中铁十四局集团西北工程有限公司 陕西省西安市 710086
摘要：作为道路桥梁工程的重要环节，伸缩缝的设计是关系到路面行车的安全性以及桥梁的使用功能。另外，一旦产生伸缩缝，就增加了雨水渗透的可能性，从而梁体端部结构以及支座会受到水的浸泡，进一步破坏道路桥梁的结构。因此桥梁伸缩缝的施工质量技术控制非常关键，伸缩缝的重要性同等于梁体等桥梁的重要部分。
关键词：市政道路桥梁；伸缩缝；施工质量；技术控制
1引言
后围寨互通式立交桥位于西安市西三环以西后围寨，是三桥新街、西安高架快速干道、尚航路、世纪大道、西宝高速及西宝疏散线等六条路的交叉口。该桥占地面积720亩，是西安西郊及西咸新区东部重要的交通枢纽，也是西安迄今为止最大的立交桥。其中该桥采用的梳齿板型伸缩缝共计871米，伸缩缝施工质量控制工作意义重大。
2做好市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量控制工作的重要意义
想要更好的提升市政道路桥梁工程施工质量，做好伸缩缝施工质量控制具有非常重要的作用。例如：在后围寨立交桥工程当中，通过运用先进的施工质量控制理念，对原有的伸缩缝施工质量控制方案进行完善，能够保证路面车辆更加安全、可靠的运行，提升市政道路桥梁工程中各项施工材料的利用率。对于该桥梁工程中的伸缩缝施工人员来讲，要明确伸缩缝的施工位置，并运用先进的施工工艺进行施工，在保证车辆运行安全的基础之上，不断减少道路交通事故的发生。除此之外，通过做好市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量控制工作，能够提升市政道路的承载能力，降低道路交通事故的发生概率。市政道路桥梁工程中的伸缩缝按现行行业标准JT/T 327-2016主要分为三种类型，分别是模数式、梳齿板式和无缝式。其中梳齿板式伸缩缝的应用范围最为广泛，与模数式、无缝式伸缩缝相比，梳齿板式伸缩缝的施工工艺比较简单，施工成本也比较低，不仅能够减轻伸缩缝施工人员的工作压力，而且有效提升市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量，具有良好的应用前景。
3梳齿型桥梁伸缩缝特点
钢齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处互相啮合的支承式结构，构造刚度较大，可接受较大的程度变位，伸缩量可达420mm。
梳齿型桥梁伸缩缝修建高度低，梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，极大的便利了设计和施工。
梳齿型桥梁伸缩缝运用范围广，新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式桥梁伸缩缝的改换特殊适合，是模数式大位移桥梁伸缩缝是无法替代的。
梳齿型桥梁伸缩缝具有构件运输、装置便利、不需求超长车输送，也不要用吊车装卸。本产物具有造价低。价钱比模数式大位移伸缩安装可节省20%左右。
4施工过程
本工程为某桥梁施工建设项目，该桥梁伸缩缝数量比较多，且处在城市交通繁忙段，过往车辆和行人比较多。为了确保行车安全和行人的财产生命安全，经过相关工作人员的研究和探讨，决定在该立交桥桥梁施工过程中采用梳齿板桥梁伸缩缝装置的施工技术。
4.1划线并切割
首先按照工程师给出的施工图纸，对开槽宽度进行确定，然后准备放样，划出缝区的切割线，接着用切割机进行割缝工作。需注意的是为了避免路面受到切缝时所产生粉末的污染，工作人员可以使用贴胶带纸或者加铺塑料布对切缝线之外的沥青混凝土路面进行遮盖保护。工作人员在对沥青硂路面进行切缝时，必须要切透且要整齐与顺直，这样可以更好的防止在开槽时缝外的沥青砼发生松动。在开槽切缝过程中，会产生大量的浆液对路面造成污染，所以工作人员在切割之前，可以沿着切割边线用宽幅胶带纸粘上一层彩条布加土工布对浆液进行吸收。
4.2 开槽、清理
按照切割的缝宽，对其进行打挖然后把槽口区内的沥青混凝土层以及杂物清理干净。需凿毛缝区底面的混凝土直至石子新面露出来，接着清理干净构造缝内的杂物。至于清理出来的杂物的堆放，工作人员可以在离缝区边沿1 m以外的位置铺置上塑料布或者彩条布进行堆放，然后尽早清除出施工现场。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了避免缝区之外的沥青路面遭到破坏，风镐枪在开挖时，不得沿缝区边沿的切割线进行打挖工作，然后对槽区内的破碎混凝土与尘土运用空压机吹干净。
4.3焊接安装伸缩装置
对预埋的钢筋进行整理、平顺，伸缩缝体可以根据预埋钢筋的实际尺寸进行确定，然后安装。
安装伸缩缝的螺栓组吊装准备到位后，对正其安装中心线和梁端预留间隙的中心线，其长度和缝区的长度也需要进行对正，达到1.5 mm/m的直线度。
工作人员需对预埋的钢筋及锚固筋进行除锈处理，然后采用锚固胶增设种植钢筋对槽内没有正确预埋筋或者预埋钢筋位置进行加固，需注意的是植筋深度应满足JGJ 145-2013《混凝土结构后锚固技术规程》的相关要求，其位置、数量、规格、抗拔力、锚固深度等均要达标。
安装螺栓组上顶面和桥面标高可以用小龙门架等吊装设备进行调整直至一致，然后运用拉线对伸缩缝体额直线度进行调整。根据设计要求，对伸缩缝的间隙进行检查，调整不符合的直至达标（调整工具有：专用夹具、千斤顶、撬棒等）。一切工作准备好后，对安装螺栓组跟预埋钢筋进行点焊定位。需注意的是安装螺栓组的螺栓上表面和路面标高的误差范围要控制在-2～-3 mm内，检验工作可以用铝合金直尺进行，不能出现肉眼可以看的见的误差。
4.4模板安装以及伸缩橡胶止水带的安装
按照要求，在构造缝两侧角钢和梁端间进行模板安装，接着用铁丝等方式牢牢固定好模板，最后用砂浆填塞满模板间的缝隙；用卡座把止橡胶水带安装到托架中间的角钢上，注意需伸出防撞栏外侧2cm。
4.5 浇筑混凝土
再次安排专人检查模板是否牢固并清理杂物，无误后方可浇筑混凝土。清理干净缝区两侧1 m内的路面并用塑料膜进行遮盖。按照试验得出的配合比进行硂原材料的搅拌配置，对水灰比压严格控制好。
4.6螺母按照设计扭矩拧紧后，灌入环氧树脂
等到混凝土强度达标后，再次对螺母用加力杆进行拧紧，接着用电焊堆焊螺帽法兰盘缺口处，磨平螺栓高出地面部分，最后对上部螺栓孔用环氧树脂进行灌满。
结合以往工程实践经验表明，梳齿板桥梁伸缩缝装置因此受力特性的特殊性，有效提高了桥梁的使用寿命，因此其在桥梁伸缩缝在得到广泛应用。文章通过结合西安市后围寨立交桥施工建设项目，针对该桥梁伸缩缝数量较多同时车流量较多，为了有效保证立交桥的安全使用，最终选取梳齿板桥梁伸缩装置。通过对梳齿板桥梁伸缩装置采取严格的划线并切割、开槽以及焊接安装伸缩装置等一系列环节，使得伸缩装置安装质量高，有效保证了其在桥梁中的使用安全性。
5结论
综上，通过做好施工准备工作，详细介绍切割、开槽与焊接、混凝土浇筑要点，能够保证市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制工作得以顺利进行，提升市政道路桥梁工程的整体经济效益。对于市政道路桥梁工程中的施工人员而言，要不断学习先进的伸缩缝施工技术，提高自身的伸缩缝施工技能，在提升市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量的基础之上，推动我国市政道路桥梁工程的快速发展。
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作者简介：
刘旭光（1982年11月14日），性别：男，籍贯：河北省唐山市乐亭县，学历：本科，职称：中级工程师，研究方向：建筑工程。
论文作者:刘旭光
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/13
标签：伸缩缝论文; 梳齿论文; 桥梁论文; 开槽论文; 桥梁工程论文; 市政道路论文; 伸缩论文; 《建筑模拟》2018年第27期论文;