安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要:简单介绍老路拓宽工程中原有涵洞、通道的测量及拼接处理方案。
关键词:原有老路涵洞、通道、测量、拼接
引言
随着国家经济的快速发展对交通运输的要求越来越高，原有的曾在交通运输中占重要地位的道路由于建设年线较早等级较低渐渐地不能满足地方上交通运输的需要。为了适应经济的发展提高通行能力迫切需要对原有道路进行升级改造。根据地方财政现状老路改造升级应遵循“符合标准、因地制宜、尽量利用老路、造价较低”的原则。而沿线大量的涵洞通道的改造拼接就成了我们设计中的重要问题。
1外业测量
1.1内业整理
在外业测量前首先要认真收集竣工图的涵洞、通道位置、结构形式、荷载标准、跨径、高度、长度、基础形式及埋置深度、修复年代、损毁修复、进出口型式、进出口标高、是否兼过人等情况及利用的程度并核对养护部门调查的情况。列出所收集的涵洞、通道一览表。
1.2测量
由于原有道路建设较早可能存在没有竣工图或竣工图有一定出入的问题因此在对原有老路拓宽工程中测量成为相当重要的步骤。
外业调查时调查人员需沿线徒步搜集每一个涵洞通道的原始资料。利用钢尺、塔尺等测量工具测量原有结构物的基本尺寸记录构造物的现状，调查构造物的使用情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时要考虑积水涵洞的排水处理方案临时排水管长度通道地名等级路面尺寸及结构路面宽度及类型管线交叉描述及使用情况交通组织情况和临时排水管长度及安排。
结构物测量时应用动态GPS系统或结合全站仪测量注意每个结构测量的点位仔细测量结构物每个点位上的数据。现场测量同时要画简图以便于内业整理数据。测量中应分别测量每个涵洞通道的中心位置坐标、进出口的左右侧在拼接处的四个点的坐标D1、D2、D3、D4及其标高这样将四个点的坐标输入平面图中从而确定涵洞、通道所处的准确位置、长度及角度。涵洞通道底标高需测量涵洞通道左右两侧涵身与洞口连接处清淤后的涵底中心高程D5。在涵洞标高测量时特别注意过水涵洞与地方的排水系统的位置以及流水的方向在地方的排水系统的沟渠底测量标高。
为了更好的加强设计人员的设计依据加强视觉直观及弥补遗忘性针对每个涵洞、通道结构、进出口及主要地面情况采用了现场相机拍照记录法通过整理按桩号进行编号。这些照片具有很强的说服力及依据能呈现出一些不易记录的信息，让设计人员重临现场的感觉。
2内业设计
2.1内业整理
根据外业实测数据整理出原有结构物桩号角度孔径两侧洞口形式涵底高两侧洞口距中心线的长度。结合外业调查水文计算以及桥涵工程检测报告对原有结构物利用情况进行分析。对于老路结构物破坏严重或原有孔径偏小不能满足流水要求的涵洞或净空较低不满足当地通行要求严重阻碍经济发展的通道进行拆除重建大孔径构造物。对于满足流水或通行要求且使用状况良好的构造物进行接长利用。对于总体满足利用要求局部有损坏的构造物进行局部拆除新建或修补利用。
2．2.内业设计
涵洞的接长设计一般原则是拆除原有涵洞的洞口和台帽按原有涵身结构尺寸直接接长。当涵洞接长长度小于4m时为了加强新老台身的结合老台身结合面凿毛处理新老台身、基础之间采用植筋方式加强连接。当接长长度大于等于4m时在新老涵身连接处设一道沉降缝接长部分涵身参照正常涵身设计根据实际需要每隔46m设一道沉降缝沉降缝用沥青麻絮填塞。
2.2.1早期的涵洞通道设置随意性较大,结构类型较多,孔径尺寸偏多,不利于工厂化和规范化生产,且给大规模施工也带来一定的不便,因此在设计时对构造物的结构类型和孔径进行了一定程度上的规并,原则上新接长的构造物孔径不得小于原有构造物的孔径。接长孔径也不宜过大。例如原有一个20米的孔径为1米的圆管涵，两侧各接长5米孔径为1.25米的圆管涵，看上去孔径加大了，涵洞流量增加了。其实因中间1米管节的存在，实际流量增加并不多。其次两个不同孔径圆管涵的拼接，因为考虑接头处理，一般采用大管套小管同心圆的方式(图一)，这给施工带来了一定的难度。在施工过程中一个50公分孔径1米的管节就重达五百多公斤，需要使用起重机吊起，而起重机吊起管节准确的套上另一个直径相差几公分的管节并不是一件容易的事。再次两个管节相接重叠处基础不好处理，需先掏空老涵相连部分基础，等套上新管节后再填实原有基础，增加了施工难度。个人认为在这种情况下，如无特殊要求，可采用同一孔径平接的方式(图二) 。
2.2.2在改扩建项目中有时会遇到涵洞位于路基加宽渐变段范围内的情况，涵洞往往只需要接长很短的长度。在这种情况下如采取正常的接长方式，拆除原有洞口，新建涵身再重建洞囗，显然不经济且接长过短不便于施工。在设计中如现有涵长已满足路基宽度要求,我们可考虑加高台帽或在台帽上增加挡块的方法缩短涵长，满足扩建要求（图三）。
2.2.3在老路扩建项目中经常会遇到一种情况：原有老路涵洞通道涵顶填土较低，或路基加宽过长，横坡变化较大，接长部分填土高度小于50cm。这种情况对于圆管涵则需特殊处理，设计中我们可以采取加高涵身混凝土
论文作者:李静静,周挺
论文发表刊物:《防护工程》2018年第19期
论文发表时间:2018/10/26
标签：涵洞论文; 孔径论文; 测量论文; 通道论文; 老路论文; 结构论文; 标高论文; 《防护工程》2018年第19期论文;