摘要：道路桥梁施工在交通建设中地位显著，施工过程中出现的各项问题都必须不断加强重视，保障施工质量。同时，加大道路桥梁施工的安全检测力度，积极应用和创新发展检测技术，提升道路桥梁的安全系数。
关键词：道路桥梁施工；常见问题；质量检测技术
道路桥梁工程中覆盖了道路、桥梁工程、给排水等各类项目，在城市化建设进程中发挥着不可替代的作用。制约工程质量的因素较多，混凝土裂缝的出现、设备技术水平低、监管力度不足、施工进度把控不力都可能成为影响因素。道路桥梁工程质量的提高，是确保施工现场安全、提升工作效率、延长使用寿命的重要基石，以更好地满足市民的生产、生活需求，成为政府关注的重要方向。
1道路桥梁施工特性
1.1施工的周期性长
一年或更长的施工周期，在市政道路桥梁施工中占据多数，往往会出现工程中断的不良后果，期间存在的多种因素都会成为导火索，打乱设计方案，延误施工进程。
1.2意外性风险率高
道路桥梁施工工程复杂，其中建材的装卸、运输河重型机械路面碾压、抽检等工序都是人力劳动的重要对象，人为因素的不可控性会决定其中必然产生较大的意外风险。
1.3人员流动大
道路桥梁施工的流动性特点主要以三个方面为主：（1）团队作业施工点的变化；（2）某一施工现场不同工作人员交换作业；（3）同一工序会采取同一施工者流动式的作业方法。
2道路桥梁施工的常见问题
2.1不均匀沉降
在路桥地基的沉降不均时，路桥面便会产生受力不均的情况，使得路桥面出现裂缝，其中主要的因素：第一，工程前期设计与勘探工作不合理，设计人员应当于道路桥梁施工之前便对施工现场开展勘察作业，同时加强施工设计图纸的合理设计；第二，道路桥梁的施工操作无法满足于施工要求，并且还可能存在有偷工减料情况。
2.2设备技术水平低
施工技术对建筑工程的安全质量尤为重要，但是，多数施工单位所使用的施工技术远远落后于西方国家，施工设备的自动化技术含量不高。建筑施工管理工作也不是特别注重对施工技术的监管，部分施工单位为了节约施工成本，特意采用廉价的施工技术设备，严重影响建筑工程的质量。
2.3监管力度不足
人为因素在道路桥梁施工中占有很大比重，所以，第一线的作业人员素养具有很大的影响作用，但在施工过程中普遍存在着技术能力较低、组织性差；整个团队的职业素养和执行能力普遍存在不足；而项目管理者对具体施工人员的技能方面缺乏重视一定程度上忽视了岗前技能培训、工程作业质量审核的设定与执行。这些问题的存在，会制约着工程项目建设的实际质量。
2.4施工进度把控不力
环境因素对建筑工程的影响是极为复杂，严重时可能会直接造成施工中断。为了对施工现场环境进行有效的管理，就必须根据工程实际特点来对不同的季节制定不同的施工方案，保证施工质量。地理环境因素的限制，是造成工程延期的重要原因。
工期延长与施工单位的盈利两者有着密切的联系。为了最大化自我的利益，一些施工单位一般会利用加大施工强度、增派更多的人手、延长施工时间等手段，将工期不断压缩。这样就会掺杂进一些不具备专业技术能力的施工人员，不能确保施工的质量与施工效率。随着施工压力的不断上升，施工单位为了加紧工作速度，使工程在不符合规定的条件下强行施工，诸如晚上铺地砖、雨天铺沥青的现象就会层出不穷，最终降低施工质量。
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3道路桥梁安全检测
相较于国外，我国基础设施建设的起步晚，而桥梁养护质量的高低直接决定着桥梁的运行状况。我国交通部经立项研究，逐渐建立了公路桥梁管理系统，系统指导桥梁维护工程师的定期检查、评分考核等工作，将项目结构、构建状况作为评分和养护策略制定的依据。但是，现行的桥梁定期检查方法并不符合现实要求，成为导致重大事故发生的重要因素，造成人员、财产的耗费。
道路桥梁建设中原材料短缺、结构设计不完善、施工作业不达标等问题的出现在所难免，道桥质量的质量鉴定工作是业主最为关注的环节，而建成多年的道路桥梁工程本身也需要定期的安全检测。施工质量不达标和使用危机检测不及时的问题，会造成维修保养费用的扩大，加重了国家的财政负担，甚至出现桥塌人亡的安全事故，近些年的大桥坍塌报道就是最有效的佐证。所以，道路桥梁的安全检测工作在工程建设中十分重要，意义重大。
4道路桥梁施工质量检测方法
4.1感应检测技术
该技术主要应用在公路桥梁上的物理受力问题，可以在诸多范围内使用。它可以在实际应用中测量出桥梁的钢筋断裂出现的应力波、钢筋外表呈现的锈蚀状况、混凝土状况、位移情况等具体数据。而且，他本身具备的结构简单、操作安全、成本投入小特点，可以直接安置在桥梁内部，实时监测内部发生的变化情况，使用率高。
4.2雷达检测和红外热像技术
该技术特别试用于公路检测方面，是波形检测中的一项技术，具有长距离、高效率、数据准确率高的优势特点。雷达检测，即对选定的目标发出电磁波，利用发射的脉冲波纹作为判断检测范围是否出现异常的判断标准。红外热像，即是准确把握桥体、路面的实际温度，将具体的温度高低统计、显示出来，方便相关工作人员的处理，避免桥梁因为受热不均等原因出现开裂、断裂等现象。
4.3无线电监测技术
该技术从国外引入，主要针对钢铁结构采取的一种新型监测技术。现在使用的钢铁因为长时间的使用会出现锈蚀，导致钢铁内部呈现出微小的开裂，桥梁接口处有微弱的应力波反应，无线电技术的应用就是及时、准确的搜集这些波纹，准确定位。无线电技术不仅可以准确获取钢结构桥梁内部的具体信息，也可以掌控整体结构状况、裂纹分布数据等，为抢修人员提供可靠信息，方便整改和后期的加固。
4.4光纤传感器检测技术
该技术现已得到广泛应用，已成熟应用于全世界一百多个领域，值得信赖。它主要依照桥梁本身变化，使光纤承受到的压力伸缩变形状况发射的频率幅度与光纤轴向应用变化保持一致，以温度作为桥梁变形测定的依据。利用公式即可计算出误差小于1m的变形分布状况、大小范围、具体位置等。
4.5压实度检测技术
压实度检测在道路桥梁施工中不容忽视，常用的方法是灌砂、环刀、核子密度湿度仪3种。其中灌砂法的应用较为广泛，在各种的路面建设中都有覆盖。在具体的检测过程中，可利用封闭的储砂筒作为降低自然环境影响的常用方式，只是用砂量较大、持续时间长，必须经过多次技术检测。环刀法获取的数据结果不具有普遍性，是能全面反映碾压层平均密度的实际数据。核子湿度依法依靠的是放射性元素，实行道路材料的含水量、密度的数据检测，且检测过程中人力消耗低、效率高、破坏力小的特点，能够实现对同一位置多次检测的效果。
4.6新型检测技术
随着信息化技术的深入应用，传统技术面临冲击和变革。计算机智能技术，简化了检测技术中繁杂的流程，减少了人工操作、人工分析的使用量，激光检测、新型传感系统、智能底座都逐渐开始使用，坐标数据精准、反应速度快、智能化分析处理的创新发展，完善了检测的功能效用和覆盖范围，是获取的数据信息更加科学化、系统性，大大提升了工作人员的工作效率和工作质量。
结束语
道路桥梁工程在城市建设中占有重要地位。桥梁基础本身具有的规模大特性，对施工条件提出了更高条件，导致施工过程中的问题增多，必须引起重视。同时加强道路桥梁施工的安全检测方法，将感应检测技术、雷达检测和红外热像技术、无线电监测技术、光纤传感器检测技术、压实度检测技术、新型检测技术等科学实用，保障最终的施工质量。
参考文献
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[3]刘晓萌.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用初探[J].中国标准化,2018,(10):205-206,209.
论文作者:张云1,蒋飞立2
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/5/23
标签：桥梁论文; 道路论文; 检测技术论文; 技术论文; 质量论文; 作业论文; 常见问题论文; 《防护工程》2019年第1期论文;