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摘要：随着国民经济的不断发展，基础建设工程项目逐渐增多，满足了人们对建设工程的实际需求，而公路施工中软弱地基是关键，直接影响建筑工程质量。因此，必须要对公路施工中软弱地基处理技术进行简单的论述分析。
关键词：道路工程；软弱地基；施工处理；措施；
软弱地基就是在实际建设中含水量相对较高、孔隙较大、压缩性较高、透水性差以及整体的抗剪强度较低的地基。软土在实践中的成分相对较为复杂，含有大量的碳酸盐、蒸发盐等相关化学成分，软弱地基会直接影响整个项目工程质量以及实际效果，因此要对道路工程软弱地基处理技术进行深入探究。
1道路软弱地基的主要特征以及危害
1.1软弱地基的特征
软弱地基因为其含水量相对较大、孔隙较为疏松、流变性较为明显，在剪应力作用的影响之下，软土承受剪应力的作用就会出现较为缓慢的剪切变形，导致抗剪强度的衰减，在其完成固结沉降的过程中，软土也会再次固结沉降；同时其实践中的抗剪强度相对较低，软土在荷载作用的影响之下，就会受到直接的影响，软土排水固结速度如果越快，其强度优化效果就会越来越明显。
1.2软弱地基的危害影响
软弱地基的强度以及稳定性对于道路基层以及面层的使用寿命有着直接的影响。如果道路基层位于软弱地基之上，那么在荷载的反复作用下，地基土就会进入到软土层之中，就会大大的降低地基的承受荷载的强度，进而直接破坏路面的受力均匀性，并损坏路面；同时因为土壤的整体含水量相对较高，容易出现翻浆问题；如果软基面积相对较大，在实践中不对其进行处理，就会导致路面出现开裂、下沉以及翻浆与位移等问题，并且存在较为严重的安全隐患以及产生不同程度的经济损失。
2道路软弱地基的施工处理措施
随着我国经济的发展，道路工程也在不断的优化完善中，在一些道路工程、建筑工程活动的开展过程中，软弱地基处理是重要的构成内容。如果在施工中忽略软弱地基处理以及相关操作，势必会直接降低工程质量，影响道路的使用寿命。对此本文主要对道路软弱地基的特征以及危害进行了简单的分析，对道路工程软弱地基处理的相关技术措施以及手段进行了阐述。
2.1基于软弱地基表层的处理措施与手段
2.1.1表层排水法
对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械正常通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中的作用并达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。
设计、施工注意事项：沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。沟槽尺寸一般取宽0.5ｍ，深0.5～1.0ｍ。填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距10ｍ～15ｍ布置。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆沟槽内埋设多孔排水管时，必须采用优质反滤层加以保护。
2.1.2砂垫层法
对于软土路基层相对较薄，且含水量相对较高的工程，可以通过砂垫层法进行固结软土路基。同时砂垫层在实践中可以有效的进行排水，降低填土的内部水位，进而有效的优化施工机械的整体作业环境以及条件。在砂垫层中的砂主要就是应用中砂以及粗制砂，要对其进行科学的配置，在常规状况之下，要想保障施工机械的工作开展，砂垫层就要结合表层排水、敷垫材料等进行应用，这样才可以保证排水工作的有效开展。
2.1.3铺垫材料法
在软土路基表面铺设土工织物，可以有效的提升其整体质量。因为土工织物的整体连续性相对较为良好，其抗拉强度较高，有着耐腐蚀以及施工操作较为便捷的优势特征，可以有效的提升路基的整体承载能力，在实践中应用的材料主要就是编织土工布以及土工格栅，通过在软土路基表面对土工织物进行铺设，达到反滤、排水以及隔离的作用与效果。
2.1.4添加剂法
软土路基表层为粘性土质的状况时，可以通过在其表层粘性土中添加一定试剂的方式，优化地基的压缩性能以及强度特征。在实践中普遍应用的就是生石灰、熟石灰以及水泥。此种添加材料可以有效降低土壤的整体含水量、提升其团聚效应，进而提升其整体稳定性。
2.2针对软弱地基的深层处置措施
2.2.1排水固结法
排水固结方式主要就是对于一些厚度相对较大的饱和软土以及充填土集中应用，在实际中通过对垂直的排水井进行布置，进而优化地基的排水条件，通过加压、抽气、抽水等相关方式，可以有效的提升其固结强度，进而提升其整体的地基承载能力，实现降低沉降的效果。排水固结法主要有堆载预压法、真空预压以及电渗排水等相关方式手段。
2.2.2水泥搅拌桩加固
水泥搅拌桩加固的主要原理就是水泥加固土的物理化反应的过程，通过一些机械设备把水泥喷入到一些即将处理的道路软土的相关路基之内，并且对其进行搅拌，形成凝胶体，进而形成相对较为稳定的一个整体结构，这样可以提升其整体强度。在实践中基于施工方式可以将其分为湿法和干法两种方式。湿法搅拌桩主要就是通过水泥作为其固化剂，利用机械的方式对其进行持续的深层搅拌，在路基深处把软土以及固化剂进行充分的搅拌，进而形成高强度的复合地基。水泥搅拌桩加固在实践中主要可以分为浆喷法以及粉喷法两种方式，在土质的天然含水量高于30%且塑性指数高于10的情况下多应用粉喷方式，因为在常规状况之下应用相同的搅拌时间，粉喷方式的效果更为优质；但是浆喷方式在操作上更加便捷，容易控制。水泥搅拌桩在操作中要基于既定的实验，明确具体的施工参数才可以开展施工操作，在实践中要加强对钻机下钻的具体深度、喷粉的高程等因素的重视，保证搅拌桩的长度。在进行喷粉接桩操作过程中，要保障喷粉的重叠长度在1米之上。在进行搅拌桩施工操作的时候，必须保障水泥泵送的持续性，要控制其固化剂误差在1%范围内，在完成搅拌操作之后，要把钻头与地面分开，通过空压机对管道以及喷嘴进行清理，再进行下一步操作。
2.2.3振密挤密法
振密挤密法就是利用挤密或者振动的方式，使砂桩通过打桩机操作获得的桩体。在成桩操作中，因为其周围土壤产生一定的挤密作用或者振密作用，进而提升其整体的密度，这样可以提升地基的整体承载性能以及整体稳定性，有效的减少了地基的沉降量。
2.2.4水泥粉煤灰碎石桩
水泥粉煤灰碎石桩也就是CFG桩，主要就是利用水泥水化反应以及粉煤灰出现的凝硬反应，产生的不溶于水且稳定性高的结晶化合物，在实践中应用CFG桩复合地基可以提升其整体承载力，是加固软弱地基性价比最高的技术手段之一。CFG桩技术在实践中可以在独立基础、条形基础等工程中使用，其在常规状况之下可以不进行配筋计算，同时通过工业肥料如粉煤灰等物质作为其掺合料，可以有效的降低工程成本，提升其整体工作效率与质量。
结束语
在我国社会经济以及科学技术的不断发展过程中，市政基础设施也在不断的增加，这无疑推动了我国城市化的发展。其中道路建设在实践中的发展趋势也较为显著，但是其存在的软弱地基问题也较为凸显，对此要想有效的保障道路施工的整体质量，在实践中就要加强对软土路基的有效控制，要通过科学的方式与手段，提升其整体的质量，只有这样才可以在根本上保障我国的道路工程的实际效果，进而有效的推动我国社会经济的稳步发展。
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论文作者:陈立红
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年1期
论文发表时间:2019/5/8
标签：地基论文; 软弱论文; 道路论文; 沟槽论文; 在实践中论文; 方式论文; 含水量论文; 《建筑学研究前沿》2019年1期论文;