摘要：在我们国家全方位现代化进程逐渐加快的形势下，对于交通运输方面的要求也逐渐的加大，公路工程的质量也体现了交通运输效率，路基路面压实施工同时要是公路施工过程之中的关键工序，所以就都得要严格的控制公路工程路基路面压实施工。现如今路基路面压实施工的过程之中存在部分问题，要及时的解决这部分问题，就得要将其施工过程之中的技术要点一一了解，在最大限度之上来充分的保障公路工程的质量。本文就公路工程路基路面压实施工技术措施进行简单的阐述。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术；措施；探讨
1引言
在公路工程建设中，路基路面的压实施工是非常重要的一个环节，其施工质量直接影响着公路的整体质量与使用寿命。为了保证公路的整体施工质量，就需要控制好公路路基路面压实施工的质量，了解影响压实施工质量的影响因素，掌握其施工技术。
2公路工程路基路面压实施工质量的影响因素
2.1压实机械设备和压实功能
对现阶段的任何工程施工来讲，都离不开机械设备的使用，公路路基路面施工也不例外。路基路面的施工材料通过施工人员使用压实机械设备进行处理、施工。在某种程度上讲，压实机械设备的应用体现压实状态。一般而言，选择重型的压实机械设备，其压实的效果会更好，相反，如果选择小型压实机械则压实效果可能略有问题。并且在质量相同的情况下，与钢轮压实机相比振动压实机的压实效果更好。当然，对于究竟要选择哪一种压实机械设备还是要结合实际的公路路基面施工情况而定。
2.2路基土壤含水量
通常情况下，公路的施工土壤的挖掘深度较大，其路基路面的土壤含水量还是相对较高的。在理论上路基的压实施工，就是通过机械碾压降低土壤中间的摩擦程度，进而降低施工中土壤的黏结度，将路基路面的土壤压实，紧实度提高。但是，公路路基土中的含水量同其之间的黏结程度、摩擦性能具有直接的关系，并且它们之中还存在着正比关系，也就是说路基土的紧实度会随着土壤中的黏结程度、摩擦性能的增加而增加。所以也可以说路基土的含水量会影响公路路基的压实效果。此外，一般情况下，公路路基边坡的土壤含水量同中间部分相比存在非常大的差别，通常是低于中间部分的。因此，路基土的收缩变形也不均匀，导致公路路堤面边部会存逐步形成纵向裂缝。
2.3路基路面碾压
由人工或机械先行对路基路面进行摊铺施工。其中，会受到一些因素的影响，造成公路路基路面的摊铺不均匀，也会存在路基压实厚度不协调的问题。如果压实的厚度过大，那么就路基路面的压实上层而言就不符合相关设计标准，下层的压实质量也欠佳，严重影响整体公路施工。同时，还要注意的就是，对于具体的压实机械设备的使用速度，如果压实速度满，则会造成荷载超出路基路面的极限，而如果速度过快，也会造成路面不平整、压实度不协调等情况发生。
3公路工程路基路面压实施工技术的措施
3.1碾压压实技术
在公路工程路基路面压实施工技术中，非常重要的一项施工技术就是碾压压实技术。在碾压压实施工技术中，碾压长度与碾压速度都需要进行严格的控制，通过合理的控制从而确保碾压工作能够平稳的进行。通常情况下，如果碾压施工期间的气温较高时，应该尽量在无风或者风小的情况下进行碾压施工，同时还应该确保碾压的时间。在公路工程路基路面的碾压过程中，如果遇到路面出现干裂的问题时，就需要采取相应的措施进行补救，例如及时洒水。此外，在碾压施工过程中，公路路面的清洁需要得到保证，避免杂物等对路面碾压质量产生不良的影响，这也是必须注意的一项问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆结束公路路基路面的碾压时，如果路面没有完全干燥时，需要控制好路面的使用情况，禁止大型车辆等在公路上形式，以免对公路路面造成破坏，同时还应该做好后续的路面养护工作。
3.2路基路面压实施工质量的检测
科学有效的判定与检测能够保证公路工程路基路面压实的施工质量。在检测公路工程路基路面压实施工质量时，可以借助以下几种方式开展检测工作。第一种方式是核子密度仪法。在沥青公路路面的检测中，经常使用核子密度仪法进行检测，并且这也是相对比较科学的检测方式。直接投射检测用于对公路路基内部土体的检测，而散射检测则用于沥青表面压实度的检测。在采用核子密度仪法对路面进行检测时，需要提前预热设备，避免仪器设备在检测的过程中发生故障。在检测过程中获取需要的相关数据后，需要将核子密度仪设备及时关闭，确保检测过程的安全、顺利进行。第二种方式就是灌砂法。灌砂法相对核子密度仪法更加简单、方便，并且不具有核子密度仪法那种较高危险的设备。灌砂法被广泛应用到公路路基路面的检测工作中。在填石路堤公路路面的检测中则不适合采用灌砂法进检测，灌砂法适合应用在砂质比较均匀的路面检测中。在使用灌砂法对公路工程路基路面压实施工质量进行检测时，需要在一定高度处将均匀的砂抛入到测试空洞中，之后借助相关的知识与原理进行详细的分析，从而得出准确的结果。
3.3保证公路路面压实施工技术质量的措施
在公路工程路基路面的压实施工技术中，为了保证其施工技术的质量，就需要采用有效的控制措施。第一，地基的压实控制。公路路基的压实控制是保证路基路面压实质量的关键，在施工过程中需要给予高度的重视。路基紧实、干燥是公路工程路面进行压实施工的前提，也是保证压实施工质量的关键。第二，含水量的控制。在公路路基路段的压实施工中，原始土的含水量会直接影响路基路面的压实效果，为了能够得到良好的压实效果，就需要控制好含水量，并结合实际施工情况对其进行有效的处理。在进行含水量的处理时，首先需要降低土壤中的含水量。为了保证压实的简单、方便，并且具有一定的稳定性，就需要控制好含水量，不能过多，这就需要采用酒精燃烧法或者烘干法等手段减少土体中的含水量。降低含水量的方法还需要结合路基原始土体的成分进行选择，烘干法主要用于砂性土、有机质土与黏性土等，而酒精燃烧法则适合于其他土体的处理。其次，进行标准击实试验。施工人员应该结合工程的具体情况选择合理的实验方式，主要有重型实验与轻型实验两种。最后，选择合理的压实工具与方法。碾压方法与碾压工具是非常重要的，对路基路面的压实质量有着直接的影响。施工人员必须结合实际情况选择合理的工具与方法。
3.4提高材料的配比均匀度
在我国公路路基路面施工的时候，通常情况下，路基路面压实的过程之中就会差生大量的水分，且还不会受到外掺剂量的影响，然而土壤之中外掺料混合料的量也是不同的，那么在这种情况下，加大土壤体积的时候，在经过压实外掺料之后，就会出现干容量加大的现象，最终引发虚涨压实度的情况。在这种情况下，施工的时候相应的工作人员就得要进行必要的掺料干容重测试工作。
4小结
现如今，在社会经济飞速发展以及社会不断进步的背景之下，无论是人们的出行以及工业化运输的过程之中，都对公路的质量提出了新的要求，具体在路基路面施工的过程之中，要将施工之中各技术要点进行全方位的了解，在正式施工之前，要深入到施工现场之中进行相应的考察，将路基路面压实工作做好，这样才可以充分的保障我们国家公路的使用寿命可以得到有效的提升。
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论文作者:沈培民
论文发表刊物:《防护工程》2017年第12期
论文发表时间:2017/9/22
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路论文; 公路工程论文; 含水量论文; 施工技术论文; 《防护工程》2017年第12期论文;