摘要：随着社会的发展、人们生活水平的提高，全国各地的汽车数量、道路工程都在逐步增加中，人们对道路质量也提出了更多、更高的要求。在市政道路的建设过程中，软土地基的加固是至关重要的，会直接影响到工程的整体质量，威胁着人们的生命安全。因此，需要采用恰当的软基加固技术，提高道路稳定性和安全性。
关键词：市政道路；软基加固技术；作用；应用对策
针对市政道路工程，需要施工人员能全面、仔细地勘察施工现场的地质情况，全面了解软土地基的特点，根据考察的内容选择恰当的加固技术，如强夯法加固技术、预应力管桩技术、现浇混凝土管桩技术等，切实提高软基的稳定性。
一、市政道路工程中软基加固技术的作用
（一）提高道路安全性和稳定性
软土地基属于一种不良地质，如果未能及时改善就进行道路的施工，那么将会导致道路工程出现多种质量问题，如道路裂缝、道路沉降以及局部塌陷等。这不仅严重威胁着车辆的行驶安全，还会产生更多的维修成本。针对这一问题，需要施工人员能根据软土地基的实际情况，采用恰当的软基加固技术，从根本上保证道路的安全性和稳定性。
（二）节省维护维修成本
如今，我国的机动车数量正在快速增加中，这也给市政道路带来更多的压力，市政部门需要投入更多的人力、物力和财力，在进行道路的维修和维护，而这会在一定程度上大大增加财政负担。一些道路工程由于承受着较大的荷载，可能会出现塌陷、裂缝等问题，而这也会带来较多的维修成本。因此，在市政道路中，需要合理运用软基加固技术，保证工程质量的提升，尽可能延长道路的使用寿命以及维护周期，尽可能节省更多的成本。
二、软土地基的特点分析
（一）含水量较高
软土地基比普通的土层拥有更多的水分，这就使得其容易产生较为密集的空隙，会在很大程度上提高软土的压缩空间。软土地基中都是一些具有较为丰富负电荷的黏土、粉土等细小颗粒，非常容易与空气中的水分相结合，覆盖在土层的表面，而这也会进一步提高软土地基的含水量，土粒粘合性大大降低，其稳定性也会随之变弱。
（二）较高的流变性和触变性
如果在建设市政道路的过程中，持续在软土地基上施加外力或重力，那么将会导致软土地基发生二次形变，进而增加土层的流变性和触变性，大大降低土质结构稳定性，最终影响到施工质量。当软土快速流动时，将会发生坍塌事故。因此，相关人员需要根据施工现场的实际情况，采取恰当的软基加固技术，尽可能提高道路工程的稳定性，避免在施工以及后期使用过程中出现问题。
（三）不具备较强的抗剪能力和压缩力
软土地基本身具有较高的含水量，这就使得市政道路缺少较强的抗剪能力和承载能力[1]。如果软土地基受到人文、环境因素的影响，而出现形变，那么市政道路工程的性能和施工也会受到严重影响，甚至会降低工程的施工质量，大大增加道路发生坍塌事故的概率，同时也会后期的维护、维修带来更多的问题。
三、市政道路中软基加固技术应用对策
（一）预应力管桩施工技术
在实际施工过程中，预应力管桩施工技术占据着不可替代的重要地位，尤其是在软基加固方面，拥有着至关重要的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆该技术相对较为复杂，需要施工人员在正式施工时能注意以下几点：第一，所有的施工都需要按照相关规定进行施工，要保证地基的硬度符合相关标准和要求；要认真勘察和测量当前软土地基的土质情况，确定好其松软程度，也能才能更好地应用预应力管桩技术；第三，在完成软土地基的勘测后，就需要确定好其加固带范围，要根据相关标准和要求准确测量打桩的位置，尽可能保证工程的施工质量；第四，在完成打桩位置的确定后，就需要进行管桩操作，同时还需要根据毒剂的实际情况采用预应力管桩技术；第五，当完成所有的打桩操作后，需要在各个打桩位置上设置明显的标志。在应用预应力灌装技术进行加固的构成中，将会耗费较多的施工材料，而这会在一定程度上增加市政道路工程的施工成本，并且工程的施工时间较长，在施工中难免会出现一些地面沉降等突发情况，这都会影响到工程的施工质量和使用寿命。
（二）使用土木合成材料
要想更好地加固软土地基，就需要采用土木合成材料加固法，不断提高市政道路的稳定性。首先，施工人员需要全面了解软土地基的实际情况，并设计科学合理的预设方法，判断工程的施工是否具有可行性。之后在打桩的上层位置上均匀铺设加筋垫层，切实提高软土层的承载力；其次，要想避免沉降现象的发生，就需要采用持续性的高频率振动，在建设路段中固定好施工材料，将软土层与土木合成材料完美融合起来，切实提高道路地基的紧密度，同时也能实现土木合成材料的加固和稳定。施工人员需要合理选用建设基底的垫层，利用砂石以及各类合成材料，保证市政道路具有较为稳固的地基。
（三）现浇混凝土管桩施工技术
该技术具有多种优势，第一，在管桩中间填充混凝土，当混凝土完全凝固后，再在管桩顶层均匀地铺设砂石，并加入土工布、土工格栅等进一步加固软土地基，实现土层、管桩荷载力的稳步提升；第二，将不同的混凝土灌装技术融合在一起，不仅可以改善和优化市政道路工程中的管桩技术，还能大大提高管桩的抗剪强度；第三，该技术较为简便与灵活，能有效降低发生安全事故的概率，同时还能有效降低工程的施工成本以及材料成本，还能保证工程的施工质量。因此，在市政道路工程的软土地基加固中，该技术得到较为广泛的应用，并且也会应用到土木合成材料，加筋层会产生较大的拉力和作用力，进而导致地面发生不均匀沉降。这就要求施工人员需要认真勘察施工现场的地基情况，选择最恰当的加固技术。
（四）强夯法加固技术
该技术可以给软土基层增加更多的动力和作用力，进而实现加固的作用[2]。该技术通常适用于一些软土层全面覆盖的区域，或者施工周期较短的工程，其加固效果较为明显，并且具有较低的施工成本。对于施工周期较短的工程来说，可以有效控制软土地基的预压时间，因而采用强夯法加固技术能大大提高其施工效率，保证道路具有较为稳定的基层结构；对于地质较为复杂的道路工程过来说，在施工现场使用强夯法加固技术，就需要准备好充足的沙井，这是为了尽可能拓展地基的加固范围。但是需要注意的是，强夯法加固技术具有一定的作用范围，通常在10m左右，如果超过10m的范围，那么就无法使用该技术。
（四）粉煤灰应用技术
粉煤灰本身就具有较多的优势，如具有较强的透水性，其相对密度较小，同时还具有较高的静力抗剪强度，较低的压缩性等[3]。施工人员可以将砂石料、粉煤灰、水泥等均匀搅拌在一起，并将其注入到管桩结构中，这能够大大增加地基的硬度，实现较好的加固效果。在市政道路的软土地基中应用粉煤灰，能提高地基的支撑力，同时其操作起来也较为简便，效果较为理想。但是需要注意的是，粉煤灰碎石桩本身就存在一些质量问题，如果施工人员在实际施工中，未能有效控制泵管长度或者泵送速度，那么就会导致软管出现堵塞问题，甚至有些软管会因难以释放内部压力而出现破损、开裂等情况，从而造成施工材料的浪费。
结束语：
总而言之，在市政道路的施工中，软基加固技术逐渐成为极为重要的施工技术，需要进行不断地完善，增强其操作的规范性。施工单位和人员需要做好土质的勘察工作，全面了解不同的软基加固技术，根据实际情况采用恰当的加固技术，最大程度提高工程的施工质量、稳定性以及安全性。
参考文献：
[1]刘静.市政道路施工中软基加固施工技术概述[J].住宅与房地产,2019(30):195.
[2]张跃新.软基加固施工技术在市政道路施工中的运用[J].工程建设与设计,2019(19):219-221.
[3]彭璇.软基加固技术在道路施工中的应用[J].交通世界,2019(28):32-33.
论文作者:薛涛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/18
标签：技术论文; 工程论文; 土地论文; 市政道路论文; 道路论文; 土层论文; 管桩论文; 《基层建设》2019年第28期论文;