中国铁建港航局集团有限公司 广东珠海 519000
摘要：公路桥梁施工中，施工质量很大程度上受到自然地质环境等因素影响，尤其在软土地质，其稳定性和粘性相对较差，存在有非常大施工难度，一旦未做好地基的处理，不仅影响整个工程项目施工进度，甚至会造成严重的质量问题和安全隐患。大量调查研究表明，公路桥梁使用过程中容易有路面下沉和路桥位移等情况出现，这些问题的出现与地基处理质量密切相关。一旦出现质量问题，不仅会造成经济财产方面损失，甚至还会威胁到行车安全。公路桥梁施工过程中，必须要做好各类先进施工技术和施工工艺的应用，提高软土地基处理有效性，保证公路桥梁施工质量，本文就此展开了研究分析。
关键词：公路桥梁施工；软土地基；处理技术
1公路桥梁施工中软土地基处理重要性
随着我国社会经济的发展进步，交通运行行业迅猛发展，人们在公路桥梁建设方面重视度越来越高。想要提高公路桥梁施工有效性，首先要做的就是对软土地基的处理，软土地基本身有着软弱性等特点，不适合做持力层，为了使公路桥梁施工质量得到保证，必须要提高在地基处理方面重视度。软土地基有着非常高含水量，同时孔隙大，抗剪强度低，非常容易受到沉降和压力变形等因素影响。公路桥梁施工过程中，如果未做好对软土地基的处理，在桥头等位置容易出现滑移、沉降等现象，桥梁使用寿命会受到严重影响，甚至导致人员和车辆的安全受到威胁。因此，公路桥梁工程建设项目施工过程中必须要采取相应技术措施提高软土地基强度。当前软土地基处理技术很难实现统一，主要是因为我国不同地区软土地质实际情况存在有一定差异性，在软土地基处理过程中，必须要与软土地基土层、施工造价等因素相结合综合分析考虑，制定最为合适的软土地基处理技术，在保证公路桥梁建设安全稳定性的同时延长公路桥梁使用寿命。
2 公路桥梁施工中软土地基沉降的原因
2.1施工图纸在设计上存在问题
在公路桥梁建设中，经常会出现桥头跳车的现象，这主要是因为公路施工地域的地基硬度不够而导致路基下沉所引起的。之所以会出现这种问题，一个重要的原因就在于施工之初，相关的技术人员对于桥梁施工地域的考察和勘查不够，对路基没有进行深入的分析和了解，从而得出的设计方案存在着缺陷。比如，对于地质条件、环境因素、气候变化、水文等因素没有全面细致的考察和分析，导致软土层的硬度不足，从而影响了整个工程的质量。
2.2软土地基的设计不够到位
一般来说，公路桥梁施工之前，需要对软土路基进行填充，以适应施工和使用的需要。在填充材料的选取上，通常需要颗粒比较粗大的石料，这样才能保证填充层效果的实现。在这一过程中，需要针对不同的路基特点，提出针对性的处置措施。特别是在对填充材料的选取和使用方面，更需要保证质量符合标准要求。这是由于填充材料的选取会直接影响到后期的施工和使用，如果不能达到标准要求，会对整个公路工程造成极大的安全隐患，甚至引发交通事故。
2.3软土地基的处理不到位
软土地基的处置会对整个工程的施工和后期使用产生深远的影响。由于长期使用和自然环境的影响因素，公路桥梁的路基需要长期的维护与养护，否则就会影响其功能发挥。如果在维护和检测过程中发现了问题，必须采用相应的技术进行适当的处置。如果处置不够及时或者技术不够到位，就难以保证其正常使用，甚至加剧损坏程度，必须要予以足够的重视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3公路桥梁施工中软土地基处理技术
3.1 砂垫法
砂垫法在软土地基处理中有着较为广泛应用，在软土地基顶层铺设 0.6～1.0m 厚度的砂垫层，这种方法在软湿表面可以取得非常好应用效果，有利于形成底部排水系统，地基强度有明显提高，减少碾压次数，增大表面裂纹率。下雨天，抗滑内表面一直处于饱和状态，如果地表积水时间过长，受到荷载作用，积水会渗入内部，导致骨料和沥青之间的结合受到破坏，增大路面结构层安全隐患。在地下层尽量选择Ⅰ型密级沥青混凝土，能够在减少地表水对底层渗透同时还能够实现对基层水上升的有效控制，提高整个公路桥梁稳定性。
3.2 粉体搅拌法
粉体搅拌法在实际应用中需要利用特殊设备，对粉状物料强化加固，并通过传输压缩等方式，与地基土拌合后，发生物理和化学反应，使桩基的强度得到保证，同时还可以使用杂填土、淤泥土等展开加固，这种地基处理方式陈本较低，能够实现对技术效果的有效改善，同时还具有设备小、操作简单、环境污染小等特点，能够实现对施工效果的有效改善，保证软土地基强度。另外，粉体搅拌施工方法在实际应用中能从基础吸收一定量水，提高侧压力控制有效性，提高地基处理有效性。
3.3 排水法
排水法在实际应用中包含有中砂和粗砂两种方式，将安装有嵌入式的钢管插入地基中，采取从上到下原则展开分层压实，直至砂石全部充满桩洞。粘性土中可以通过打入木桩方式起到挤密土层效果，使砂砾充满孔洞，形成砂桩。软土地基内部存在有较多的水，对路桥稳定性会有严重影响，施加荷载后容易发生沉降甚至坍塌。排水法在软土地基路桥施工中可以取得非常好应用效果，设置竖向排水法，给软土施加一定的重力使软土间水分受到挤压，提高软土强度和黏度。排水法在实际应用中能够回西安对如图地基的有效加固，施工过程中需要提高在排水管设置方面重视度，同时注意避免沙子进入排水管，导致排水管被堵塞。
3.4 反压护道法
反压护道法主要是在道路两侧填筑一定高度和宽度护道，以此提高路堤稳定性，起到抗滑作用，抗滑力矩大于滑动力矩。在高度方面，一般控制在路堤高度 1/3～1/2。这种软土地基处理方法能够使路堤稳定性有明显提升。反压护道法在实际应用中不需要控制填土速率，能够利用机械化施工方式在较短的时间内完成路基填筑，但是这种方法会消耗较多土方，同时占地面积大。
3.5 水泥固定法
桥梁工程项目施工中，如果桥梁下部区域属于软土地基，可以使用沙子与水泥混合制作硬地板，这种硬地板有着非常好的力学性能、稳定性和持久性。在水泥和砂混合时，需要做好混合比例的控制，水泥材料可以选择硅酸盐水泥，砂砾的颗粒不宜过大。水泥与砂砾混合后需要对其碾压施工，先碾压两边，再完成中间的碾压，碾压过程中严禁损害混凝土面层。碾压完成后适当喷水，持续 7d 左右，保证水泥压沙子能够充分混合，避免有断裂或者开裂等情况出现。
结束语
软土地基是困扰公路桥梁建设的一个常见问题，但也是在施工过程中的一个难题，必须加强研究和解决。设计人员必须对施工作业区域进行全面深入的调查和勘验，结合调研结果选取合理科学的施工作业方案。施工单位和人员必须要充分结合施工作业区域的实际情况，严格按照设计方案，选取适合的方法和技术，进行施工作业，并结合具体的情况和遇到的实际问题及时进行反馈，以保证施工过程的科学合理。本文笔者结合自身的工作经验，对有关问题和技术进行了探讨，其目的在于引起各设计和施工单位对这一问题的重视和关注，从而投入更多技术力量和人力物力等进行更加深入的研究，以提升软土路基的施工作业水平和质量，从而为公路桥梁建设行业的发展注入新的活力，为人们的安全出行和公路行车安全提供可靠的保证。
参考文献
［1］安晓福．公路桥梁施工中软土地基施工技术解析［J］．大科技，2016(35):49-50．
［2］岩立斌．公路桥梁施工中软土地基施工技术剖析［J］．江西建材，2016(3):33-35．
论文作者:刘飞
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第6期
论文发表时间:2019/5/6
标签：桥梁论文; 土地论文; 公路论文; 地基论文; 过程中论文; 技术论文; 稳定性论文; 《建筑模拟》2019年第6期论文;