摘要：本文对市政道路改造工程的注意内容进行了探讨，文章从阐述市政改造工程的相关内容，进一步展开了市政改造工程的难点分析，并且完成了市政改造工程施工要点分析，最后结合案例进行了深入研究。
关键词：市政道路改造工程；意义；难点分析；要点分析；案例分析
前言
市政工程是群众日常生活中必不可少的构成元素，而市政工程的建设和改造就变成了一项非常重要的工作。在改造时，要把握设计方面、施工人员、施工材料、施工设施、安全问题等等难点问题，保证改造的质量。
1 市政改造工程的意义和主要内容
市政改造工程往往包括了对城市化建设领域中的基本内容——如公路桥梁、公共卫生、给排水工程、绿化工程、电信系统、照明系统、防洪工程等等——进行再次规划、重新建设或完善发展。市政改造工程作为国内现代化建设与长远发展中发挥重要作用的基础项目，在改善群众生活水平、方便城市工业发展等等方面做出了巨大贡献。
2 市政改造工程的难点分析
2.1 设计方面
结合现实情况看，国内许多单位在市政改造的过程中，往往更关注施工的进展，而忽略了图纸的指导意义，于是造成了设计的片面性。在操作中，许多设计图纸都是根据施工人员的工作经验和主观设想完成的，未能对施工地区的地形地貌、周边建筑、市政工程布局、坡度特征等做全面的调查和了解，这就制约了设计工作作用的发挥。在对各种工程进行具体改造的过程中，因为地形地质、水位土壤的设计缺乏针对性，会使得改造后的工程难以满足群众工作和生活的实际需要。
2.2 施工人员
在整个市政改造工作体系内，主要的工作人员包括了负责施工作业、现场管理、质量监理等等不同工作领域和工作部门的不同类型员工。在不同的领域中，必须配备具有丰富管理经验、熟练技术操作能力和先进作业方式的领导人员，带动各部门高效作业。如果施工人员的专业能力不强、不具备强烈的安全意识，就容易在施工中发生不规范操作、减料减工等不法行为，这些都是破坏工程质量的重要因素。在施工现场内，缺乏严格的施工管理制度和措施，也会使得工程施工进度得不到保证，甚至会为工程埋下严重的安全和质量隐患。
2.3 施工材料、施工设施
在城市建设更加先进化的背景下，对市政改造工程进行施工操作的过程中，必须运用更科学的材料和更高科技的设备，而这些材料和设备往往会为施工方带来巨大的成本。因此在现实中，不少企业会出于节约造价成本的考虑，在材料和设备的采购上不断降低质量和功能的要求，采购的产品往往难以达到施工的基本要求，而且因为市政改造工程的现实状况有所不同，对应的材料及设备需求也会有一定的差别，部分市政改造施工单位因为轻视施工现状，在施工中依然沿用之前落后的材料和设备，毫无疑问这和工程改造的目标——更新工程功能、提升工程现代化水平——存在着一定的背离。
2.4 安全问题
在市政改造的过程中，安全依然是需要首先保证的一大要素，以免对参与施工的员工造成生命和健康威胁。而且市政改造工程本身就是在原来的工程体系上做进一步的修补、重建处理，在施工时必然会对周边群众的出行、交通往来、正常生活造成一定的影响，加之部分市政道路工程在改造时需要采用封闭式的施工方法，道路面积因此而缩小甚至中断，广大群众必然会因此面临更严重的交通拥堵问题，而交通事故爆发的几率会进一步提高，这也体现了市政工程的安全性问题。因此，改造工程所带来的安全问题不只是局限在施工现场内，甚至会辐射到周边群众身上，如果施工方未曾设置专门的警示标贴、未曾采取警示措施，很可能给群众带来人身伤害。
3 市政改造工程施工要点分析
3.1 重视排水施工与设计
在针对市政道路而展开的改造施工领域中，排水问题是非常值得关注的一点。在实际操作中，工作人员要预留足够的余地、容量面积合适的总出水口，方便对管道施工时因为市政管线排布复杂而带来的变动情况，所以在设计图纸前，工程设计人员需要到施工现场进行详细勘察工作，并需要对施工区域的旧排水管道进行测量， 绘制出排水管道分布图，为改造工程的设计提供相关数据信息。
3.2 道路路面需要进行合理设计
道路路面设计应该结合着已有路面的实际情况来选择科学的施工方案，对于一些较为狭窄的道路，应该采用铺设混凝土来进行路面施工。此外，工作人员要控制路面的坡度与平整度问题；而对于一些较为宽敞的道路，可以使用混凝土施工方案，由此能够确保路面强度，并支撑汽车、货车等荷载；在设计过程中还需要注意到路面厚度以及混凝土的标号等。
4 案例分析
4.1工程概况
本文以新塘路市政工程的改造为例进行针对性研究，新塘路全长约4公里，是杭城南北向沟通钱江新城、铁路枢纽及城东新城的重要通道，是杭州东站向南集散旅客的主要城市干道，为适应国内一流现代化中心区形象，拟打造一条具有江干特色的休闲文化景观长廊。
4.2新塘路的运行现状
新塘路（新业路～艮山西路）道路横断面中采用人非共板设置，人、非路权不分，相互干扰大，交通安全性低；
（2）现状公交站台局部缺失，部分站台受到地铁施工影响而迁移；
（3）新塘路与庆春路交叉口交通量大车速快，大量的人流车流交通相互交织，交通安全隐患大；
（4）现状部分车行道沥青路面破损严重，裂缝、车辙、拥包、剥落现象普遍，路面修补较多，视觉效果差；地铁站施工路段路面破损严重，严重影响通行舒适度；
（5）沿线平侧石样式不统一，景观效果差，且断裂、碎角现象严重；
（6）人行道铺装色彩驳杂不均，部分铺装受停车影响断裂严重，沉降不均；
（7）沿线各类交通设施设置混乱，需要统一按照最新标准实施。
4.3新塘路改造方案
鉴于新塘路在目前的运行中已经暴露了一系列问题，因此需要对其进行全新改造。施工单位针对道路纵断面、道路横断面、路面结构、路基等等不同部位进行了科学设计与合理改造。
在道路纵断面设计方面，施工方拟定道路平面布置基本在现状路面范围进行改建，向两侧拓宽；路面结构拟采用病害路段修补加强和其它路段铣刨加铺的形式（拼宽路段新建），道路纵断面标高主线基本以拟合现状为主，适当抬高中心标高，并通过设置合理的横坡与两侧地块接顺。坡长按60km/h标准进行控制，最小坡度不小于0.3%，以利于路面排水。
在道路横断面设计方面，要尽量利用现状断面，利用现状机动车道，保护绿化带中较好绿化，减少对大树的移植，同时尽可能增加道路绿化面积，通过景观设计廊道。结合道路路幅，进行拓宽设置，增加道路容量，优化非机动车及行人通行环境。断面布置符合道路功能特点，既保证道路的交通特性，又确保道路的地块出行服务功能。现状新塘路艮山西路南段人非共板设置，非机动车及机动车占用人行道现象普遍，本次设计采用高差隔离，最大限度保障交通弱势群体。
在路面结构设计原则方面，根据弯沉检测报告，对现状路面进行分类，分别确定改建具体设计措施。现状车行道的弯沉情况和现状人行道及非机动车道按照全部新建进行处理，如表1所示。
在路基设计方面，此次道路路基设计主要根据横断面设计、路面结构处理形式及沿线管线改造情况进行如下处理。现状路幅范围内，由于管线开挖，路面结构全部新建路段，在管线改造完成后，管线两侧回填材料暂定采用砂碎石回填，以确保强度及减小压缩沉降，管线顶面以上采用砂碎石回填至路基顶，分层压实，并碾压。而在现状路幅范围内，路面结构层强度不足挖除段，对路基进行检测，弯沉值＞248（0.01mm）时进行挖除新建，否则予以保留，新老路基采用台阶形式进行搭接，路基填料采用砂碎石，厚度80cm，分层压实，并碾压。
结语
综上所述，加强对市政道路改造工程的注意内容的探讨，意义重大。相关工作人员需要明确市政改造工程的意义和主要内容；同时做好市政改造工程的难点分析和市政改造工程施工要点分析（重视排水施工与设计、道路路面需要进行合理设计）；在此基础上，结合案例进行深入研究，在分析工程概况的基础上，把握新塘路的运行现状，最终提出新塘路改造方案。
参考文献：
[1]孙峰，李化进.市政改建工程的注意事项分析[J].商品与质量，建筑与发展，2014（01）：235~236.
论文作者:虞烈波
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/9/11
标签：路面论文; 市政论文; 改造工程论文; 道路论文; 现状论文; 工程论文; 路基论文; 《基层建设》2018年第20期论文;