（朔州路桥建设有限责任公司 山西 朔州 038500）
【摘 要】近年来，桥梁施工的工程数量越来越多，它的工程施工运作充满复杂性，需要的周期很长。在施工过程中，不仅要保证结构的稳定，成桥状态的呈现也是非常重要的。由于整个工程跨越期限长，作业量大，许多因素难以把控，存在众多的不确定性。基于此，本文主要对施工中存在的影响因素进行分析并提出有效地控制措施。
【关键词】桥梁施工；控制方法；因素分析
【中图分类号】U445.2 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）08-0151-02
我国国民经济水平提升，人口数量不断剧增，交通运输业的负担越来越重。桥梁建设的出现能缓解交通运输的需求，也给人们带来很大的便利。为了能够更好地处理交通运输的问题，必须要加强对桥梁施工的质量控制以及施工的还原程度。但是现阶段的施工过程有许多不确定性因素存在其中，对桥梁结构的设计、质量的控制等方面产生较大的影响。要想彻底提升施工质量，必须要提出针对性地控制方法。
1.桥梁施工过程中存在的主要影响因素
1.1 温度
桥梁结构的设计、搭建、定形等步骤都离不开温度的影响。当温度发生变化，相应的受力也会发生很大的变化，变形程度也会越发明显。温度这种因素对于施工来说，存在极大的不确定性。一天之中，温度无时不刻不发生变化，但是难以预知它的实际变化趋势，如：日照产生的温度差异、风产生的温度变化等。在桥梁结构施工时，施工团队都是尽可能将温度控制在一定的范围内，进而减少因温度变化而产生的影响。
1.2 施工监管
施工控制是贯穿与整个施工工程中，每个步骤都离不开它的监督。在施工之前，都会为各个步骤制定出一个标准的参数范围。对施工过程的监管即控制各个参数是否在可控范围内，超出范围的参数要及时进行调整。同时，实际受力的大小以及变形程度也是可以检测出来的，通过控制这些指标来详细地了解整个进程以及工程的发展细节。除此之外，监管的另一个目的是为了提高施工的安全性，控制各指标在规定的阐述范围内，可以有效地降低工程隐患发生的可能性。因此，它可以作为施工控制的一个途径来发展。
1.3 材料控制
施工过程的主要材料是混凝土。大量的桥梁结构都是以这种物质为主要材料。而材料收缩、渐变却会对建筑结构产生很大的影响。主要原因是在施工中，混凝土的加载龄期段，而各个阶段之间的材料龄期却有很大的差别。为了减少差异的产生，可以在施工前完成混凝土的制作，并尽可能地提高施工速度，缩短时间，进而减少龄期相差甚远的结果。
1.4 质量监测
在施工前都会事先设计好施工流程图，并逐步按照图纸来展开施工。施工的过程中有可能出现与图纸不符合的情况，遇到这种情况，要联系相应的工程设计师进行商讨，得出最终的施工结果，尽可能不影响桥梁质量的控制。其实，所谓的质量监测主要是对各个已完成的工序进行检查，对工程进行详细地验收。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆尤其是在结构受力、稳定性等方面进行严密地审查，使工程的完工质量与最初的设计需求不存在较大的出入。
2.目前在桥梁施工方面有效的几种控制方法
2.1 适应控制法
所谓的适应控制法即设置有关参数，并依据事实对参数进行稍微地调整，也称之参数识别修正。在现实的施工过程中，经常会出现许多与系统不相符的情况出现。一些较好的设计方案在实际施工中难以达到既定的目标，不能按规定输出想要的结果。通过这种控制法，可以对系统进行有效地识别，根据实际情况来不断对设定好的参数进行调整，进而使问题可以较好地解决，不偏离初始目标太远。不仅能够将问题规模缩小化，而且最终的结果也是尽如人意。这种方法通常使用于与既定计划有较大差异的工程，在这种情况下，能减少因施工不完善而产生的非预期影响。
2.2 结构模拟分析法
这种方法要在计算参数的基础上进行分析。根据原有的多项计算参数的估计，在此基础上对建筑的结构进行设计，设计出结构的最理想状态。完成这个阶段的结构设计之后，在依据当前的分析结果预测下一阶段的结构受力以及形态的创建。它主要适用于桥梁施工的结构设计，一般需要专门的软件进行分析。通过这种模拟分析法可以有效、及时调整施工的结构设计，事先进行模拟也能够节约一定的成本。
2.3 预测控制法
这种控制法需要对全局情况进行分析，它要了解各种影响桥梁结构的因素分布，并对各种可能产生的结果进行探讨，尽可能减少不确定性因素的存在，使施工过程能够沿着预期状态前进。但是实际的施工情况与预期的情况肯定会存在一定的差异，所以要将这种差异对施工质量的影响考虑其中，每个阶段的施工都要按照这种方法进行，直至工程的完工。它适用于大多数桥梁的建设，可以有效地保持设计图纸与实际施工的一致性，进而强化对质量的控制。而对于具有不可调整性的桥梁建设更是需要这种控制法的存在。如：采用预应力的混凝土构建连续刚构桥，对已成结构的部分是难以进行调整的，只有通过预测节段状态才能完成相应的调整。因此，目前此种控制方式得到许多施工团队的青睐。
2.4 范围误差法
范围误差法主要是指在施工过程中需要留一些误差空间，如：在对主梁进行标高工作时，将容许的误差范围设计在其中。另外，它也可以有效地增加桥梁各个节段的衔接度。但同时会出现其他的不足，如：制作长度的确定等。为了能够保证支架施工的安全性，必须要对应力、变形等方面进行监控，及时将值与原设计的值进行对比。若超出一定的安全范围，需要暂停施工安排，查找形成差异的原因，进而保证一定的安全性。
3.结语
综上所述，桥梁施工事业正处于迅速发展的时代，现阶段的技术还不够成熟，还需要强化各个阶段的工作，如：桥梁结构设计、质量监督、对客观因素的控制等。因此，我国相关施工技术人员要明白自身的责任，加强施工技术、能力方面的培养。同时，根据实际案例，来总结以前的实际经验，做好整理与分析部分的内容，以实现经验的做法。只有不断学习，不断提炼，才能更好地进步。在需求如此旺盛的时期，为了能够满足大众的需要，必须要大力发展桥梁事业，政府也要适当地予以人力、物力上的支持，促进桥梁施工事业的蓬勃发展。
参考文献
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[2]金勇.道路桥梁施工技术与方法等管理知识探讨[J].黑龙江科技信息，2016（15）.
论文作者:池爱华
论文发表刊物:《建筑知识》2017年8期
论文发表时间:2017/6/21
标签：桥梁论文; 结构论文; 因素论文; 工程论文; 参数论文; 温度论文; 有效地论文; 《建筑知识》2017年8期论文;