河北省水利水电勘测设计研究院 天津 300250
摘要：道路与桥梁建设是城市化发展的集中体现，但是就当前我国的道路桥梁的施工建设现状而言，由于设计方面的问题以及施工流程和环节上存在的问题，往往会导致施工裂缝的出现，这些裂缝不但严重影响着路面的表面质量，同时也威胁着人们的生命财产安全，对于提升道桥的整体建筑寿命也会产生不利的影响。为了进一步提升道桥的建设水平，促进行业的发展，就必须要结合道桥设计与施工中的具体问题进行针对性的分析与解决。
关键词：道路桥梁；施工裂缝；裂缝成因；防治措施
1裂缝对道路桥梁施工的影响
裂缝产生的危害会对整个道路桥梁工程所带来的影响通常体现在以下几点：工程的具体结构、内部使用的钢材以及桥梁使用的期限。结构指的就是道路桥梁工程主体的结构，这对整个工程的结构稳定性来说是非常关键的一项组成部分。内部钢材就是指雨水或者是空气当中的水分会透过道路桥梁工程表面的裂缝，不断的渗透到水泥混凝土内部钢材位置，随着裂缝不断的加深，道路桥梁的内部钢材就会慢慢的暴露在外面，影响工程的施工安全以及结构的稳定能力。使用年限就是指裂缝产生的危害会大大的加快工程的使用破损情况，从而在一定程度上减少道路桥梁工程的使用期限。
2道路桥梁裂缝的产生原因
2.1结构性裂缝
结构性裂缝产生的原因比较复杂，主要是结构内外部受力的不协调导致的，外部荷载超过承受能力就会产生裂缝。在道路桥梁整体施工的过程中，施工材料的合理安排以及施工设备的有序使用，对于桥梁施工的整体质量来说是非常重要的。随意起吊以及运输，严重时一些施工人员会随意的变动施工顺序，这些不良现象都会导致桥梁的荷载增加，最终的结果就是，导致道路桥梁产生结构性裂缝。在道路桥梁施工的过程中，对于混凝土的施工技术要求非常严格，因为混凝土施工步骤一旦出现问题，就会产生种类繁多的裂缝，其中最常出现的就是细长薄壁结构的裂缝。对于混凝土结构的保护层设置不宜过厚，如果保护层设置的过厚，就会直接导致受力筋保护层也变厚。受力筋保护层变厚，间接就会导致构件无法达到最初设置的有效高度，进而就会导致桥梁施工中出现垂直裂缝。对于混凝土的振捣要密实，如果不够密实，就会促进结构表面产生裂缝。
2.2荷载力因素
在道路桥梁工程实践中，导致其裂缝出现的因素诸多，施工因素是重要的影响模块，有些施工人员没有严格按照桥梁工程的具体情况展开施工，导致施工材料的随意摆放性。在施工模块，有些施工程序的质量得不到有效的控制，就容易出现桥梁某些部位受力过大的状况，从而产生一系列的结构性裂缝。有些施工人员缺乏良好的施工素质及技术，这些人员并不具备良好的道路桥梁施工素质，从而出现施工过程中的一系列失误，不仅不利于施工整体进度的控制，也不利于施工技术失误的减少，从而不利于提升道路桥梁结构的整体承载力，导致过大荷载状况的出现，引发一系列的施工裂缝问题。
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2.3外界环境因素
通常道路桥梁工程都是露天施工，因此施工质量要受到天气及环境等方面的影响。首先，气象及温差是造成施工裂缝在重要因素，阳光暴晒或阴雨天气都会对工程施工造成一定影响，并且温差会对材料的反应造成不利影响，使得道路桥梁出现扩展或收缩，造成裂缝问题。此外，道路桥梁的地基也是影响裂缝的一项因素，土质过于松软、承载力不够，特别是地基沉降会对桥梁造成严重破坏，造成裂缝问题的发生。
2.4施工工艺质量引起的裂缝
在对道路桥梁进行施工时，施工工艺质量也是产生混凝土裂缝的一个非常主要的原因。在道路桥梁施工的混凝土结构中，如果使用的施工措施有误的话，就会导致钢筋在许多方向形成裂缝，而且每个裂缝的宽度还会因为钢筋的布局不一样以及其他一些要素的干扰而呈现出特性。比如，当混凝土保护层的厚度超过了特定的标准之后，会使得桥梁每个方向的保护层变厚，进而使得桥梁构件的高度变低，此时就必然会形成竖直方向上的缝隙。在对材料进行振捣处理的时候，如果使用的振捣工艺不正确的话，就会形成荷载缝隙。同时，因为混凝土自身的特性使然导致它的流动性不是很强，在其硬化以前如果没有合理的搅拌的话，当它变硬以后就会由于搅拌不合理而形成缝隙。
3道路桥梁裂缝预防与控制措施
3.1科学布局加强监管
在道路桥梁施工之前，施工人员要对施工现场和周边环境进行仔细勘察、分析，结合实际情况对整个道路桥梁设计环节做到科学规划，并合理布置施工所用的钢筋，高度重视施工当中的机械荷载，充分保证设计荷载不小于施工中的荷载，从而保证混泥土强度范围，避免发生混凝土裂缝问题。另外，有关部门要加大监管力度，工程监理单位要严格按照技术标准、设计文件以及相关法律、法规，对道路桥梁施工质量实施监理，明确责任制，从而保证施工质量。
3.2优选施工材料
材料对于混凝土的质量影响巨大，也是预防和控制施工裂缝的关键所在，必须得到足够的重视。具体来讲，一是选择低水化热水泥，做好必须的测试工作。通常情况下，水泥的水化热与混合料的掺量呈反比，混合料掺量越大，水泥的用量越少，水化热也就越低；二是应该合理选择骨料，确保其含泥量低、热膨胀系数低，并且根据设计施工的要求，对骨料的级配进行选择。如果条件允许，应该优先选择粒径较大的骨料，使得骨料的强度能够超过水泥胶结体，提升其在混凝土中的体积参数，降低水泥用量，对水泥水化热进行有效控制，从而减少施工裂缝的出现；三是应该重视配比设计，在进行施工前，需要结合相应的试验，确定混凝土配比，然后严格依照设计配比进行混凝土的配置和施工，确保其能够满足桥梁工程对于混凝土的性能要求，提升混凝土的可泵性。
3.3加大施工工艺的控制力度
在道路桥梁施工的整体过程中，通过加强管理施工工艺的控制，减小裂缝问题给桥梁带来的危害。在施工的过程中要保证搅拌的材料混合均匀，在原材料的配比方面都是按照一定的比例进行制作的。其中最重要的就是要将一些基层的原材料进行均匀的搅拌，对于其中所参杂着一些杂物，要进行精准并仔细的处理。在桥梁的运作过程中，经常会遇到雨水渗透和荷载问题，这些因素都会造成桥梁在日后的使用中出现不同程度的裂缝。为了减少裂缝出现的几率，需要对原材料最初配比时进行碾压工作，保证原材料的碾压质量，同时确保材料的基层强度保持在一定范围之内。对于施工过程中的工艺标准也要进行精准的制定，对于路基的碾压程度也要保持在一定范围之内，碾压工作必须一气呵成，多次反复的碾压反而会降低碾压的质量。在桥梁建造的过程中，新道路桥梁和旧道路桥梁之间的结合点，经常会出现裂缝产生。所以工作人员应该将重点放在台阶层碾压工序中，在不同程度上保证结合处的紧密度，夯实度也需要保持在一定的范围之内。通过加强技术人员相关方面的培训，完善施工工艺体系，降低在建造的过程中出现技术缺陷系列的裂缝几率。
结束语
综上所述，裂缝问题是道路桥梁项目施工中常见的问题，但其问题的出现缺受到多方面因素的影响。所以，为确保道路桥梁的施工质量，需要掌握裂缝问题出现的具体原因，通过设计方案、后期养护及材料选择等多方面因素进行有效控制，通过合理有效的解决措施，减少裂缝问题的发生，进而保障道路桥梁项目施工的质量。
参考文献
[1]张金金.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施研究[J].建材与装饰,2016,(42):255-256.
[2]王雨楠，高峰.对道路桥梁施工质量监督重要性的思考[J].中国建筑金属结构，2013（4）.
论文作者:侯之薇
论文发表刊物:《防护工程》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/13
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