艺、新技术不了解，为保险起见依旧采用传统的材料与技术。然而，通过对某一新材料、新工艺、新技术进行系统、有效的试验检测，则可以及时评定其先进性、有效性、实用性和可行性，然后严格按照要求推广应用。由于新材料、新工艺、新技术的明显优势，则可以使施工团队积累施工经验、加快工程进度、推动施工技术进步，从而提高整个公路工程的施工质量。
1.3有利于合理、科学地评定公路工程材料质量 公路原材料质量的高低直接关乎整个高速公路工程的质量。通过公路工程试验检测，则可以有效评定出半成品材料、成品材料及各种原材料的质量是否满足设计要求及工程施工技术规范。通过试验检测这一科学测试手段，详细地检验某一材料的性能，然后评定其合格度，当材料达到施工标准，施工人员再对其进行合理利用，对提高整个公路工程的质量具有积极意义。
2目前高速公路试验检测中存在的问题
2.1混凝土强度检测中存在的问题
首先，在混凝土强度检测中，工程质量检测忽视对混凝土强度的检测。我国公路工程的混凝土试验，主要采用台账的格式，工程人员对于混凝土检测试验的重要性缺乏明确的认识。在实际检测过程中，操作人员由于长期的操作，在思想上造成检测过程的放松，难以保证混凝土检测试验的有效性。其次，混凝土试压存在一定的问题。我国公路试验检测工作中，混凝土试压一直都是一个较为突出的问题，并且急需进一步的改进。在进行混凝土试压的操作上，大多数施工人员缺乏规范的操作，操作大多依赖于自身的经验，忽视现场的实际情况。由于缺乏试压，导致混凝土施工中对于路面的冲击力量过大，降低了路面的承载能力。最后，公路试验检测的操作缺乏规范性。对于混凝土检验的操作需要保证其操作的规范性，在试样装模的过程中，要对振捣棒进行准确的操作，保证振捣棒的位置的正确性。对于试件与试模的管理上，缺乏规范的管理方法，难以保证试件和试模在混凝土检验测试中得到规范化的应用。
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2.2路基压实度不够
我国在对路基压实度的试验中主要采用的是直径为15cm的灌砂筒。在对砂质的选择上没有明确的标准，不同的工作人员打出来的洞也不相同，其工作又极其复杂，致使试验的检测结果不准确，给工程施工也增加了难度。在施工材料的试验中，对于混凝土的强度及试压试验，工作人员只重视以往的经验，而忽视了现实存在的问题。不能准确地检测出路面对于挤压和撞击的承受能力。
2.3工程建设施工单位的自检试验结构可信度低
一般而言，由于在现行的三级质量控制体系中施工单位自检的频率最高，因此其自检试验的结果对建设工程质量的管理也非常重要。同时，施工场地设立临时实验室的资金投入比较大，受经济因素的影响，施工单位的实际用于自检试验的资金投入额要比预算资金的数额小很多。在这种情况下，施工单位设立的临时试验室所从事的试验检测工作、仪器设备管理、有资质的试验人员投入、实验室条件以及管理水平等均不能满足标准要求，因此工程建设的施工单位自检试验机构可信度低；由于施工现场建设的临时实验室主要是出于自身的经济利益与利害关系考虑，因此不可避免地会在试验检测规范、结果评价以及试验检测目的等方面存在着偏差，所以，施工单位做出的检测数据很难保证其真实性。
3完善试验检测工作，提高工程质量的措施
3.1提高试验检测人员的技术水平和素质。
针对质检人员目前的状况，应该充实试验检测队伍，从业务水平和素质两方面进行提高。可以通过参照先进事例的方法进行，还可以通过培训的方法，选派人员到一些相关院校进行学习，分期组织试验检测技术人员参加检测工程师和检测员的培训，将取得相应的资格证书作为试验检测人员的基本要求。
3.2增强工程质量意识，建立和完善公路工程质量标准的保证体系
目前普遍实行的三级质量保证体系是“企业自检，社会监理，政府监督”。在实际的工作中，各级质量管理部门应遵照全面彻底的质量管理的要求，按照质量第一的方针，各司其职，采取切实有效的管理和监督措施，不断提高和加强质量管理水平。其次是增强建设各单位主体的质量保证意识，责任到人，分工负责，逐步建立和完善三级质量保证体系，使质量岗位责任制得到全面落实
3.3 完善相关规范
在开展试验检测工作时，必须根据相关的规范进行。比如，在检测原材料或半成品时，可采取分层抽样、系统抽样、随机抽样等方法进行。在实际中，试验人员应根据实际情况开展试验检测工作，以保证检测结果的准确性。在获取试验检测数据时，应综合修约规则及误差理论作出选择，以保证检测数据的可靠性。值得注意的是，试验检测工作一般会采用随机变量法，故在对其进行分析或处理时，应紧密结合数据的统计特征及分布规律进行，这样才能得出较可靠的检测数据，从而对施工质量作出如实的反应。
3.4加强材料管理
对材料的选取进行优化。对公路工程的试验检测能够科学性的确定其施工中的砂石和填料，能够满足施工技术的规定以及要求，这样就能够使其进行就地取材，从而能够实现对成本的节约，进而使其工程的造价有所降低。对公路工程的试验检测能够科学性的对施工当中所要使用的原材料或半成品的质量与规格金子那个严格的检验，同时还要依照其相关的性能来对质量的要求进行评定，看其能够合理的被应用到施工中，从而优先选取综合费用很低的材料。
4结束语
综上所述，质量是高速公路修建时的中心点，有了质量就等于对公路的交通安全有了保障，使公路上的车辆能够安全通行。作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应予以高度重视，禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话。因此，如何加强试验检测力度，提高公路工程质量值得广大同行共同探讨。
参考文献
[1]邢涛.试验检测在高速公路中的应用[J].科学之友.2012（08）
[2]武艳萍.高速公路试验检测技术探讨[J].黑龙江交通科技.2011（09）
论文作者:冯国强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第27期
论文发表时间:2019/1/3
标签：质量论文; 混凝土论文; 高速公路论文; 公路工程论文; 材料论文; 公路论文; 操作论文; 《建筑学研究前沿》2018年第27期论文;