关键词：市政道路;水泥混凝土路面;施工
引言
在我国城市化进程中，机动车数量也与日俱增，为市政道路建设造成了巨大的压力与挑战，要通过对市政道路的科学合理规划，才能保证最终建设质量，实现预期效益目标。而水泥混凝土路面在市政道路建设中应用较多，其不仅稳定性强，且使用年限较长，施工便利，能够推动市政道路事业的发挥发展。因此我们应该严格控制市政道路水泥混凝土路面施工质量，从整体上提升市政道路建设质量。
1水泥混凝土路面的优缺点分析
1.1水泥混凝土路面的优点
第一，与其他路面相比，水泥混凝土路面抗压强度更高，能够满足市政道路建设各项要求。第二，水泥混凝土路面稳定性和耐用性较强，美观耐用，并与沥青等路面不一样，在长时间使用中不会发生老化问题，甚至还可以逐步提升强度，这是其他路面不具备的优点。第三，水泥混凝土路面能够保证行车安全，特别是对夜间行车非常有利，这是由于水泥混凝土路面光泽性较强，能见度极高，可以为夜间行车司机提供安全保障。
1.2水泥混凝土路面的缺点
在市政道路建设中应用水泥混凝土路面，在水泥或混凝土原材料上使用量较大，因而需要投入更多的资金，否则建设工作将受到阻碍。第二，水泥混凝土路面将产生接缝，为施工造成巨大的影响，增加了施工与养护的男滴。第三，只要水泥混凝土路面发生损坏的现象，则很难进行有效的修复。因为水泥混凝土路面坚硬度较高，开挖难度较大，极大增加了修复工作难度。
2市政道路水泥混凝土路面施工工艺分析
2.1水泥混凝土道路施工准备阶段
在施工的准备阶段主要应当注意以下事项：（1）在水泥混凝土道路施工前，首先要选择合适的材料处理场地，场地的选择要求能够缩短运送水泥、石灰等混合材料的距离，且拥有足够的面积能够堆放水泥、石灰、砂砾等施工材料。（2）施工前要恰当的设计水泥混凝土的配比方案。（3）在进行混凝土路面摊铺前，首先要对路面的路基等进行整修，并对其宽度、坡度、标高以及平整度等进行测量，通过施工检查之后才能正式的进入路面施工阶段。对于不符合施工条件的地方应当进行修整，施工地段的路基应当适当地进行润湿处理，从而避免在施工时水泥混凝土中的水分被干燥的路基所吸收。（4）施工前应当根据设计图纸对施工场地的路线进行临时水准点的布设，以便路面施工时能够及时地对路面进行标高。并且在路面铺设施工时需要及时地进行勘测、校准、纠错等。（5）施工前对于已处理好的路基或调平层上的杂物以及浮土进行清理，并支立施工模板，其高度应当与路面齐平。
2.2水泥混凝土混合料的配置技术
水泥混凝土路面施工中最重要的施工材料就是水泥混凝土，混凝土的质量与强度必须经过合理配置。因此，必须根据市政道路路面施工需求合理配置混凝土材料。在对混凝土进行配置的过程中，需要按照以下原则进行配置，保证混凝土材料的质量。（1）要根据道路路面的设计强度对水泥、碎石以及砂的配合比进行确定，并且要对混凝土配置的强度进行检测，确保其强度与质量达到设计要求。（2）根据混凝土配置需求添加适当的外加剂，然后才能进行搅拌工作。在混凝土材料搅拌过程中要确保搅拌的均匀性，才能将混凝土的强度偏差控制在合理范围内。需要注意的是混凝土搅拌时间不能超过180s，最好将其控制在90~160s之间。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆最后，在搅拌过程中对混凝土材料中无法搅拌的材料要进行清理，确保混凝土颗粒的均匀性，才能保证混凝土的质量。
2.3水泥混凝土路面的铺设阶段
在水泥混凝土路面的铺设施工阶段，将混凝土材料运输至施工现场后，一般都是直接将混凝土倾倒在路面施路槽内部，在完成倾倒之后由路面施工人员进行找补，而出现离析现象时应当将混凝土重新进行拌匀。进行路面铺设时应当采用大铁耙将混凝土材料打散，之后用铲子、刮子等工具将混凝土材料的砂浆捣出，从而避免路面铺设后出现空洞现象。在进行混凝土路面铺设时，松散混凝土应当要高过路面模板设计高度10%左右。在进行楼面浇筑作业时，要尽可能的进行连续浇筑，如中途需要停止那必须缩短中途停止时间。如果停止的时间可能超过规定的路面浇筑停止时间，应当给施工路面预留缝隙。水泥混凝土路面施工一般都会插入振捣棒，并作用在半径300～400mm的范围，其移动的区间应当不超作用范围半径的1.5倍。振捣棒的作用时间应当设置在20～30s之间，且每一块位置上应当持续作用25～40s时间，主要的时间应当以施工路面的具体情况为主，即混凝土路面的均匀出浆程度。振捣棒在使用时的移动距离应当在300～500mm之间，以防止出现振捣遗漏。
2.4振捣技术
在市政道路水泥混凝土路面摊铺结束后，再采取插入式、平板振捣器等方式振捣混凝土，一般在振捣板面与钢筋处设置插入式振捣器，在平面路面上使用平面振捣器，这样作用深度通常在23cm左右。对此振捣期间要使用插入式振捣器完成一次振捣操作，要想防止发生漏诊问题，插点的间距应该维持均匀，而进行振捣时若是要移动振捣器，应该旋转交错的方法进行，每个位置振捣时间至少为20s。在进行平面振捣的时候，主要使用平面振捣器对相同位置作出振捣，此时混凝土水灰比若是在0.44以下，振捣时间必须超过30s，如果水灰比在0.44以上，则振捣时间应该控制在16s以上。之后要时刻注意混凝土情况，若是混凝土发生泛浆、不出现气泡冒出后，要使用振捣梁让混凝土能够被拖拉振实，为了将赶出混凝土内所有的气泡，应该往返拖拉振动梁至少4次。在市政道路水泥混凝土路面施工期间若是出现不平地点，要采取人工方法作出填补，填补过程中施工应该采取细料混合开展，并以挂线的方法检查水泥混凝土路面是否平整。若是水泥混凝土路面平整度与相关标准不符，需要及时处理挂平，提升。
2.5加强水泥混凝土路面养护质量控制
水泥混凝土路面压纹之后即可进行覆盖养护，一般覆盖材料采用土工布+麻袋或者草帘，覆盖完成后立即进行浇水养护，浇水次数根据气候情况进行调整。本工程施工时为夏季，应适当增加浇水次数，一般以4～6次/d为宜，确保混凝土表面处于湿润状态。养护时间为14～21d，混凝土养护应安排专人负责。水泥混凝土路面养护期间，应设置道路障碍，防止车辆进入路面，当混凝土强度达到设计弯拉强度40%方可允许人员在路面上行走。混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。
结语
总之，市政道路水泥混凝土路面施工技术比较复杂、内容较多、难度较高，因此为提升施工质量与效率，需要把握好各个环节的质量控制措施，减少问题与安全隐患。因此我们要结合实际工作经验，掌握市政道路水泥混凝土施工要点，不断对各个方面的内容进行规范，这样才能达到预期要求，帮助施工的质量。这样才能提升市政道路建设质量，为我国的经济发展作出应有的贡献。
参考文献
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[2]朱光明，马胜杰.浅析市政工程水泥混凝土路面施工技术及质量控制[J].科学与财富，2017（9）.
论文作者:白子隽
论文发表刊物:《城镇建设》2020年4期
论文发表时间:2020/4/13
标签：混凝土论文; 路面论文; 水泥论文; 市政道路论文; 强度论文; 材料论文; 时间论文; 《城镇建设》2020年4期论文;