安徽省传统农村客运发展存在问题及对策研究
陈卓，李乐乐，杜凯旋
（合肥工业大学，安徽合肥 230000）
摘要： 相对于农村经济的快速发展，农村客运发展相对缓慢，传统的运营模式也呈现出来许多的弊端，该文对传统的农村客运运营模式进行系统的剖析，提出了关于农村道路运营模式的改革方案，以缓解客运公司的运营压力。
关键词： 农村客运；存在问题；对策研究
近几年来，伴随着国家实行的“村村通客车”计划，对许多具有营业执照的小汽车、客车等个体，实行了整合，成立了许许多多大小不一的正规农村客运公司，极大程度上解决了农村乘客乘车难的问题，促进了农村地区发展[1]。但是由于客运市场和农村经济的快速发展，私家车、黑车等快速增多，极大地阻碍了客运市场的健康发展，客运公司的发展从近几年开始已经走下坡路，许多公司难以为继，入不敷出。
1 安徽省农村客运现状及政策分析
1.1 农村客运的运营模式
农村客运与城市客运有极大的不同，首先，农村客运的路程较远，大多数在40～100km之间，所以不能像城市公交般统一售价。其次，农村人口分布的极其分散，需要客车在乘客的需求的情况下，在随机地点停车。最后，农村客运是根据乘客上车、下车的地段来划分车票的价格，所以车内有随车的售票员。这主要的三点也决定了农村客运无法实行城市公交般的制度。
笔者在2017年7月曾经实地调研过三个安徽省的农村客运公司（安徽省太易农村客运有限公司、安徽省新仓农村客运有限公司、太湖县顺通农村客运有限责任公司）它们的运营制度都是在“一车一司机一售票员”的售票制度基础之上，根据各公司每年实际的运营状况改变来的，其中部分公司为了应对每年营业额不断减少的形势变化，为了节省资金，采取了适当提高驾驶人员工资、取消了售票员制度。司机承担的售票员的工作。
1.2 现阶段运营模式的利弊分析（以安徽省太湖县某客运公司为例进行说明）
根据笔者2017年7月份对某客运公司的深入调研，发现了以下几个问题。
第一点，的确取消售票员有利于控制成本，可以增加公司收入。
第二点，由于公司对成本的控制，取消了售票员，车内所有工作均需要司机承担，包括为乘客搬运行李、人工售票、驾驶等工作，由于行驶道路崎岖，司机需要高度紧张，容易造成司机过度疲劳，最直观的后果便是服务态度变差，破坏了公司形象，顾客流失。其次，也带来了安全隐患，增加了事故发生率。
第三点，司机单独售票，缺少监管，给予了司机极大的权力。虽然有随车监控和处罚制度，但是司机的贪污仍然屡见不鲜，造成了公司营业额的流失。
第四点，由于采用的是乘客上车时口头说出目的地的方式，乘客谎报目的地，以减少购票金额也是非常的多见，直接造成了公司营业额的减少。
第五点，对于公司的管理人员来说管理方式全人工化，排班方式全人工化，容易造成偏差，有极度不公平的事件发生，造成管理人员与驾驶之间的冲突。
2016年6月剪取不同种源家系3 a生樟树1 a生半木质化枝条，将顶梢修剪成15 cm左右长，保留顶部3片营养叶并剪成半叶，其余叶去除。将修剪好的枝条用3 000 mg/L吲哚丁酸(IBA)速蘸(1 min)处理插穗基部[5]，用红壤土+草木灰(v/v，4：1)作为扦插基质。每个处理45～60个插穗，3次重复，随机区组排列，均做好标记，以便后期记录和管理。
1.3 安徽省农村客运政策研究
安徽省城乡道路客运车辆包括城市公交车辆和农村客运车辆两种。根据《安徽省农村道路客运和出租车油价补贴退坡资金管理暂行办法》，对农村客运提供油价补贴退坡资金，俗称油贴。农村客运公司通过申报的方式来获取 “油贴”[2]。但是近几年来油价补贴越来越少，也对公司的运营造成了一定的阻碍。其中经过我们的调查，太湖县太易农村客运有限公司，从2016年开始到现在2019年公司每年的油价补贴退坡资金减少15%。但是，农村客运的健康发展需要政府在财政收入、行业发展规划、运营规范等方面建立起健全的保障体系，而现阶段最最紧急的问题在于县级的财力不足以支撑农村客运的发展[3]，这对于农村客运影响也是巨大的。另外，还有另一种政策，政府收购，将客运班线改为农村公交，政府对于那些无法维持公司正常运营的客运公司采取了收购政策。但是因为财政等方面的原因，这类政策现阶段无法广泛实施。
表1 某公司目前人工售票方式表格
所以，在农村私家车变多、人口减少、收入受到限制的背景下，农村客运要想发展下去，需要节省开支，规范公司制度。而在全国各行业向智能化靠近的社会大背景下，构建高度智能化、立体化的农村综合运输服务体系势在必行。
差分隐私保护技术能在数据的隐私保护和可用性之间做很好的权衡.本文对于差分隐私的相关概念大多源于文献[18～22]，结合论文研究内容，略有改动.
2 “日出”计划系统模型
要改善远程乡村客车的自由收费制度和一些人力资源上的不合理的配置，在企业运营形式越来越严峻和政府政策大背景越来越严苛的情况下，要完成对客运平台的智能化管理运营以及企业的增收，第一点，可以合理安排人员配置，减少公司不必要的、无作为的人员。其次，降低驾驶人员劳动强度，将人工售票改变为智能售票系统，减少企业由于基层人员贪腐造成的公司利益的损失。最后，提高服务质量，降低乘客的乘车难度，推行网络化的购票方法，提供给乘客更方便的出行方式。
采用对射式光电感应器作为测量装置，每次测量到一个人经过会产生一个脉冲，脉冲信号会发送给单片机。在车的入口处安装两对光电检测装置，这样单片机便可根据脉冲到达的先后顺序判断乘客是上车还是下车。在人流量较大的时候，需要采取另一种算法来减少误差，在这种情况下需要根据两对传感器发来的脉冲数据的次数与时间间隔进行综合判断，最终计算出乘客上下车的情况。这个功能的实现也可以采用对抗式神经网络实现，输入是脉冲数据，输出为乘客的上下车情况，使用大量的数据进行训练，不断使模型准确性得到提高，使得我们的计算数据最大程度地趋近于准确值。这个数据可以与视频图像传来的数据进行对比，我们会设置一个误差阈值，进行综合判断，一旦我们的测量值与后台财务数据的值相差过大，系统便认为存在欺骗行为，启动人工审核程序。
（1）年龄40岁以上男性；经病理学明确诊断为前列腺癌；（2）符合CRPC诊断标准，应同时具备以下3个条件：①血清睾酮达到去势水平（＜1.7 nmol/L）；②前列腺特异性抗原（PSA）进展：间隔1周连续3次PSA上升，连续2次较最低值升高50%以上，且PSA升高绝对值＞2 μg/L；③影像学进展：骨扫描发现2处及以上的骨转移病灶或符合实体瘤疗效评价标准（response evaluation criteria in solid tumors，RECIST）的软组织病灶增大。
2.1 后台管理系统模型
公司的后台信息管理系统，可以进行车辆管理、人员管理、资金管理、利润分析、数据保存、智能综合分析与调配等，是整个系统的“大脑”。主要功能包括：数据拟合分析智能规划派车、智能生成相关数据并直观显示、基于大数据分析的人流预测与利润预测。
后台信息系统的主要功能是基于数据管理分析实现的，把企业系统涉及的信息诸如人员的组织结构、车辆的安排、会计财务信息、正常的经营数据等等加以抽象汇编成机器语言储存在数据库中，运用数学算法实现数据的分析功能和规划功能。
2.2 软件辅助系统模型
2.2.1 司机端APP
综合考虑资金成本因素以及投资的风险性等因素，将i确定为10%，此时投资的净现值为74.6万，而且公司在第三年的净现值大于0，净现值相对比较高，故投资期间盈利能力好，该项目值得投资，参见表4。
程序的主要服务对象是乘客，同时由司机充当程序的操作者。其主要功能包括记录司机的工作状态和客车的运营情况以及面向乘客提供电子购票服务。
2.2.2 微信小程序
通过以上实验得出发色效果最好的单种发色剂及发色剂复配组合，进行光稳定性实验，向4份同样含有0.03 g食盐、0.005 g山梨酸钾的10 g肉泥中，其中2份添加等量的最优发色剂或发色剂复配组合，1份添加等量亚硝酸钠做参考对照，1份做空白对照，烘烤温度180 ℃，时间15 min。制作好的肉脯置于室内靠窗处，暴露于空气中，连续11天每隔1 天测定1次红度值，绘制曲线图。
二是埃塞政府目前正利用国际合作署、国家林业和草原局、国际竹藤中心和国际竹藤组织的推动，利用在埃塞成立的“中非竹子中心”，大力发展竹产业。
小程序可以依照需求提供便捷的微信网上购票，鉴于微信小程序的便宜性和可靠性，使用可为提前购票提供方便，也便于提高乘客的乘车体验。
2.3 硬件支持系统
2.3.1 光电计数系统
五是“互联网+农产品”销售模式，即本项目将要选取的研究方向，主要是利用各类互联网平台进行农产品的营销，以此拓宽农产品的销售途径，进而提高农产品的经济效益。
2.3.2 神经网络学习摄像头图像
通过大量视频进行训练，识别模糊人像结合光电系统提高计数系统精确度。
3 “日出”计划预期成果及案例分析（以安徽省太湖县太易农村客运有限公司为例）
该信息系统对现有组织的影响主要包括：在一定程度上提高组织运行效率，售票制度严格化、标准化，影响组织的结构利于增加基层管理幅度并改变组织人员的工作方式，同时信息化的数据更加具有安全性。
表4 净现金流量分析表（单位：万元）
由于该系统的建立需要一定数额的前期投资，在具有充足资金且系统成功建立的基础上，下面我们将对信息系统项目的整体可行性作出评估。（此处主要对经济指标作出分析）
客运项目的改造包括：建立和完善后台管理信息系统以及实现稳定的数据记录、分析功能，通过APP和小程序实现网络化购票，调整和改善现有的运营模式和组织结构（节简人员）。
3.1 项目初期投资费用分析
项目要求的收益率i=无风险报酬率 +项目的β×（市场平均报酬率-无风险报酬率）= 6%+1.0×（10%-6%）=10%
表2 项目初期资金需求（单位：元）
3.2 项目建成后组织结构调整节省的费用分析
鉴于现有19台客车，增加客运系统以后可取代部分人员的工作如售票员、排班和检测人员等，同时增加了司机的工作负担（负责用司机端APP收取费用等），现适当考虑部分增加路线的运行时长和司机的实际薪水。具体情况如表表3所示。
表3 项目建成后节省费用情况（单位：元）
3.2.1 净现值与投资回收期分析（1）净现值指标分析。单位：万元
我们研究团队为了在一定程度上缓解这类问题，在对农村客运智能化上进行了研究和部分尝试。
鉴于现有19台客车，前期司机端APP和小程序的开发加上管理信息系统的开发、建立、验证、运营和维护，以及增加配套设备和相应资源是项目改造的主要投资目标，其资金需求如表2所示。
宝爸宝妈们，周五下午两点整，学校将举行本学期的家长学校培训会，届时先在学校操场集中，由熊校长授课，然后各自回班进行家长培训。培训会上，我将给您详细汇报孩子这段时间的表现，并给孩子们送上一份特别的礼物，请务必调整好时间，准时参加！班主任徐老师。
注：为确保公司业务在项目建设期（第一年内）正常运营，不考虑裁减员工事宜，且在此期间所有设备按照计划正常调试安装、试运营、检修维护。
净现值分析公式：
净现值（NPV）=-37.20+（1.24）/（1+10%） + （37.55）/（1+10%）^2+（38.13）/（1+10%）^3+（38.77）/（1+10%）^4+（39.48）/（1+10%）^5=74.60 万元
如果规划审批手续的建房人与土地审批手续的使用人不同，则建房人必须要和拥有实际土地所有权的人进行协商，加快土地使用手续的办理。必须确保房屋所有人与土地使用人之间达成共识，才可进行房屋登记。
孙海燕，女，讲师，硕士研究生，青岛酒店管理职业技术学院酒店管理专业教师，主要研究领域为酒店人力资源管理。
（2）资本回收期分析。
静态分析法：
则项目的投资回收期 T=（2-1）+（35.96）/（35.96+1.59）=1.96年，即公司的初始投资资本可以在两年左右收回，投资回收期短，理论上计划的可行性好。
3.2.2 社会效益分析
传统蒽环类药物目前依然广泛地用于治疗各种恶性肿瘤，但其骨髓抑制和心脏毒性等不良反应严重限制了临床应用。脂质体阿霉素的心脏毒性、骨髓抑制、脱发等不良反应较传统蒽环类药物显著降低，能否取代传统蒽环类药物有待进行更多、更大规模的临床研究加以验证。
应用信息系统不仅可以提高企业的经营管理效率，提高企业的利润水平，从系统外部来看，其对社会与人们的生活方式也会产生一些积极影响，这些影响主要表现在以下几点。
第一，可以改善乡村客运作业质量，向标准化靠拢。第二，可以减少乡村客运票价的乱提价现象。第三，短期内建立有效的乡村客运监管机制。第四，减少驾驶人员售票出错率。
第五，有利于分散的乡村客运资源的整合，更好地服务大众。
第六，推动农村地区商业、旅游、医疗及交通运输的发展，增强农村地区与城市的联系等[4]。
2018年的末尾，才来给大家盘点今年各大品牌出的生肖腕表，貌似有点儿后知后觉的意思。今年是中国农历生肖狗年。“狗”似乎天生就和人类有着分不开的亲密关系。有句话说的好，狗是人类最忠诚的伙伴。在时间的表达上，狗年腕表也是大有作为，可圈可点之处比比皆是。
4 结语
农村客运运输地域广，且各区县政策不同，情况复杂。该文是根据数个客运公司运营现状及当前政策背景建立模型进行问题研究和方法分析。但具体应用还需因地制宜，需要各政府部门与客运私营公司的积极参与与配合，才能提出更好的综合性方案，促进农村客运的良好发展。
参考文献
[1]冯旺.农村道路客运发展存在问题及对策研究[D].西安：西安交通大学,2018.
[2]安徽省财政厅.安徽省农村道路客运和出租车油价补贴退坡资金管理暂行办法[EB/OL].(2018-08-11)[2019-03-10].http://czt.ah.gov.cn/portal/zwgk/zcfg/gfxwj/jjjs/1505162536740245.htm.
[3]陈小平.农村道路客运可持续发展研究[J].山西农经，2017（24）：34,36.
[4]江婷婷.基础设施维护管理信息化量化评价研究[D].北京：清华大学，2016.
Problems and Countermeasures in Development of Traditional Rural Passenger Transport in Anhui Province
CHEN Zhuo,LI Lele,DU Kaixuan
(Hefei Polytechnic University,Hefei Anhui,230000,China)
Abstract: Compared with the rapid development of rural economy,the development of rural passenger transportis relatively slow,and the traditional operation mode also presents many disadvantages.To alleviate the executive pressure of passenger transport companies,this paper puts forward the reform plan of rural road operation mode by systematically analyses the traditional rural passenger transport operation mode.
Key words: Rural passenger transport；The existing problems；Countermeasures
中图分类号： U4-9
文献标识码： A
文章编号： 2096-5206（2019）05（a）-0137-03
作者简介： 陈卓（1999-），男，安徽安庆人，本科，研究方向：机械设备及系统方向的创新研究，通讯邮箱：2191249049@qq.com。