660MW机组高压旁路控制系统故障分析及优化论文_张君毅

660MW机组高压旁路控制系统故障分析及优化论文_张君毅

(神华国能哈密电厂 新疆哈密 839000)

摘要:介绍了神华国能哈密电厂4台机组高压旁路控制部分普遍存在的问题,针对这些普遍存在的问题,提出了旁路控制系统优化方案,优化后显著改善了哈密电厂机组启停中的安全性、可靠性,解决了困扰该厂长久以来的难题,同时对发生的高频大幅度振荡现象进行了分析,制定解决方案。

关键词:高压旁路控制;系统故障分析;阀位反馈

1 引言

神华国能哈密电厂为4×660MW超临界燃煤机组,机组的基本情况如下:锅炉为上海锅炉厂生产的超临界、四角切圆燃烧、紧身封闭、全悬吊钢结构塔式炉,型号是SG-1913/25.4。汽轮机是东方汽轮机厂设计的一次中间再热、三缸四排汽、凝汽式直接空冷机组,型号是NZK660-24.2/566/566,配置两台50%汽动给水泵,小机间接冷却;配1套高压旁路装置,2套低压旁路装置。汽机采用高、低压二级串联旁路系统装置,即主蒸汽通过高压旁路,经再热蒸汽管道进入锅炉再热器,再热器出口蒸汽通过低压旁路而流入空冷凝汽器。高压旁路系统装置由1套100%容量的高压旁路阀、喷水调节阀、喷水隔离阀等组成。旁路系统的容量为40%BMCR。高旁阀是德国宝马阀产品,型号是BMF-1,高旁阀的控制机构为西门子智能分体式定位器。

2 旁路系统的作用

机组在冷态、温态、热态、极热态起动时,控制汽机主汽、再热蒸汽进汽压力,以适应汽机在各种工况下的启动要求,实现汽机冲转、带初负荷、切缸直至带满负荷,缩短机组启动时间和减少蒸汽介质损失,减少汽机循环寿命损耗,实现机组的最佳启动。停机时,锅炉产生的新蒸汽经旁路减温、减压后进入凝汽器,回收工质;另外,电网故障时,通过旁路系统的能量转移,机组可带厂用电甩负荷运行。

3 事故概述

哈密电厂4台机组转商业运营以来,机组启动过程中,若干次因为高旁阀突发的高频振荡,导致反馈连接部分变形、脱落,致使就地反馈故障,造成阀门不可控,给机组的启动及安全带来极大的安全隐患。电厂4台机组168投运以来,高旁阀反馈器故障情况统计如下:

2015年3月6日,4号机组机组启动过程中,反馈连杆脱落,高旁阀频发振动,无法控制,导致跳机;

2015年4月17日,3号机组启动过程中,反馈器故障,远方无法操作,伴着强烈的噪音和极大的风险,就地控制,完成切缸操作,险些跳机。

2015年5月21日,3号机组启动过程中,高旁阀故障,远方无法操作,机组打闸。

2015年6月3日,1号机组跳机,高旁阀反馈连杆断裂,高旁阀无法操作,险造成锅炉超压。

例子:3月6号11:04,高旁阀反馈60%,运行正常,主给水流量659t/h,阀前压力6.78MPa,阀后压力0.9MPa,阀前温度465,阀后325,11:15分,阀位开度到65%,主给水流量699t/h,阀前压力6.66MPa,阀后压力0.9MPa,此时高旁阀出现反馈异常。热工人员就地检查发现,高旁阀活塞杆上下抖动,抖动频率较高,幅度也较大,范围大概在20%左右。11:50,高旁阀反馈70%,主给水流量637t/h,阀前压力7.76MPa,阀后压力0.9MPa,阀前温度506,阀后381,高旁阀的反馈单元承受不了突发的高频大幅振荡带来的破坏力,致使反馈杆与阀门连接处脱开,DCS无法远方控制,机组跳闸。

4 原因分析

哈密电厂4台机组高旁阀都存在共性问题,都是调节阀在操作时,管道的高频振动和阀杆漏气温度过高等因素,引起了阀门反馈器故障,导致阀门无法远方操作。通过多次高旁阀的异常情况分析,得出如下结论:一是高旁阀体的高频振动,导致反馈接受器连接杆脱落,造成指令、反馈偏差,无法远程操作;二是因为环境温度较高,对电子元件造成较大影响。反馈接受器的极限温度时80度,但实测温度都已经超过90度,长时间高温,电子元件承受不了高温影响,导致故障。

4.1 由于蒸汽管道安装时,在管道的布置上存在入口弯管,阀前1.5米和阀后2米左右各有一个垂直弯管,在汽液混合后增加了对整个管道的冲击,特别是阀后短管道过短,造成水冲击阀后管道弯管处,大大增强了管道的震动。

4.2 高旁蒸汽管道上没有大的支撑,只有一组悬吊,在较多弯管存在的基础上,一组悬吊显然不足够稳定管道,管道也会产生强烈的震动。

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4.3 从调节阀的使用和理论分析可以证明,诱发调节阀振动和噪声的因素有很多,这些因素互相影响,很多又同时发生,这就使得高旁阀减震和降噪更为困难,需要结合阀门的材质、结构、工况不同等进行综合考虑。

电厂4台机组高旁阀型号完全一样,但在施工安装时稍显不同。3、4号机组低压旁路控制柜到阀门气缸的连接管道,在安装时被延长到了大于7米的距离且管道尺寸由原来的30mm变径为24mm的管道。由于控制柜到气体压缩性较强,且延长管道对定位器给予阀门的指令响应时间也发生了变化,造成气缸内的压力波动较大,而阀位的动作皆由上下气缸的气压控制,所以气压控制的不稳定性也导致了阀门的大幅振动。

4.4 电厂曾于2015年4月对2号机组的西门子反馈器进行了改造。为减少因为高频振荡带来的反馈大幅波动,将与高旁阀相连管道固定的同时,把反馈器的固定支架延长15cm,避开高温区。为防止反馈杆与阀门连接杆脱开,在反馈杆尾部加了一个高温淬火的铜垫片,保证连接处不脱开的同时,又能有效无阻滞的滑动,通过这些改造方式,以期达到较好的控制效果,但实际上仍多次出现反馈故障的情况。

2015年3月,4号机组高压旁路反馈连杆震落,从在发生管道剧烈震动,调取了反馈杆震脱落时的2组运行参数:阀前压力7.4、8.1MPa,阀后压力为0.93、0.92MPa,阀前温度为503、508℃,阀后温度为374、382℃,阀门开度在70.2%、70.15%。

在此参数工况下运行时,并未超过技术协议规定的压差范围。按照原设计的要求,阀门设计成3级减压完全满足运行要求,但阀后压力较低,造成蒸汽通过阀门的流速将增加,导致阀门超标准的高频震动。

综合以上情况及理论分析,排除了阀门本身调节回路出现故障的可能性,那么在机组启动过程中,多次发生反馈连接部分变形,脱落情况,就只能是多个因素共同作用的结果。

5 解决方法

要避免阀门动作引起的管道高频振动,从以下几个部分进行了改进,来改善高旁阀的控制:

1)改变高旁阀气源回路的布置。在3、4号机组检修期间,对高旁阀的气源回路进行了改造,恢复原设计,高低压旁路控制柜到阀门气缸的连接管道控制在6.6米,且管道尺寸由原来的24mm变径为30mm,这样就排除了高旁阀气动控制回路对阀门本身调节造成影响。

2)加强管道的固定支撑。在高旁阀阀前阀后管道增加机械固定,以减少蒸汽和汽液混合段对管道弯管的冲击。

3)重做高旁阀的保温。在蒸汽通过高旁前做好保温,防止阀门内外温差对阀体材质的损伤,同时减少阀门反馈器的电子元件,在较高温度环境里运行,导致电子元件本身问题造成的阀门无法操作。

4)调整运行参数,改进喷水减温装置。在机组启动时按要求参数运行,通过控制阀前后的压差、温差,增加减温水的调节,以减少阀门因前后参数差异较大,而引发的高频震动。减温水由下腔底部喷入,不与阀体直接接触,喷在多孔笼罩内,保护阀体并减少交变应力,使汽水混合降温效果良好;出口处设节流孔板,将主蒸汽降至符合再热冷段蒸汽设计要求,保持再热蒸汽温度和压力稳定;扩大高旁阀出口管径,使蒸汽扩容后与减温水充分混合使阀后温度能控制在260度左右。

5)对执行机构控制部分进行改造。实际运行中,高旁阀本身也存在振动,阀门刚动作,介质流速急剧增加,调节阀前后压差急剧变化,引起阀门带动管道的振动。原宝马阀配套使用的定位器为分体式西门子定位器,反馈器与阀门杆连接部分通过弹簧来压紧,运行时多次出现反馈部分脱开的现象,从而间接引发系统的振荡。电厂将分体式控制器更换为了费希尔分体式定位器,阀位反馈采用非接触式测量,避免了易松动的硬性机械连接故障,适用行程加大,维护量降低,很好的解决了现场存在的问题,实现了定位控制和状态监测、故障诊断的预测性维护。

6 效果检验

完成上述六个方面的改进之后,在后续的机组启停过程中,高旁阀的调节基本稳定,动作及时,未再出现阀门带动管道的异常振荡情况,同时宝马阀厂家,也吸取了此方面的经验教训,对控制器进行了改进,采用了新型的非接触式的费希尔定位器,实现控制的稳定性。

7 结束语

哈密电厂1-4号机组高旁阀调节与管道介质的振动产生共振,造成执行器的高频震荡。反馈单元承受不了如此大幅度的振动,最终脱落、变形、断裂,反馈故障后阀门无法操作,曾深深困扰着电厂方,每次机组启停时都是一个不小的难关,经过逐渐的摸索,对旁路系统进行适当优化改造,使电厂旁路系统控制更加稳定,缩短机组启动时间及甩负荷后并网时间,从而最大程度提高机组运行的经济性和安全性。

论文作者:张君毅

论文发表刊物:《电力设备》2017年第13期

论文发表时间:2017/9/20

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