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摘要：近几年来，随着我国经济的发展，基础建设越来越完善，尤其是交通道路的建设越来越受到国家的重视，进行市政道路建设时，各参与方要将施工质量放于最高位置，施工应遵循有关技术和规范，对各工序质量进行把控，进而保证市政道路都可以稳定发挥其作用。本文就市政道路的施工质量影响因素进行探讨分析，并总结出相应控制措施。
关键词：市政道路；影响因素；控制
市政道路作为城市经济往来的重要交通枢纽，其工程施工质量的好坏直接影响着交通运行的通畅度，本文对影响施工质量的因素进行分析，并提出应对措施，希望能够提高路面施工的整体质量。
1影响沥市政道路施工质量的因素
1.1施工所用的设备与施工进度
科技推动了市政道路施工的发展，手工操作逐步被各类机械设备所替代。但对设备进行应用时，仍旧出现较多质量漏洞。设备性能决定着施工质量，若设备不能进行合理选取或者是操作不够规范很容易使施工工期受到拖延，使得施工成本逐步增加。现阶段，进行市政道路施工时因设备的选取不当或操作失误等情况仍旧较多，无法切实保障市政道路的质量。再加之施工质量与其进度间关系较为密切，二者呈现出相互牵制的效果。若过于重视进度，一味地加快施工速度，其质量目标便不能实现；若过于关于质量，很可能会延误工期，浪费更多人、物力。有关单位需要对二者权衡到位，进而保证市政道路质量、进度的有效实现。
1.2施工工艺的影响
施工质量除了受沥青用量影响外，还与施工质量有着密切关系，而施工过程中会对影响沥青混凝土路面施工质量造成直接影响的有以下几点：（1）配合比设计环节。正确的沥青混合料配合比设计应该包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。但是不少设计者并没有干戈遵循设计流程，草率的设计，只是利用几个马歇尔试验就得出结果，导致配合比设计不合理，进而影响马歇尔试验的各项技术指标，导致施工效果不理想，影响整体施工质量。（2）拌和温度。在制作沥青混凝的过程需要不断的进行搅拌，在搅拌过程中尤其要注意土温控制，如果土温度过高，沥青粘性消失，路面容易老化，；如果温度过低，沥青和矿料无法有效的粘结在一起，压实效果差，沥青混凝土强度和路面平整度下降，路面容易产生积水，路面施工质量下降。（3）拌和的均匀性。沥青混凝土出现离析现象主要原因就是混凝料没有得到充分的分解。将沥青混合料搅拌均匀，有利于细矿料团聚分解，矿粉的表面积得到充分的扩展，粘附在矿粉表面的沥青膜就会变薄，使自由沥青数量下降，使沥青混凝土的强度和稳定性有效的提高。如果混凝料没有搅拌均匀，在混合料中大量的细颗粒团聚在一起，粗细料分别集中，矿料颗粒之间的大部分沥青集聚成个别的集合体，填在不能完全裹住矿料之中，容易引起混凝料出现离析的情况。（4）压实效果。沥青混凝土睡面层抗腐蚀能力与抗老化能力以及路面结构层的强度沥青混凝土压实效果有着直接的联系，当混凝土碾压到最佳密度时，孔隙率最小，沥青混凝土的强度最高，睡面层抗腐蚀能力与抗老化能力以及路面结构层强度也达到最高值；如果压实度没有达到标准要求，混凝土孔隙率高，路面容易渗水，沥青膜容易剥落，最终造成脱粒，降低路面强度。
2市政道路施工质量控制方法
2.1沥青混合料的质量控制
在进行沥青混合料的配比工作时，我们需要通过一系列的措施，来减少沥青混合料的不稳定性。比如说，我们可以注意集料的存放与堆积，做好集料的防雨防水工作，要及时的根据实际的施工要求，来进行材料配合比的调整。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行集料的存放与堆积时，我们需要防止集料混堆的现象发生，要在各个料堆之间设置隔离墙，以此来做好对各个集料的保护工作。最后，需要我们做好对沥青配合比的设计工作，要运用合理的试验检测手段，严格进行试验目标的控制把关工作，确保设计出符合实际工程需求的混合料配合比。
2.2提高沥青混凝土拌和质量
①要保证各项材料的质量，各种集料要满足干燥、洁净、无风化、无杂质，具有、耐磨强等要求。②要对沥青混合料拌进行试拌，具体的拌合时间根据试拌结果确定，在拌合过程中要将沥青均匀裹覆在集料周围，不能出现集料花白现象。如果采用间歇式拌和，每盘的生产周期低于45s，干拌时间控制在5~10s之间。如果使用的是改性沥青和SMA混合料，拌和时间要适当延长。③还要注意的是沥青混凝土拌和过程中严格按照配合比要求进行拌合，严格控制好各项材料用量。另外在沥青混凝土拌和完成后，企业还需要对其进行质检，比如混合料油石比不准确、因雨天致使含水量过高等因素而造成的不合格沥青混凝土不允许出场使用
2.3沥青混凝土的摊铺
一般情况下如果气温过低沥青混合料摊铺则不作业，作业气温要大于10℃。运料车辆到达摊铺机作业面时：①要确保摊铺机初始状态正常，运行速度稳定，控制在2~4m/min之间，摊铺机熨平板的仰角要准确，找平装置正常，根据设计标准确定摊铺厚度和宽度。之后施工企业根据方案及现场实际情况实行梯队作业，且纵缝采取热接缝。另外，在完成沥青混凝土摊铺时要预留出一定宽度（通常为10~20cm）的面不进行碾压先，这是为了给公路后摊铺工程作为高程基准面所用，之后在其他路面也完成摊铺时跨缝碾压将缝迹除去即可。②如果沥青混凝土路面在半幅施工中无法实行热接缝的话，其设挡板应切刀切齐。而在另外半幅路面摊铺时除了需要企业清理干净缝边缘之外，还应当喷洒上一些粘层沥青。之后在已经铺层上摊铺一定厚度的沥青混凝土，待一定时间后现场施工人员就需要铲走摊铺在前半幅上层的混合料。③摊铺机要连续进行作业，如出现设备故障，停工时间较长，则要设置横缝，上下两层沥青混合料之间的横向接缝距离要大于50cm，同时将摊铺槽抬起来，保证路面平整度及渗水要求。
2.4沥青路面的压实
在保障路面寿命方面，有两个十分重要的指标，那就是设计的混合料和压实。沥青混凝土的压实主要分为初压、复压、终压三个过程，在进行路面的压实工作时，我们必须要保证路面的压实度，如果路面压实的不够密实，就会降低路面本该具有的使用性能，同时也会影响到混合料的使用效果，因此，路面的压实度直接决定了沥青路面的耐久性。我们可以从三个方面来保障沥青路面的压实度：①我们需要选择合适的碾压方式，根据混合材料的特性来进行碾压方式的选择。②我们需要控制好沥青混合料碾压时的温度，温度过高，沥青的粘黏性就越低，就会造成混合料的流动。③我们需要有一个科学合理的碾压程序，有一个稳定的碾压速度，我们在实际工作中，要在保证碾压质量的前提下，去尽可能的提高碾压速度，要做到少压快压，以此来提高我们的工程效率。
2.5安排施工进度
市政道路施工工期会受到多项因素的影响。因此，在安排施工工期时，要充分考虑人文、气候、政策等各项因素的造成的影响，要预留气候因素对工程作业工期造成的影响，并且要提出相应的风险对应措施，以满足政策和人文的要求。进行进度计划编制时，要对不同机械造成的影响进行充分考虑。在进行机械选择时要保证机械的选型与实际工作相匹配，确保施工的顺利进行。现阶段，在市政道路施工期间，许多企业为了节约工程成本，经常会采用同一种机械应对不同强度的作业进行施工，这种做法看似降低了作业成本，但是从实际情况来看，将会增加工程的施工难度，导致路面出现更多的接缝，将会对工程质量造成不良影响，进而将会对工期产生影响。最后，在安排进度时，要对工序和工艺间关系进行合理安排，选择先进的施工工艺完成施工。
3结论
市政道路工程施工期间需要考虑管理、工期、质量等各项内容，在具体施工过程中，要做好施工质量控制、安排好施工进度，从而确保市政道路施工的顺利进行，确保工程质量可以达到相应的要求标准
参考文献
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[3]宏军.对沥青混凝土路面施工工艺的简要探讨[J].科技创业家，2013（01）：29.
论文作者:赵若一
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第1期
论文发表时间:2018/6/13
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 市政道路论文; 施工质量论文; 作业论文; 压实论文; 《建筑学研究前沿》2018年第1期论文;