摘要：按照现行规范及标准，根据高速公路服务区秩序革命实施计划，重点阐述了服务内交通组织、交通标志、道路标线等安全设施的优化设计对策。
关键词：高速公路 服务区 秩序革命 交通标志 道路标线 优化设计
1、总体概述
服务区场区秩序是服务区工作的重点，为贯彻“秩序提升”的总体精神，以“干字当头，稳中求进”为工作总基调，保证用路人在服务区内有亲切、舒适、快捷的出行体验。按照“效益优先，服务并重”的原则，结合中长期战略发展规划，开展“秩序提升”工作，通过完成设施设备升级、环境卫生升级、服务质量升级、场区秩序升级、加油秩序升级，来改善服务区的场区秩序。
秩序提升工作目标：实现7个提升、5个标准化。
卫生环境提升、服务水平提升、人性化服务提升、场区畅通保障能力提升、安全稳定环境提升、舒适温馨体验提升、美观统一形象提升。
推进岗位职责标准化、人员着装标准化、操作流程标准化、装备工具标准化、服务品质标准化。
达到目标：按照“效益优先，服务并重”的原则，结合公司中长期战略发展规划，严细实恒地开展“秩序提升”。 实现公共场区运行秩序全面改善，引导顾客按位停车，培养文明出行的生活方式。
2、改造主要内容
高速公路服务区秩序革命维修改造项目交通安全设施工程，主要内容为交通标志和交通标线工程。
交通标志包括：出入口匝道禁令类标志、服务区厂区内标志，即停车位指示标志、停车区指引标志、禁停标志、加油站等功能区指引标志等。
交通更标线包括：服务区进出口匝道车道线、场区内车道线、指示箭头、地面图像化标线、停车位标线及特种停车位彩色薄层铺装等。
3、改造设计原则
本项目交通安全设施设计坚持“安全、环保、舒适、和谐”的理念，注重公路出行的安全性、方便性、舒适性、愉悦性，体现“以人为本、安全至上”的指导思想。
4、交通标志设计
交通标志是用图形符号和文字传递特定信息对驾驶人员给予指示、警告，用以管理交通的安全设施。
交通标志的设计从便于驾驶人清晰辨识、正确理解、快速反应的角度出发，综合考虑公路功能、技术等级、路网布局、交通条件、环境条件、公路使用者及交通管理需求等因素，合理选择设置参数，科学确定设置方案。
交通标志的设计考虑路网、路线和路段不同层面的信息需求，采用总体布局、逐层推进、重点设置的方法。
4.1 交通标志设置原则
公路交通标志以不熟悉路网体系但对出行有所规划的公路使用者为设计对象，为其提供清晰、明确、简洁的信息。
交通标志针对具体路段情况，在交通安全综合分析的基础上进行系统布局和综合设置，与路段的实际交通运行状况相匹配。
4.2 交投集团品牌标识应用
交通标志版面中，增加了“辽宁交投”品牌标识元素。
辽宁省交通建设投资集团有限责任公司的品牌标识设计，以辽宁省“辽”字的首字母L，交通和金融的首字母J，以及象征投资的“钱币”和宽阔的“道路”为主要设计元素。
4.3 出入口匝道禁令类标志
服务区出口减速车道起点处，设置 “匝道限速60km/h”标志，主线与出口匝道分流鼻端对应的匝道路侧，设置“限速30km/h”标志。
主线驶入服务区匝道末端，反向设置“禁止驶入”标志，服务区驶入主线合流鼻端处，设置“禁止掉头”标志。
4.4 服务区厂区内标志
（1）服务区入口匝道处，在监控拍照摄像机结构立柱上增设附着式标志，版面内容为“全程监控、禁止停车”，配合抓拍设备。
（2）服务区匝道末端，驶入主厂区前的分流鼻端处，在适当位置设置“服务区功能区域指引标志”，用以替代原有的停车位指路标志。分流鼻端前连续摆放防撞桶。
（3）停车位指路标志：
在适当位置，设置停车位指路标志，引导车辆按照指引路径前往指定地点。
（4）停车位标志
在停车厂区适当位置，配合停车位设置“停车位”指示标志。
（5）加油站指路标志：
在适当位置，设置加油站指路标志，引导车辆按照指引路径前往加油站加油。
（6）卫生间、厕所等指路标志：
在适当位置，设置功能性指路标志，引导车辆按照指引路径前往目的地。
（7）内部联络通道标志
在两个厂区之间的地下通道入口处，设置“地下人行通道”标志。
（8）其他标志
在厂区适当位置设置“区域禁停标志”和“违停抓拍标志”等管理类标志。
5、交通标线设计
5.1 路面标线设计
⑴. 路面标线设计原则及目标
①服务区要做好交通流线规划和停车位规划，在此基础上进行交通标线设计，根据不同车型设置不同停车位便于车辆停放，交通流线与进出口方向保持一致、避免迂回、折返。合理标划车行道标线、导流标线、人行横道标线、导向箭头等，使车辆能各行其道。
②做好交通标线与交通标志的配合设计，使其协调统一，功能互补。
③合理选择标线材料。不仅要强调施工后标线的外观，还要考虑标线的反射性能、防滑性、环保性、与路面的附着力，尤其要考虑运营后标线维修的经济性。
5.2 标线设计方案
（1）服务区匝道交通标线
匝道路面标线车行道边缘线和车行道分界线，根据匝道的宽度及设置车行道的数量进行标线设计。连续设置的实线类标线，应每隔15m设置1道5cm宽度的排水孔。
匝道路面车行道标线可覆盖原有路面标线施划。
在进入厂区前的匝道路面设置横向减速标线，采用红色薄层铺装。
（2） 服务区广场交通标线
服务区场区内，应根据其总体布局及交通流的组成、行驶方向设置必要的交通流线。
场区内应设置车行道标线、人行横道标线、导流标线、导向箭头、停车位标线等。结合停车位总体布局，设置小客车、大客车、货车、残疾人专用、女性专用、危险品车、牲畜车停车位。
综合楼前、贯穿车道侧的车行道边缘线颜色为黄色。在车行道内、停车区通道内合理布设路面文字、图形标记，详见图纸。
停车位标线颜色为白色。停车位内应施划停车方向箭头，其中大客车停车位内应设置“大客车”路面文字标记。危险品车停车位采用红色路面薄层铺装满铺。危险品车外侧设置网状线和路面文字标记。
车行道和停车位内的图形标识采用彩色薄层铺装。
除特殊说明外，场区内各类标线均采用普通反光热熔型路面标线。
5.3 标线材料的选择
（1） 反光热熔型标线的选择
标线主要从效果和耐久性考虑，车道边缘线、车道分界线、导流线等均推荐选用热熔刮涂型耐久性标线涂料，要求标线的厚度为1.8mm。
（2）彩色薄层铺装材料的选择
彩色路面薄层铺装采用冷铺型施工方式，应满足《路面防滑涂料》JT/T 712-2008的规定。采用冷涂、快干、高防滑型防滑涂料，抗滑值BPN≥70，骨料粒径≤4mm，莫氏硬度≥6。冷铺型为通过在路面上先行铺设清理黏合剂，通过强力黏合剂（采用与防滑涂料同一厂家生产的配套产品）使骨料与路面紧密结合形成彩色防滑标线，施工封闭时间一般需要24小时。
6、结语
通过高速公路服务区秩序革命升级改造设计，实现公共场区运行秩序全面改善，引导顾客按位停车，培养文明出行的生活方式，促进服务区厂区的文明与安全。
参考文献：
《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2017；
《道路交通标志和标线》GB5768--2009；
论文作者:郎升山
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/20
标签：标线论文; 服务区论文; 停车位论文; 标志论文; 匝道论文; 交通标志论文; 路面论文; 《基层建设》2019年第23期论文;