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摘要：以推动交通行业发展为前提，针对路桥工程中测量与测绘技术的硬化展开分析，首先分析了工程测量测绘的根本内容，明确技术应用范围，其次介绍了集中常用的测量测绘技术，分析其应用的优势，为今后测量测绘工作提供参考。
关键词：公路桥梁工程；测量技术；测绘技术；VRS系统
现代公路桥梁工程建设，需要在设计方案中增加工程所在地地形、地质、水文等数据，这就需要组织测量放样与测绘工作，以此来获得精准的数据，并且为施工动态监测奠定基础。由此可以确定测量与测绘在公路桥梁工程中的重要性。测量技术与测绘技术必须要满足规范要求，加快施工进度，保证工程质量。鉴于此，下面重点分析现代公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用。
1 公路桥梁工程测量测绘内容
正式组织公路桥梁工程施工前，桥梁勘察、设计非常重要，可以充分掌握桥梁结构，为之后的施工奠定基础[1]。所以，桥梁勘测设计期间，要有内容完善的地形图，并且做好桥梁控制，定位桥墩、桥台、梁体结构，使施工精准度更高。与此同时，为了能够切实提升工程安全性，桥梁变形观测也是一项重要工作。
2 公路桥梁工程测量技术与测绘技术
2.1 测量技术
2.1.1 VRS系统
VRS系统在测量中应用，主要是针对“虚拟参考值”进行说明，应用在施工测量环节，建立VRS系统的方式方法从而达到减小测量误差的目的。实际应用期间，对定位桥墩、桥台、梁体结构等的GNSS基准站进行数据的观测，将得到的数据输入到VRS系统中分析误差，最后进行工程模拟。VRS系统在实际应用中最为明显的一项优势便是利用gnss测绘技术、网络通讯技术、计算机软件技术等分析测绘数据，从而消除测量误差，使绘制精准度得到提升[2]。运用VRS系统测量期间，需要运用的设备只有一台GNSS接收机，使测量更为简单，同时也有利于节省成本。应用VRS系统测图，只需要对碎部点坐标、属性数据进行采集即可，极大的提升了绘图效率。
2.1.2 GPS技术
现代公路桥梁工程施工过程中，为了保证施工的有效进行，需要应用新型测量技术与测绘技术。全球定位系统GPS作为信息技术的一种，具有全球性与实时性特点，可以随时定时定位，进行精准测量，是今后公路桥梁工程测量、测绘的主要发展方向[3]。GPS技术优势可以在不同类型项目中加以应用，除了基本的测量测绘之外，还可以用于环保、飞机、汽车等诸多领域，为其提高准确的坐标定位服务。
现如今，信息技术在建筑领域得到普及，以GPS技术为基础又延伸出RTK测量技术，能够切实提高公路桥梁测量、测绘准确性。RTK测量技术本身还具有操作简便的优势，测量过程中无需布点，设置足够的基准控制点便可以获得坐标，从而提高测量精准性。
2.2 测绘技术
以往公路桥梁工程所应用的测绘技术主要以水平经纬仪、水准仪和平板仪等为主，通过三菱尺、直尺和圆规等工具成图，并利用不同类型的量算工具计算与比对数据[4]。这种传统的测绘手段已经不符合现代公路桥梁工程测绘要求，必须要应用计算机以及GPS技术，一方面可以减轻工作量，另一方面则可以有效提高测绘数据的精准性，使用数字化成图技术生成电子图纸，由计算机软件进行分析，提高了成图的效率，测绘工作也以快速进行，数据与图纸的保存、应用、发布等也更加方便。
例如路桥工程施工中比较常用的3S集成技术，这种测绘技术集合了GPS全球定位系统、RS遥感，GIS地理信息系统技术，所以被称作3S集成技术。其中包括的三种技术优缺点各异，必须要三者之间紧密协调，才能够发挥出最大的优势。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆3S集成技术在路桥施工测量中应用，主要是在野外进行，有时还会在人烟稀少的地区，增加了测绘的难度。在这一条件下如果使用传统的测量条件，一方面无法获得精准的数据，另一方面测绘效率较低，且无法保证测绘人员的人身安全。如果应用3S系统，可以结合实际情况选择相应的技术，使用之前必须工程预可行性以及可行性，展开初步设计，获得路桥工程地形、地貌、气候等数据，利用RS系统技术搭配传感器处理纹理与颜色，分析工程地形地貌、土壤等信息，分析其是否与施工要求相符，明确最佳的线路方案。随后到勘测设计阶段，应用3S集成技术组建平面导线控制网，针对GPS基准点控制精度范畴之内的定线、中桩以及横断面组织细部测量，得到各个基准点的坐标与高程。通过RS技术获取工程地形与地质形态，完善现场实地布点数据。通过实践可知，3S集成技术按照不同的分工采集空间定位信息、区域信息，并且完成空间分析，在诸多数据当中采集有价值的信息集成处理，为之后的设计与施工决策等环节提供有效的参考。
此外，按照路桥工程测绘需求，3S技术也可以自由组合成为不同的形式，满足各种地域环境、地质条件要求，生成不同比例遥感图，对地质图进行解释，为施工选线勘察提供指导。与此同时，信息技术发展至今，衍生出诸多技术，并且在建筑行业发展的现在得到广泛应用，逐渐成为交通运输工程中不可缺少的一部分，不管是高铁工程，还是高速公路工程，均需要效率与准确性高的信息技术。因为现如今交通行业发展速度加快，客货流量也相应的增加，使施工难度更大，那么在实际施工过程中必须要选择合适的测量测绘技术，只有如此才能够满足精度方面的要求。3S融合技术通过三种技术之间的功能互补，有利于实现资源共享，采集三维地理信息，绘制遥感图像，高效分析三维数据之后直接成为三维图像，切实满足了公路桥梁工程测量测绘要求。
路桥工程的地质条件、环境等整体来说比较复杂，如果使用传统的测绘方法，那么仪器运输和架设等难度较大。除此之外，人工测绘存在限制，对于区域中的死角无法准确测量，如果遇到雨雪等恶劣天气，还会影响测绘的顺利进行。3S系统可以将以上问题全部解决，不仅支持全天候测绘，还能够将地形测量流程简化，提高测绘效率。
从测绘工具方面考虑，以往所使用的测绘技术，一般是在野外测绘之后，通过三菱尺、直尺等工具绘制成图，无法保证图纸的标准性，绘制的时间也比较长，从而影响设计、招投标等环节的顺利进行。使用GPS三维地形模型叠、遥感图像两种技术，首先将获得的数据传入到计算机中，分析路桥工程施工环境，选定最佳路线；其次，通过数据分析可以提前；了解到勘测过程中存在的问题，提高测绘效率；最后，利用数据以及选定的路线创建地形模型，搭配信息化测绘技术，有效优化路桥线路方案，为后期设计、招投标环节提供准确的数据，推动路桥工程发展。
公路桥梁工程施工所在地的地形地貌与水文地质条件等，是施工速度、工程质量的重要决定因素，同时也关系到所在地经济发展水平。在路桥工程测量中应用3S集成技术，首先获取工程地质资料和数据，通过计算机软件展开分析，制定最佳路线，完成选址工作；其次，对于突变性地质构造、多源信息的处理，可以应用3S集成技术中的遥感技术，公路桥梁工程地质勘察期间，采集到的数据可以深入剖析，获取施工沿线最为关键的地质数据，明确公路选线；最后，针对数据中的影响因素进行分析，可以发现其中存在的不利因素，提前制定解决方案，并且按照不利程度，从选址、工程设计、地质条件、环境等方面着手采集、处理数据，发挥3S测绘技术实时性、精准性、高效率等优势，满足我国路桥工程发展要求。
结束语：
综上所述，现代公路桥梁工程施工中，所使用的测量技术与测绘技术直接关系到后期设计、施工工作的顺利进行。为此，相关工作人员必须要选择合适的信息化测量测绘技术，提高准确性的同时，也能够使路桥工程满足现代施工要求，实现行业改革与创新。基于目前路桥工程现状，测量技术与测绘技术已经普遍实现创新，但是在今后施工实践中，还需要结合实际情况研发全新的技术，推动行业发展。
参考文献：
[1]朱顺生，肖根旺.桥梁工程施工测量资料自动化软件设计与实现[J].科技传播，2019（05）：115-117+137.
[2]王璐，王国良.港珠澳大桥主体工程桥梁跨海三角高程控制测量[J].公路，2018，63（09）：231-233.
[3]高磊.测绘技术在现代工程测量中的应用认识与实践[J].山东工业技术，2019（05）：121.
[4]周龙.综合工程测量技术作用于海绵城市项目建设研究[J].工程技术研究，2019，4（03）：77-78.
论文作者:谢金刚
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第6期
论文发表时间:2019/5/6
标签：测量论文; 技术论文; 数据论文; 工程论文; 公路论文; 桥梁论文; 地形论文; 《建筑模拟》2019年第6期论文;