摘要：近年来我国科技水平的提升，建设行业的施工技术在不断的提高。目前，我国基础建设正如火如荼地进行，基础设施的建设已成为我国经济的主要助推力。一项项基础设施建设项目让世界为之称赞，我国已经成为令世界惊叹的“基建狂魔”。道路桥梁的建设对推动国家的经济特别是偏远地区的发展，起着决定性作用。但目前我国道路桥梁在施工过程中仍存在着一些技术性的问题，影响着道路的建设水平和施工水准，由此引发的事故时有发生。本文就道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策展开探讨。
关键词：道路桥梁；施工；技术问题；解决对策
引言
交通系统的完善化促进了区域经济的快速发展，反之，经济发展也要求交通行业发展质量不断提高，道路桥梁作为交通系统的重要组成部分，其施工质量对交通系统整体质量产生着不可忽视的影响，所以在道路桥梁施工过程中，要注重对常见施工技术问题进行分析，在此基础上制定解决对策，促进道路桥梁施工质量得到不断提升。
1道路桥梁施工中存在的技术问题
1.1材料质量不过关，混凝密实不达标
道路桥梁施工建设时，施工前往往不会详细地去获取原材料质量检测和验收等详细数据指标，对施工材料及供应商基本情况的调查也往往被忽视。不合格材料的利用导致质量缺陷的现象时有发生；另外，质量隐患的发生往往是因为混凝土密度不达标，路面麻面或孔洞等现象引发。
1.2软土地基处理技术不良
一般来说，软土地基的处理是最让施工单位头疼的难题。软土地基具有较高压缩性、孔隙比较大的特点，不能保持长期稳定。抗剪强度和透水性均较低，影响排水固结，导致工程项目的沉降持续时间长。而且软土地基还具有明显的不均匀性特点，容易导致公路和桥梁发生不均匀沉降现象。通常在施工前，施工单位应对项目所处路段地基的特性进行充分的调查和了解，然后制定科学、合理的施工处理方案，保证项目施工和运管阶段的安全。但往往施工单位为节约人力、物力，在此过程中调查不仔细，就会导致施工质量达不到设计要求。如在沥青混凝土道路施工过程中，若软土地基处理不良，则会导致路基发生不均匀沉降。由于沥青混凝土接缝要求高且沥青材料多样，在阴雨天气下，沥青混凝土路面接缝会发生伸缩问题，由此导致路面开裂或凹凸不平。
1.3路面不平整问题
道路桥梁施工中，路床并未填埋及压实，路面软土地基结构存在较大缝隙，在雨水的长期侵蚀下，导致路基含水量提升，最终诱发土基松软的情况，路面结构平整度受到影响。沥青路面在摊铺过程中，沥青混合料配比存在问题，油石比例较大，沥青路面便容易松散，导致路面出现裂缝及坑洼；沥青混凝土在搅拌过程中，若搅拌机存在问题，开机温度低、含水量大，会导致温度不均匀，影响摊铺效果；沥青路面的摊铺机械老化，震动效果不理想，或机械性能不满足施工要求，都会导致摊铺不良，对沥青路面的平整度产生影响。
2道路桥梁施工中常见技术问题的解决对策
2.1做好前期规划和实地勘测工作
任何一个工程在正式施工之前，都必要做出一个详细的设计方案，只有确保施工方案的可行性和科学性，才能够进行正式施工，在桥梁工程设计过程中，要综合多方面因素进行考虑，对设计方案进行反复的修改，一旦发现任何问题，都要及时解决，进而提升设计方案的完整性和科学性。在设计施工方案的过程中，要做好前期的规划，必要时，要对施工区域进行实地勘察，由此才能够了解更多能够影响施工质量的因素，并将这些因素对桥梁施工的影响降到最低。
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2.2加强材料质量的管控
道路桥梁施工最基本的要求就是保证施工材料的质量达标。若选用质量标准达不到设计要求的产品会造成难以挽回的安全事故。为防止该现象的产生，首先，在招投标阶段要选择可靠且信誉高的厂家；其次，要全面分析彻底调查施工材料的技术指标；最后，严格遵守规范或标准的要求对材料进行试验检测。在施工过程中，还应开展对材料的定期抽检工作，保障施工材料的质量问题。
2.3改善软土地基处理技术
在道路桥梁施工过程中，常遇到各种地基，如软土地基、湿陷性黄土地基、冲填土地基等，这几种地基处理困难，如果不结合实际的地基情况对地基进行处理，后期整个桥梁施工将会受到影响。为了更好解决软基地基问题、优化土层分布，可以采用换填法、强夯法和抛石挤淤技术。换填法的运用时应该注意选择性能比较稳定的土质替换，如水泥土、粗沙、灰土、沙壤土等；为保证回填夯实的处理力度、提高其承载能力、保障施工质量，应在施工过程中尽量减少土层深挖。边坡高度超过20厘米左右的道路桥梁地基或陡坡路堤地段可采用强夯法，为保证强夯质量，应注意对实地情况进行考察，选择出最合适的施工参数和工艺。对水下的软土层的处理可采用抛石挤淤技术，往水下软层大量抛填石头，淤泥被挤出后集中清运至指定地点碾平、填土，减少不均匀沉降问题的发生。除此之外，排水固结法、堆载预压法、高压喷射注浆法等技术也能应用于改善软土路基处理技术。
2.4路面不平整问题的解决对策
针对路面开裂问题，需要从防治角度展开分析。材料选择过程中，需根据地区的实际气候情况进行研究，选择适当的沥青材料；施工过程中，应制定科学的组织方案，注重培养施工人员的专业素质，能够针对路面开裂问题，展开综合性分析；对于已经出现的裂缝，应进行填补，若裂缝超过5cm还需清理其中的杂质，利用改性沥青灌缝，并在裂缝表面洒上碎石；摊铺过程中，选择性能良好的摊铺机械，在摊铺前0.5～1h对熨平板进行加热，摊铺时针对摊铺厚度进行检验，强化对控制系统的管理，并将摊铺温度控制在130～140℃，以保证摊铺机械匀速行驶，不会发生间断问题。
2.5加强并优化路基路面排水功能
在道路桥梁项目施工过程中，水是影响路基路面的稳定性和强度的重要因素。例如，路基塌陷、沥青表面松散、龟裂等病害都或多或少与水的侵蚀有关。一方面，水会加快路基路面的结构破坏，另一方面，水长期累积在路面会减少路面抗磨力，不利于行车安全性。路基路面排水系统要保证可以有效且快速地排出路基范围的地表水和地下水。首先应根据项目的实际情况，对排水系统进行科学合理的设计。然后在施工过程中，应严格遵守施工要求，保证施工质量。比如，进行平曲线处边沟施工时，曲线前后沟底纵坡应保证平顺连接，避免积水在曲线内侧产生。曲线外侧应根据超高值进行适当加深。边坡路堤路段的截水沟应距路堤坡脚2m以上距离。为保证路堤内侧地面水流及时流入截水沟并排出，路堤和截水沟之间应修筑纵坡为2%的护坡道，材料可就近选用挖截水沟的土体。在修筑急流槽时，应保证涵洞的进出口与水流之间过渡自然衔接。同时，基础应设置在地面以下，并且底部应按照要求设置抗滑平台和端护墙。
结语
道路桥梁工程总体质量与每个分项工程的施工质量有着密切关系，所以只有做好每个分项工程，才能将常见的施工技术问题规避在施工阶段，不会给道路桥梁使用带来威胁。除此之外，在施工过程中，还要注重提升施工人员素质、加强施工质量控制、提升施工技术管理等措施，打造让百姓放心、安心的良心工程。
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论文作者:刘伟
论文发表刊物:《建筑模拟》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/14
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