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摘要：近年来，我国经济迅速发展，各行各业发展迅猛，公路运输工程建设项目也显著增加。在公路工程施工中，路基路面的换填技术可以在很大程度上提高路面的强度，并使路面更加稳定。
关键词：公路施工；路基换填技术；运用
引言
公路建设及发展在我国经济社会发展中占有极其重要的作用，随着公路施工水平不断提升，建设速度不断加快。施工环境愈发复杂，大多数公路施工需要进行路基处理。路基换填技术是一种操作简单、实用、有效的施工技术。在公路施工中应用路基换填技术更有利于改善公路路基条件，提升公路施工的整体质量。
1公路路基换填技术原理
换填方法是将基础不太深的一定范围的软弱土挖除，然后换填硬材质、高强度、性能稳定、耐腐蚀性的沙子、砾石、卵石和素土、灰土、煤渣、矿渣等填充材料，同时通过手动或机械方法分层、夯、振动，使其满足密实度要求，成为良好的人工地基。
路基换填在路基施工中作为最重要的技术之一。首先，施工人员在开始施工时，应当做好施工前施工准备，并保持严谨的工作态度，敢于面对困难与克服挑战。为了确保施工顺利进行，必须确保路基数据准确无误差，尽可能避免施工风险的发生。其次，要选择合理有效的施工技术和施工方法，使施工技术和施工方法向着安全、持续、经济、稳步、和谐等各个方面发展。
2公路施工中路基换填技术的运用
2.1施工准备
（1）确定需要进行原地面处理或者是换填范围，在开工前对现场需出口及换填范围、深度检查，原则上要求换填的深度到地层下部为圆烁土等较好的地层的地基处理，地基上部换填填料，应结合地基下部地层情况和路堤换填填料，换填土填料及填筑要求同路堤基床以下填料，应自坡脚处至换填深度向外1：1坡度开挖换填。（2）测量放样：首先按照设计要求进行高程和横断面测量，然后按照设计要求的宽度和距离中心的位置放样。（3）准备和检验，考核施工使用的所有机械设备及劳动力的各自指标和合格证。（4）修建进场施工便道和开排水沟、修建垱水堤以防水流入场地内。施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设置排水沟，由集水井排水。
2.2排水沟挖掘和清理
在施工正式开始之前，需要的就是进行排水沟的挖掘，挖掘排水沟是为了对软土进行处理的辅助方法之一。在换填工作中，需要对软土进行清理，以使得后续填石工作能够顺利进行，并且为了保障软土清扫工作的顺利进行，需要在清淤路段当中的周边进行排水沟的挖掘作业，并把排水沟的内部做成井字形状。通过排水沟的挖掘，可以在最大程度上对地表水进行有效的排除，并对地下水的深度进行一定的降低，使得软土处于干燥的状态下，以便于清理工作的开展。在使得地表水和地下水问题得到解决后，就需要开始进行软土的清理工作，这个过程一般是由挖掘机完成，按照施工前制定的标准，从而合理的进行软土清理工作。但是，在软土清理过程中，需要注意一个问题，如果软土湿度过大，不利于挖掘时，需要对土质进行一定时间的晾晒，等到地基含水量符合有关技术标准以后才能够进行换填作业。另外，在将所有的软土全部排出后，为了避免底层土质后面受到地下水的影响，再次造成土质松软，需要对地底进行整理工作，使底部保持平整，并具有一定坡度，然后，再根据相关的技术要求进行填铺工作。
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2.3选材填铺
首先，在选材上，应该选择硬度高的岩石，要经过质检部门的严格检测后才能将其应用于填铺工作中。其次，在填铺工作中，需要分层次进行，以保证填铺质量，一般来说，每一层次的铺设厚度大约需要控制合理的范围之内，并需要利用标志杆来判定铺设的厚度，以此对填铺工作进行很好的把控，另外，在每一层填铺后，还需要对其进行碾压作业，保证填铺的材料能够最大程度的嵌合在一起，保证路基换填的质量。最后，由于在填铺过程中难免会出现不平整现象，因此，需要在进行一定的碾压后铺上一层碎石屑，以便让石屑融入填铺的岩石之中，但需要注意的是，对碎石屑的使用量一定要加以控制，一般来说，不能超过总填铺材料的20%，避免对路基承载力带来不利影响。
2.4注浆
注浆工作是针对在路基换填工作中，对路基下沉的一种特殊现象的处理，为了保证路基的质量和承载力能够得到更好的保证，可以通过用气压或液压在下沉的路基中打孔，之后采用液压设备将混凝土打入基层，在经过一定的时间间隔后，使得混凝土与基层的结构结合的方式对下沉现象进行有效处理。另外，在一般的路基换填工作中，也可以通过注浆对填铺岩石之间的缝隙进行一定的处理，以避免公路修成之后，在长期的使用中出现公路下沉的现象，引起不必要的交通安全隐患。
2.5压实
在压实作业中，必须增加对换填厚度的掌控，采用实时检测的方法及时调整压实前的厚度，做好压实前后的厚度比较，以保证能达到施工的要求。在施工之前需进行相应的试验，来确定松铺的厚度和压实的速度。按照现场情况来适当的调整压路机的速度，并要依照两侧向中心的基本原则来实施压实工作。实施初次压实作业中，应当采用静压方法，并要结合微震碾压和强震碾压的方式。在实施强震压实工作时，需把压实速度掌控在2.2km/h来进行均速压实，以防止漏压的状况发生。在不能使用压路机进行压实工作的范围内，应采用人工压实的方法，来掌控压实程度。采用灌砂法，对压实程度进行检验，从而掌控压实程度。在二次压实检验过程中，应停止有关的机器设备进行作业，以保证其检测结果的真伪性。
2.6检验
为确保碾压工作的质量，在碾压工作完工后，需要对该施工区域内的压实程度来进行检验。当所有的碾压工作完成后，现场相关的检验人员应进行目测观察来检验路基表面是否有轮痕、以及表面的整平度和石料的坚实度是否合格。在进行最终两次碾压过程时，应观察沉降差，沉降差小于2mm，就表明碾压质量合格，如果沉降差大于2mm，就说明碾压质量不合格，需对其进行对应的改正。此外，有关的检验人员还需在施工的过程中进行跟踪检验，其在静压施工时就应当进行观测，在弱振压完成后还需进行二次观测，最后在进行三次观测。在强振压工作完成后，如果路基的压实程度没有达到相应的条件，就需要增加压实的次数，针对在观测过程中发现的不合格区域，应当进行二次压实与观测，直到达到规定范围内的压实程度。检验是施工质量的重要保障之一，因此要得到检测部门的高度重视。
3公路路基换填施工的注意事项
（1）施工过程中若地基地质与设计资料不符，应立即停止施工，待查明情况采取有效措施，或设计方有效确认后，方可施工；（2）路堤地段换填处理完，经检查合格后，应及时进行路堤填筑，并增设临时排水系统，避免换填路基被水浸泡；（3）换填材料必须满足设计或规范要求；（4）换填可根据总长度进行选择，开完完成后在进行换填，或保证开挖30m后开挖换填，平行作业。一般情况下，换填总长度在50m以下，采取前者为，反之采取后者。
结语
总而言之，路基换填施工技术在目前我国交通公路建设中应用广泛，尤其是在公路的施工中，对于路基换填工作的开展更是至关重要。合理有效的利用路基换填施工技术对交通公路进行建设工作，对于我国的交通事业发展来说，具有极其重要的作用，对人们的出行安全起到极大的保障。
参考文献
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[2]马明佳.公路施工中路基换填技术的运用[J].建材与装饰，2018（27）：42～43.
[3]卢汉文.试析路基换填技术在公路施工中的应用[J].中国高新技术企业，2016（12）.
论文作者:周小龙
论文发表刊物:《防护工程》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/15
标签：路基论文; 压实论文; 工作论文; 公路论文; 排水沟论文; 作业论文; 技术论文; 《防护工程》2018年第30期论文;