摘要：目前很多城市已经拥有比较成熟的地铁网络。在地铁施工中，暗挖隧道工程是很重要的环节，同时也是施工过程中比较容易出现问题的阶段。因此，加强对其安全质量控制成为决定工程顺利开展的关键。本文将对暗挖地铁施工中的安全质量控制进行阐述，以供借鉴。
关键词：暗挖地铁施工；安全质量控制；顺利开展；
地铁的修建主要方法和技术集中在明挖、盖挖和暗挖三方面，其中暗挖阶段由于是隐蔽工程，故而该环节需要施工人员的高度重视。下面，笔者就针对暗挖地铁施工中的安全质量控制问题进行论述。
1暗挖法
在地下工程施工中，需要开挖一定的地下空间进行修筑衬砌。而挖掘的深度则决定了施工方法的选择。通常情况下，埋设深度较浅的可以通过基坑挖掘衬砌的方式实现，也就是俗称的明挖法，而当深度有一定要求后，或者超出一定限度后，则需要使用暗挖法来实现施工作业要求。在地下工程施工中，其具有的特点主要有：受到地质和水温条件影响相对较大；施工作业面相对较窄，且施工环境较为恶劣；暗挖法施工时埋设深度有一定要求，如果太浅会影响地面效果，引发沉陷问题，进而产生大量的废土和碎石。
2暗挖地铁施工中存在的质量安全问题
2.1测量问题
在测量过程中存在的质量问题主要可以分为三方面：一是测量过程中存在桩点丢失或损坏的情况，影响测量质量；二是测量方案规划设计中存在质量问题，如针对性不强，可行性较差等；三是在复测过程中，并未对测量频率进行合理控制，降低了测量有效性。
2.2隧道开挖中的问题
在隧道开挖过程中，除了存在超挖、欠挖等质量问题外，其存在的质量安全问题可以概括为以下几点：开挖进尺与实际要求不符或者未达到设计的标准尺寸；开挖过程中随意进行施工工艺的变更；测点布设不合理，收敛测点缺失，保护措施不合理导致测点损坏；在施工作业前，并未按照设计要求进行浅埋段的地表沉降观测桩的设定；对于超过报警值的观测数据并未实行有效处理或者处理不及时等。
2.3初支施工中的问题
在施工过程中为按照实际标准要求实施注浆作业；超前小导管的数量不足；混凝土喷射时存在平整性较差、厚度不足等情况，且后期养护作业不到位；在钢架连接过程中并未使用合理的连接构件，导致钢架之间的缝隙较大，破坏其稳定性；初支护施工中，支护厚度不符合设计的标准要求，存在较为严重的渗漏现象。
2.4地表沉降问题
沉降问题的产生是由于开挖进尺长度过长以及初支护施工速度较慢造成的。开挖进尺长度过长会导致临空面逐渐增大，进而出现沉降、坍塌问题。尤其在软弱地层施工中，进尺长度带来的影响最为明显，这很容易增加施工作业的风险系数。而初支护施工中施工速度过慢会导致开挖面长时间处在无任何支撑的情况下，从而加大了沉降问题产生的概率。所以在施工中要对初支护速度实行管控，缩短开挖面暴露的时间，降低沉降量。
3暗挖地铁施工中安全质量控制措施
3.1暗挖地铁施工中安全控制措施
3.1.1区间隧道人防段穿越黄土状土、卵石层施工
在大断面的初支护施工时，需要坚持小分块、多循环、快封闭、勤量测、及时支撑、步步成环的基本原则。按照设计好的施工流程进行操作，并对步序之间的距离进行合理控制，保证作业的安全性、稳定性。控制好地表沉降量，确保相应管线安装的准确和安装，洞口施工中拱顶的沉降控制也是需要关注的重点内容。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般情况下，在沉降控制时主要采用了三种形式：
一是超前大管棚和小导管注浆加固；二是临时仰拱，封闭成环；三是利用不锁脚锚管合理固定钢格栅。另外，初支护作业需要确保其施工速度，以免影响土体的稳定性。且在暗挖地铁施工中，还可以通过信息技术的应用来提升管理工作的质量，实现对测量等工作环节的有效监控和管理，及时获取施工现场的信息并作出合理反馈，对现场施工实行科学有效的指导。再者，还需采用暗挖法进行地铁隧道的施工，管理重点应放在支护参数、循环进尺以及施工进度调整等方面。
3.1.2区间隧道下穿众多市政管线
这类区域内往往存在着较多的管道线路，所以在实际施工中，要坚持管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测的基本原则。施工作业的开展要按照设计内容标准操作，并安排专人对施工质量实行严格控制和管理。根据现场地形情况合理设计掌子面开挖作业内容，以确保开挖作业的连续性，避免表面长时间暴露在外。
在初支护施工作业时，要采用喷射混凝土，并保证喷射的快速性，以免混凝土长时间后凝固，影响支护施工质量。在含有雨水和污水管道的区域施工时，需设置相应的防水内衬和导流措施，减少水分下渗，影响结构质量。再者，对于整体施工加大实时监管力度，且对所需的支架进行临时加固，以保证地层的稳定性，减少危险的发生。严格监控与管理施工管道线路，基于不同类型的管线实行管线管理基准值的构建，对管线变形情况予以及时监控，然后根据实际情况进行施工工艺的调整。同时把控地面沉降问题，尤其要加大对沉降明暗管线的监控力度，如煤气管线等，且设置合理的布点完成实时的检测，减少沉降对管线的影响。不仅如此，工作人员应当评估和分析检测数据，然后结合检测频率进行适当调整，促进后续施工作业的开展。
3.2暗挖地铁施工质量控制措施
3.2.1结合地质条件特征合理选择施工技术和方法
在暗挖地铁隧道工程中，一般都是采用台阶法进行开挖，并以环形开挖方式完成。因为开挖作业断面相对较小，利用这样的方式能够预留出一定的核心土，起到很好的支撑作用，以此加强断面在开挖作业中的稳定性，减少坍塌、大面积沉降等问题对工程质量带来的影响。而上下台阶留置长度的确定，则需要使用专业的机械设备，以及结合现场具体情况实行详细的研究和分析。对稳定性较好的围岩，台阶长度可适当缩短，便于在初期支护过程中及时进行封闭；对于软弱土体则要适当增加台阶留置长度，以免下台阶因地下水的软化作用而出现失稳现象，使得隧道开挖施工安全性得不到有效保障。
3.2.2地下水位的控制
地下水对于暗挖地铁工程有着严重影响，所以在实际施工中要结合具体情况进行地下水的合理排出，以此来保证作业面土层的稳定性和强度。对于砂层土层来说，由于其自身的固结效果较差，所以在地下水排出时，需要对排出量进行控制，以免水分流失过多出现沉降问题。
3.2.3地表沉降的控制
对于软弱围岩结构来说，水分的增多会使其出现崩解和失稳现象，所以施工中需要控制水量。最常用的控制方式有降水井设置和全断面超前注浆加固方式这两种。其中全断面超前注浆加固措施在使用过程中，需要按照一定的顺序进行注浆操作，即按照先周边后中间的顺序，以此来保证土体的稳定性。在初支护施工中，应做好测量、爆破、锚杆支护等工作。开挖作业中，应控制进尺长度和爆破方式，以免影响围岩的稳定，增加安全事故发生概率。针对软硬不均匀的围岩，特别是上部分全风化、下部分微风化的围岩，开挖前需先采用预注浆的方式对上部分全风化的围岩予以加固，以此确保土体开挖的稳定性。在利用台阶法进行地铁开挖作业时，要在未封闭初支护前对监测数据予以重点关注，一旦发现初支护收敛与拱顶沉降速率之间存在较大变化，需要采用型钢架设的方式来提高断面质量，避免沉降问题的产生。
4结束语
暗挖地铁施工质量对于地铁工程有着较为直观的影响。所以在实际作业中，一定要对施工质量和安全予以合理的管控，制定完善的监管制度，选择合适的施工技术和方法，以此加强施工中地层结构的稳定性，减少危险的产生，为我国交通行业的发展贡献力量。
参考文献：
[1]帅建兵.暗挖地铁施工中的安全质量控制实践思考[J].工程建设与设计，2019（5）.
论文作者:郭宏宇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/2
标签：作业论文; 地铁论文; 进尺论文; 围岩论文; 稳定性论文; 管线论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第10期论文;