摘要：旋挖钻机因其环保、优质成孔、施工速率高、灵活运用、安全适用等特点被广泛应用到工程行业中，绝大多数的重点工程通过使用这一机械设备进行施工来保障整体施工质量以及施工进度，同样的该设备所对应的旋挖钻孔成桩施工技术以其优势逐渐代替了传统的回旋和冲击钻技术。本文主要以旋挖钻孔成桩技术为主要研究背景，并对其在地铁工程中的应用进行探究和分析。
关键词：技术 地铁 施工
前言：旋挖钻成孔本身工作原理复杂程度较高，是通过旋挖钻机自身不断旋转斗式钻头转杆，之后在自身重力的基础上进行斗筒内切削土削，之后对斗筒到孔外有效提升，通过斗筒自身的功能达到弃土的目标。
一、工程具体情况有效概述与探究
某地高层建筑项目的主体结构到地面共有十四层，其有四层为裙楼，地下室共有一层，地下室北侧在东方向和西方向的长度为五十六米，南侧的长度为一百六十米，南北方向的则为三十七米，地下室采用的是梁板式结构作为底板。
受该地铁工程通车具体时间以及施工条件的影响与限制，对该工程施工企业在零冲击、零振动的情况下，在微风化后需要达到五到七米微风化砾岩层发展需求，并对其各类桩基施工方案进行充分全面考虑，在控制地铁范围内选择一米和零点八米直径的建筑桩基础旋挖钻孔桩，其净桩长度保持在十二点五米左右，持力层大多都是微风化砾岩层，通常情况下深度保持在五到七米范围内。对地铁隧道中纵向和横向转换梁支撑跨越的上部主题结构进行有效设置，保障地铁隧道两侧的旋挖桩和地铁隧道内部水平静距离在三米以上，而地铁隧道中心的旋挖桩与其水平静距离保持在二点四米以上，地铁隧道、横向和纵向转换梁之间的垂直静距离保持在三米以上。
二．高层建筑旋挖钻成孔施工技术在实际操作中的要点分析
严格有效控制钻杆与框架之间的垂直度，并在成孔的基础上出现清切现象，而这一现象也是成孔的重要内容。进口的钻机本身具有极强的优势特点，因其本身可以有效调整钻杆和桩架的准确程度，在对垂直水平进行有效校准之后就不需要调配这些设备了。伸缩式钻杆本身没有较长的使用寿命，长时间使用需要对其内部节间的松动现象进行综合检查，出现松动现象的钻杆在成孔时容易出现晃动，会对成孔的垂直度大小造成严重的负面影响，甚至会限制孔半径向外延伸。
多样化土质所对应的内部构造也是大不相同，因此需要对钻头进行科学合理有效使用，选用正确的钻头可以加大成功的机率；成孔过程中的重要内容就是对其升降速度的有效控制，一旦速度超标，就会加大孔底承受的压力，掉落部分虚土，严重时会出现坍塌。孔壁可以使用泥浆进行保护，伴随着斗筒的上升会使大量泥浆飞速从筒外侧孔隙留到筒底部，增加了对孔底的冲刷力，引发各类安全事故。
对各类不同类型的土层进行筛选时需要注意的是转速的问题，在不同土质中对其有效控制的速度也并不一致，因此需要最大程度提高软土施工速度，降低硬土施工速度；旋挖钻成孔技术本身是利用泥浆对孔壁加以保护，因此在完成成孔工作后需要处理大量的孔底淤泥现象，一旦没有及时处理就会严重影响桩本身的承载能力。在这一前提下需要制定良好的预防和解决对策，使用专用泥浆斗尽量捞出泥浆等，在对钢筋笼进行有效设置之前需要先吸出泥浆，这一系统的对策措施对该工程提供了良好的保障和条件，并使各类新型材料不断更新优化，从而将其运用到泥浆中。
三．针对旋挖钻孔灌注桩有关施工要点有效分析和探究
1.针对施工方案
旋挖钻孔桩施工本身涵盖了埋设钢护筒、挖掘钻孔、安装钢筋笼以及浇筑养护混凝土。主要的施工流程先从对场地进行平整开始，桩位放样，对护筒进行埋设与制作；之后对钻机进行安装放置，在钻孔过程中使用泥浆护壁的方式进行，对孔进行清理，并将钻机有效拆除，对钢筋笼进行制作和安装，在进行导管以及关注支架的安装过程中对混凝土进行关注与养护。
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2.针对工艺流程
在成孔顺序方面，该项目使用了两台钻机同时施工打桩，并确保连续桩基之间的距离保持在规定范围内，采用跳打钻孔的方式进行远距离区域施工。在对护筒进行制作和埋设时，使用的钢护筒皆为开口式钢护筒，选择钢护筒的厚度需要超过六毫米，高度在两毫米以上，可以通过将箍筋与护筒有效焊接的方式对其刚度进行加强。
在对钢护筒进行埋设时需要在桩位下方钻进钻头，一旦深度与护筒长度的误差相差一毫米时就需要停止钻进，再利用钻机本身自带液压系统直接在土体内部压入护筒，在其超出地面零点三米处停止操作。最后就是在护筒四周使用钻土回填并夯实，需要确保护筒内径在桩径二十厘米以上，筒顶平面位置的误差保持在五厘米范围内，斜率则控制在百分之一，护筒顶口需要高出地下水位两米以上。
在进行泥浆以及泥浆池制作时，泥浆可以使钻孔内水位高度保持稳定，避免钻孔出现坍塌现象，在进行钻孔之前需要制定符合施工标准规范要求的泥浆。在进行旋挖钻孔桩施工过程中对保护孔壁的则需要选择质量较好的膨润土制备泥浆，并使用专业的工具对泥浆进行搅拌，完成搅拌后将其放入泥浆池中。想要保持孔壁的稳定性，就需要从泥浆着手探究，护壁在比重不高的情况下容易引发土体坍塌，在比重较高的情况下由容易使泥浆泵堵塞，进而严重影响混凝土的置换效果，因此对于成桩质量就无法给予保障。在工程中泥浆的相对密度通常会保持在1.05到1.2范围内。
在成孔施工过程中因为会受到工期以及地质条件等因素的影响，该项目的成孔施工在实际操作过程中选择的方式就是泥浆护壁旋挖的手段，在开钻之前需要仔细检查钻头的磨损情况、直径等，在安装钻机过程中需要依据钻孔桩设计以及土层实际情况选择适宜的钻头。想要提高施工的安全性，就需要加强钻机底座的稳定性，从而使桩身不会出现钻陷或者移位的现象。在提升钻头过程中需要确保其轴线、中心以及护筒中心线都处于共同的垂直线上，从而对钻孔的相应制度给予保障。除此之外在钻孔时需要密切关注土层变化，各类土层需要用到的旋挖速度也大不相同，确保钻孔效果达到最佳状态。需要随时测定桩的倾斜率，使其保持在1%范围内，并可以随时抽检泥浆的参数指标，确保护壁符合施工标准规范的要求。
在对钢筋笼进行制作时需要将施工标准规范以及设计规划要求严格落实到整个制作过程中，需要将环形加劲钢筋作为钢筋骨架的有力支撑。在进行钢筋焊接时要确保主筋内部光滑程度，对加劲箍筋和主筋进行全面焊接，并确保主筋内净空不会被钢筋接头侵入。钢筋笼的安装与防治环节需要使用四点法吊装，避免吊装和运输使钢筋在自重和外力影响下出现变形，进而严重影响工程质量。
在浇筑混凝土时使用直管提升法，这也是较为常用的方法之一，导管需要选择内径在250毫米左右的，便于拆装，使用丝扣长沟对导管接头进行连接，需要先对导管进行组拼后，确认合格无误才可将其插入孔中。在施工时加强安全管理力度，避免各类施工及安全事故对混凝土灌注施工造成不利影响。在完成导管安装并检查确认合格之后才能进行二次清孔环节。
结束语
总而言之，该技术在地铁上盖建筑桩基工程中的运用可以避免建筑下方地铁出现冲击和震动的现象，并在无冲击和震动技术的前提下通过二十天的合理有效施工，确保及时高效完工，通过该技术在建筑工程中的运用推动了建筑工程的不断壮大与稳定发展。
参考文献
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[3] 李泰成,李星星;解析桩基技术在工民建工程施工中的应用[J];河南科技;2014(05):78-79
论文作者:姜富春
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷10期
论文发表时间:2019/9/20
标签：钻孔论文; 泥浆论文; 钻机论文; 地铁论文; 钢筋论文; 钻头论文; 桩基论文; 《建筑实践》2019年38卷10期论文;