广东鸿高建设集团有限公司
摘要：随着我国社会经济的发展，建设工程数量也不断增多，目前越来越多的人开始重视高速公路沥青混凝土路面的治理及养护工作，本文主要从高速公路沥青混凝土路面容易出现的一些问题进行分析，提出有效的预防性养护对策，利用科学的管理手段以及有效的技术控制，能够在一定程度上提升工作的整体质量。
关键词：高速公路，混凝土，养护
公路沥青混凝土路面具有良好平整度、维修便捷、行车顺畅以及噪音小等较多的优点，目前在我国已经得到了广泛地应用，各个等级公路，尤其是高等级公路以及城市道路铺装通常采用沥青混凝土路面，而该路面容易被路面温度、结构设计以及材料等诸多因素影响。如果在质量不佳的沥青路面上行车，不但会使路面车辆行驶不顺畅，同时还会在不同程度上影响到行驶安全以及速度，严重还会造成非常大的损失，若在质量良好的沥青路面行驶，那么行车安全以及舒适度能够得到大大的提高。我国目前社会发展过程中，安全、顺畅的交通能够更好地推动我国经济发展，特别是近年来我国高速公路建设的进一步发展，能够良好地推动我国经济积极发展。而实际运行高速公路方面，沥青混凝土路面因其本身的特点和诸多外在因素的破坏，造成路面病害，那么就需要有关人员重视路面病害问题，设计出科学可行的预防性养护对策并落实，进而不断提升高速公路养护工作质量。
1 高速公路沥青混凝土路面预防性养护的重要性
我国主要交通运输通道包括高速公路，为了使其可以充分发挥应有效果，路面平整性十分关键。运营高速公路时，若路面发生病害或是遭到破坏，不但会影响到高速公路的正常运行，还会花费不少的费用对其维护，对交通造成影响。高速公路长时间使用的情况下容易产生程度不等的病害，要想保持其运行正常以及良好交通，那么就需要定期对其采取预防性养护，防止路面病害进而使其能够正常运作。
高速公路使用时，因各种方面的影响，沥青路面被损坏，且出现各种路面病害，沥青混凝土路面常出现的病害包括有裂缝、车辙、路面松散等问题。路面裂缝是常见的病害之一。造成裂缝问题的主要原因有下面几点：公路在运行过程当中材料产生收缩问题，沥青混凝土发生差异沉降，这部分问题都会造成路面产生横向裂缝，由于水的破坏或是由于路面施工的破坏，纵向裂缝非常容易产生。要想可以降低高速公路使用使其出现的病害，那么就需要应用有效的预防性养护手段，同时也要求有关工作人员和政府部门要充分意识到强化预防性养护工作的重要性，且提供经济扶持和政策倾斜。
2 几种高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术
2.1封缝技术
采用封缝技术来预防性养护沥青混凝土路面，实际上就是利用有密封特性的材料，填充路面上产生的裂缝，进而防止在路面产生裂缝的情况下水和杂物渗透到路面里并破坏高速公路的整个路基，利用此技术来养护，能够很好地缓解路面损害。通常而言，路面没有发现有裂缝或是裂缝不明显的情况下应用此技术来养护，不但可以获得较为理想的养护效果，同时成本也不高。
2.2稀浆封层技术
采用稀浆封层技术来预防性养护沥青混凝土路面，实际操作时搅拌水、乳化沥青等不同添加剂，均匀搅拌之后在路面上铺设，能够达到预防性养护的目的。此技术用于路面裂缝不大的情况下会取得较好的效果，能够很好地使裂缝闭合，进而防止路面表面水进入到路基里，另外还能够使沥青路面防滑性能得到提高。此技术一般在渗水路面、松散路面和裂缝路面等问题不严重的路面上使用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆比如合宁高速和京秦高速上就使用此技术，很好地提升了高速公路的抗剪力、粘结性以及防水性。
2.3雾封层技术
采用雾封层技术来预防性养护沥青混凝土路面，将乳化沥青喷洒于高速公路表面，进而可以保养以及养护路面。此技术一般在出现老化情况中的沥青路面、出现轻微松散问题沥青路面以及硬化严重的路面上应用能够取得较好的效果，而并非所有产生轻微裂缝的路面上此方法都能取得较好的效果，比如泛油明显路面抗滑性能不佳及疲劳裂缝的路面此方法就不合适，应采用别的养护技术。在实际施工过程中，在开始施工之前可以把稀释的乳化沥青在沥青洒布车的储蓄罐里装设，施工开展时要确保可以一次性完成，要想让乳化沥青在路面上均匀铺设，还要使车辆形式速度均匀性得到保障。在喷洒完乳化沥青时，开始颜色为褐色，之后路面变成黑色，表示乳化沥青持续破乳，雾封层也逐步硬化，结束养护工程以后，就能够很好地提高路面防水性能。
2.4石屑封层技术
采用石屑封层技术来预防性养护沥青混凝土路面，也就是喷洒乳化沥青于需要采取养护措施的高速公路表面，之后均匀撒上石屑于路面，碾压处理敷上石屑的位置，如此就能够全部封住要进行养护的位置，利用此方法也能够持续提升公路路面摩擦力，使防滑能力提升。一般在交通流量比较大的路面上使用这种方法，产生轻度横向裂缝或是纵向裂缝以及轻微不平整和渗水问题的路面适合使用此方式来养护。而因高温造成裂缝和车辙现象非常严重的路面就不适合使用这种方式，应与别的方法配合来养护。
2.5超薄磨耗层技术
采用超薄磨耗层技术来预防性养护沥青混凝土路面，也就是铺洒一层含量高的聚合物改性乳化沥青于路面上，摊铺通过断级配合聚合物改性沥青构成的热沥青混合料面层，磨耗层是10-20mm的厚度。超薄磨耗层技术适用于路面有轻度裂块、纵向裂缝、轻度不平整以及抗滑性能底下等问题的路面，不适用寿命过短、路面严重损坏以及疲劳裂缝明显等问题的公路。
3 选用预防性养护技术的原则
要想使这方面技术可以将效果充分展示，能够真正地养护沥青混凝土路面，要做好下面几点：其一，从养护性能上，应尽可能适应沥青混凝土路面特质，在养护时要符合沥青工程基本特征，针对性地应用有效手段。需要采用的技术和材料可以符合沥青混凝土路面要求。其二，还要有关防护性养护技术可以满足一定标准。其三，还应考核在展开养护时可能花费的经费以及成本，进而可以尽量在成本得到控制的情况下做好高速公路的养护工作。
4 结语
高速公路使用时，要想最大程度上增加沥青路面使用寿命保持正常运行，同时能够很好地控制养护的费用及成本，那么就要求有关人员应用有效的预防性养护措施。要使预防性养护的价值得以充分体现，那么就需要及时发现高速公路沥青混凝土路面的特征和在使用过程中存在的问题，设计有针对性的科学可行的预防性养护方案，另外还需要判断高速公路沥青混凝土路面病害的种类，采取有效的养护手段，进而发挥出最佳的效果。作为养护人员还需要不断提高自身的专业知识以及综合素质，可安排有关人员进行定期培训，学习相关知识技能和技术，在此基础上不断完善并创新方法与手段，并适当地应用到工作中来，从而在一定程度上促进建设行业的健康持续发展。
参考文献
[1]徐海虹，吴春颖，张丽丽.江苏省高速公路沥青路面预防性养护技术分析与研究[J].公路交通技术，2012（3）：6-8，12.
[2]格力巴，李春辉，董晓绚.公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究[J].公路交通科技（应用技术版），2015（2）：1-2.
[3]涂丽丽，吴明楠.公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究[J].交通世界（建养机械），2015（12）：38-39.
[4]谢松涛，古丽巴合提.淺谈公路工程中筑路机械设备管理的方法[J]?黑龙江交通科技，2011，21（7）：145-149.
[5]王新明，王秉纲.高速公路路面功率谱[J].交通运输工程学报，2003，（2）.
论文作者:黄雪
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/28
标签：路面论文; 沥青论文; 预防性论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 高速公路论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2018年第36期论文;