摘要：架空输电线路工程普通架线施工，是传统的架线施工方法，即在架设过程中按拖地展放架空线，以工程设计的耐张段为施工单元，放线及紧线等作业均在耐张段内进行的施工方法。本文对架空输电线路施工的放线施工操作要点进行探讨。
关键词：架空输电线路；放线施工；操作要点
架空输电线路工程普通架线施工，是传统的架线施工方法，即在架设过程中按拖地展放架空线，以工程设计的耐张段为施工单元，放线及紧线等作业均在耐张段内进行的施工方法。
1相关工作人员在操作之前的预备工作
输电线路架设的工作，需要做一些预备性的工作。简单说也就几个方面。第一，首先就是对施工地点的实地考察，观察施工地点的天气、周围环境的具体情况，找出在施工过程中将要面对的问题，并找出解决办法。第二，准备导线，绝缘子等材料。在准备导线的时候，要经过计算，能够满足电能输送且不受沿线气候环境的影响。绝缘子是整个输电线路建设的重要材料。当把绝缘子安装到相应位置后，要保证它的清洁，绝缘子脏污，会严重影响后期输电线路安全运行，导致跳闸等不安全事件。第三，平常对一些大型施工机具进行保养，因为施工机具的完好性是整个输电线路建设的基础，因为在施工的过程中要用到张力机，牵引机在完成整个放线工作，所以在放线施工之前，要进行检查保养。第四，进行放线施之前做好现场勘察工作，要选择好张力场和牵引场的位置，要保证整个区域的安全性和稳定性，比如地面要求很平坦，易于运输等。
2借助机械进行牵引放线的操作要点
在整个施工过程中要用到大型施工机械配。与此同时，在做牵引工作的过程中要多方面的结合机械的特性，所有的牵引装置上面都要设置接地装置，避免感应电伤人。在牵引绳的具体标准方面要做好文章，比如牵引绳，一定要有一定的受力情况分析。在牵引车运输工程中，要与汽车之间保持一定距离，如果发生意外状况可以避免。在牵引车行驶的过程中，一定要把速度放下来，保证牵张机顺利运送至施工地点。在放线过程中，要保证一定的张力，张力不能太大，太大有可能导致倒塔断线事故，张力太小的话会导致导线与地面接触，损伤导线。在整个输电线路架设过程中，每机铁塔都要设置塔上观察人员，观察导线的张力情况及导线过滑车时的状况，一旦出现状况要及时通知张牵机操作人员采取相应措施。
3人力放线操作要点
张力放线是在一般情况下经常会使用的加快输电线路施工技术，但是如果在比较恶劣的条件环境下，如地形不满足大型机械进入的时候，就需要进行人工放线操作。在具体放线的过程中一定要保证所有导线都满足相关标准，在牵引放线的过程中，对放线技术有重要影响的就是人力因素，因为在牵引放线的过程中不确定具体的人数，在衡量需要多少人才能完成牵引放线工作时，考虑的依据是线路的长度和大小，以及每个人的工作量，只有综合考虑后，可能对放线工作进行统筹安排。在线路建设过程中一定要注重效率。不要把所有放线工作人员集中在同一个地方，放线施工人员在行走的过程中，不可盲目行走，要听从指挥，与其他放线人员步伐一致，在放线过程中，最好选择几位组长，带领大家一起工作。在进行放线工作时一定要有耐心，它不是一蹴而就的工作，需要在组长的指挥下进行操作，每一个环节都要小心翼翼，同时在整个施工过程中要采取一定措施保证导线不与地面接触，防止导线受损，所以在施工过程中可以用支架把所有线路支起来。在铺设整个线路的过程中，相关人员一定要加强监督，如果有不明车辆进入施工场地，需要进行劝阻，同时要积极的检测线路质量问题。监管人员要对各自负责的领域进行明确，并且要严格做好本职工作，一旦发展任何问题要及时汇报，不要让其他不相干的人打扰到施工的顺利进行。
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4护线要点
第一，放线时须进行护线工作，防止损伤导线或发生其他事故。第二，当放线通过岩石、沙砾、砖瓦、炉渣等坚硬地带时，应有防护措施，垫以禾秸或搭架将导线支起，不得直接与地面摩擦。第三，下列地点应设专人加强护线工作。首先，在不搭跨越架的道口应设有监护人，当有车辆通过时将导线抬起。其次，在跨越架处应设有监护人，检查导线是否刮住架子或发生其他故障。最后，山区放线的突出地点及导线、避雷线交叉展放时应设有专人监护，护线人员必须持有信号联系工具。遇异常情况，应立即停止牵引，进行适当处理。第四，放线时，除线轴展放处和牵引端必须设旗语联系人外，一般每隔400m～500m设旗语联系人一名，旗语联系人应站在线路外侧明显的位置上。旗语联系人的职责如下：首先，坚守工作岗位，正确及时地传递旗语信号。然都，注意临近杆塔上的导线、避雷线，在通过滑车时有无脱槽卡住和滑轮转动失灵等现象。发现情况，立即以旗语通知停止牵引，并进行处理。其次，监视来往行人，不得任意跨越导线、避雷线，宜令行人靠近杆塔通过。最后，检查附近有无磨线情况，并进行必要支垫。第五，加强放线巡护工作，要求事项如下：首先，余线处应派专人理线，防止出现金钩。其次，在线轴展放地点，应注意检查线材质量，如有断股卡伤、磨损及鼓包、断钢芯等缺陷时，用细铁丝绑扎并缠以红布条为记，在压接时处理。最后，行走机械牵引放线及山区放线，应特别加强护线工作。第六，线轴展放完毕后，应做好下列临时性防护工作：首先，在不搭跨越架的跨道处，应将导线、避雷线支垫起来，留出通道；或挖一地槽，将导线、避雷线埋入地下。然后，跨越一般不通航的河流时，如河水较深、水流较急或河流虽浅但有淤砂的，应使导线和避雷线脱离水面。其次，冬季通过冰雪地带时，应适当加以支垫，防止导线、避雷线与水层冻结。最后，对交叉跨越处进行检查，如发现跨越垂直距离不够时，应进行适当处理。
5架空输电线路施工的放线施工操作需要注意点
第一，针对于架空输电线路的紧线上，应按照工艺的路程进行控制。220V以上的电压中300/40、400、630/45的界面都属于常见的范围之内。施工应该按照实际的需求进行选择相应的材料和尺寸。第二，在放线的过程中，按照牵引和张力机械的需求进行施工。并满足交叉施工验收范围，确保架子牢固可靠。与此同时，还需要主要导线的保护工作。第三，架空输电线路弧垂观测和调整。此部分需要保证观测位置分布均匀，并选择正确的观察点，在控制范围内进行实施紧线施工，并保证施工的质量。针对线路的初次伸长长度控制上，需要进行计算之后在进行图纸的设计和优化工作，最终为了保证弧垂值与设计相互融合。第四，画印分析。
结束语：
随着技术的进步，架空输电线路施工的放线施工技术日益成熟，但是也对架线工作提出了更高的需求。架线是输电导线架设施工过程中的重点环节，在施工过程中一定要加大力度做好施工前的准确工作，并且要严格执行放线施工技术要点，只有在施工的过程中进行有效的措施，把握好控制及其操作要点，才能为放线施工提供基础性保证，确保架空输电线路施工操作的实施。
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论文作者:杨希桐
论文发表刊物:《电力设备》2019年第2期
论文发表时间:2019/6/3
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