摘要：桥面系是由铰缝或湿接缝、防撞护栏、桥面铺装等部分组成，起着从路面层传递分散荷载的重要作用，本文简要阐述了桥面系关键工序施工中的质量控制要点，为提高桥面系施工质量起到了一定的指导意义。
关键词：湿接缝；防撞护栏；桥面铺装；质量控制要点
1 概况
海南省文昌至琼海高速公路土建WQT2J标线路全长20.05km，其中正线桥梁9座、互通区桥梁4座、跨线天桥13座，共计26座，桥梁总长2209.6延米，其中主线桥梁为分幅式桥梁，桥梁净距为0.2m，单幅桥面宽度为12.9m，桥梁全宽26m，设计为20m和30m预应力砼小箱梁及13m预应力空心板梁，预制梁桥全长为1146.84m。主线设计双向四车道，速度100km/h，荷载等级为公路I级，桥面安全等级为I级，桥梁结构的重要性系数取1.1。
2 现浇端、中横隔板质量控制要点
2.1 根据图纸设计要求连接箱梁预留端、中横隔板钢筋，钢筋连接前对预制梁两端的横隔板进行凿毛，确保钢筋单面焊焊接长度要求满足规范要求的10d。
2.2现场加固时模板采用桥梁专用的竹胶模板，侧模加固用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧，底模以钢管横担在桥面上，然后用双排对拉螺杆吊住底模板，并紧固对拉螺杆保持模板与箱梁横隔板紧密贴合防止漏浆。
2.3 现浇横隔板混凝土时要注意，由于现浇端、中横隔板部分钢筋过密，为确保混凝土振捣密实，现场施工时可使用30型振捣棒，在混凝土浇筑完成后及时覆盖洒水养生，防止因温度过高导致混凝土表面发生开裂现象。混凝土的浇筑高度与湿接缝表面高度一致，并与箱梁两侧翼板底平齐，确保不影响后续湿接缝钢筋的绑扎和混凝土浇筑。
3 现浇中横梁质量控制要点
（1）梁体安装时严格按照设计坐标和测量放样的位置定位，确保中横梁现浇段尺寸准确，并将梁端部表层的浮浆凿除，周边保留2～3cm砼确保接缝位置顺直。（2）垫石表面施工前清理干净，在测设出十字轴线后将支座准确安装落位，并按设计图纸尺寸安装预埋钢板。（3）锚固钢筋在预制梁主筋安装就位后再焊接，支座钢板安装时要确保支座位置准确，不得发生移位。（4）支座钢板安装前复核支座位置是否符合设计要求，然后铺底模板，严格控制支座顶高程。支座钢板直接作为一部分底模，但必须注意四周密封不漏浆。安装支座钢板四周模板时应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露不小于1.5cm。（5）现浇中横梁钢筋与预制梁预留钢筋搭接长度满足设计要求，采用单面焊接长度不小于10d，且要求焊缝饱满。同时要注意防撞护栏、伸缩缝等位置钢筋提前预埋到位，避免影响下步施工。（6）钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照设计图纸长度下料，拥胶带将波纹管接头位置包裹严密，钢绞线提前穿入孔道内，在混凝土浇筑完成后须反复抽动波纹管内的钢绞线，以防漏浆而影响后续预应力的张拉压浆。（7）现浇中横梁模板采用桥梁专用的竹胶板，模板加固时用短钢管搭配顶托相互顶死，保证其与预制梁混凝土面形保持紧贴。侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧，各个模板接缝处用碎双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。
4 湿接缝质量控制要点
4.1湿接缝吊杆的长度为50cm，接缝模板采用宽度110cm竹胶板，湿接缝宽度93cm，两边各搭接8.5cm；纵向背楞用5*5cm方木支撑，距离37cm。顶板上用两排对拉螺杆加固吊住龙骨，横向为8*8cm方木支撑，单根长度120cm，间距离80cm，拧紧固对拉螺杆后保证模板与梁体混凝土面密贴，避免因缝隙过大产生漏浆。湿接缝模板拼装见下图：
4.2根据海南省夏季施工气温较高的特点，避开高温时段浇筑湿接缝凝土，防止温度过高，水分散失过快而造成的质量缺陷。
4.3 施工湿接缝的底托模板采用桥梁专用模板，背面的加固支撑断面尺寸适当加大，加固支撑数量要适当加密，确保底托模板在受力状态下不会变形。
4.4 底托模板和混凝土接触面要求为新模板，不得存在表层裂缝、翘皮等缺陷。
4.5 制作模板前，要先测量湿接缝的实际宽度，以两箱梁之间湿接缝最宽尺寸作为控制粘贴防漏浆胶条的控制线，具体做法如下：（1）先确定并画出每块模板中心线，然后根据湿接缝最大宽度每侧各加宽50m，确定并画出两侧的平行控制线，要求平行线精确到1m，紧靠控制线外侧粘贴防漏浆胶条；（2）模板安装合格的要求：中心线必须全部对应顺接重合，以保证两侧的防漏浆胶条也对应顺接重合，拆模后的外观效果必须保证新浇筑混凝土有两条顺直的线条，达到美观效果；（3）湿接缝混混凝土浇筑完成后要进行二次收面保证顶面平整；（4）全部湿接结束后，要求将底板外露的拉杆套筒、残留的双面胶条混凝土边缘毛刺及其它缺陷彻底清理干净，并将拉孔封堵。
4.6现浇接头混凝土浇筑完成后，从跨中向支点逐步浇筑桥面系剩余部分的湿接缝混凝土。
4.7 连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，浇筑负弯矩槽口凝土，槽口混凝土浇筑完成。
4.8 混凝土达到设计强度的90%，且混凝土龄期不小于7天时，及时按顺序逐一张拉顶板负弯矩束形成连续。采用两台千斤顶单根两端对称张拉，严格按图纸设计张拉顺序进行，先张拉长束后张拉短束，左右对称逐根进行，以确保结构受力均匀。
4.9 预应力筋张拉锚固后，孔道采用真空压浆在48h内完成，施工过程中做好试验检测，要严确保水泥浆的水灰比指标满足规范要求。
4.10 压浆结束后及时清除锚下垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和砼残渣，在槽口钢筋焊接到位后浇筑封槽混凝土，避免锚具和外露钢绞线锈蚀。
4.11 在一联内湿接缝全部浇筑完成，桥面负弯矩压浆强度达到设计强度后，应逐孔对称、均匀、同步、缓慢的拆除临时支座，使箱梁随之下落到永久支座上，完成体系转换。
5 防撞护栏质量控制措要点
（1）施工方样5m一个点以保证护栏的线型和标高，把控制点连成墨线，根据墨线调整梁顶预埋钢筋。（2）护栏钢筋要严格按照设计图纸尺寸进行下料制作，护栏钢筋绑扎采用定位模具法。该定位模具即为一块小模板，把模具放置在已弹好的墨线上，然后根据图纸保护层及标高固定护栏骨架钢筋，用此方法每隔2m固定一根骨架钢筋，然后在固定好的骨架钢筋用三条施工线贴在骨架筋外缘，顶面一根、中部一根、底部斜面处一根，然后以这三根线为基准固定焊接其它护栏骨架以保证钢筋骨架位置准确。（3）以墨线为控制线安装已试拼编号完成的模板，模板安装要求线型顺直优美，支撑稳固。（4）混凝土浇筑应至少分三层，第一层浇筑顶面至倒角以上5cm，其余部分至少分两层浇筑，混凝土振捣应根据浇筑分层振，振上层混凝土时振捣棒应插入下层混凝土5～10cm，且应在下层混混土初凝前进行。（5）浇筑至顶面时，应把顶面浮浆清除，采用带有粗骨料的混凝土进行二次收面，保证顶面混凝土质量，收面应根据护栏顶口宽度采用铁抹子收面，收面时应收至顶口模板下缘。（6）护栏混凝土拆模后第二天要及时切割2cm深假缝，绕护栏结构断面一周，并及时用透水土工布覆孟酒水养护不少于7天。（7）施工防撞护栏时，两侧应护栏同时作业，避免产生偏载。
6 桥面铺装质量控制措要点
桥面铺装均为15cm厚C40防水砼，抗渗等级W8，桥面铺装钢筋网为CRB550冷轧带肋φ11mm钢筋网片，规格@10cm*@10cm，单层平米重量14.9kg，搭接长度1个网格，具体质量控制要点如：（1）桥面铺装施工前，清除桥面砼浮浆、杂物、泥土，并用高压水枪将梁顶表面清洗干净，再进行桥面铺装施工。（2）根据测量控制点，用全站仪精确测设出桥梁中、边线，每5m一个断面，一个断面3个点，同时用水准仪控制标高，测量桥面高程控制点位，拉线控制标高及厚度。（3）铺装层在铺设钢筋网片时接头的纵向及横向钢筋要对应，不得错位，钢筋网片的支撑呈梅花形布置，保证铺装层顶面的钢筋保护层。钢筋网片安装在桥面连续缝处不断开，钢筋网片铺设时，顶层钢筋必须垂直于线路方向。（4）铺设两层已预定好的钢筋网片，钢筋网片距桥面铺装砼顶面净保护层3.5cm，钢筋网片纵横搭接不小于一个网眼，钢筋网片采用钢筋头点焊定位，上下层钢筋网片间距8cm，且上下层钢筋网片搭接须错开。（5）桥面两侧护栏处各设置不大于100cm宽的标准带作为三辊轴轨道，为防止漏浆，保证标准带边角部位混凝土的密实度，标准带外侧采用梳齿板固定，并设专人控制振动行驶速度，确保铺装面饱满、密实及表面平整。（6）砼浇筑时确保伸缩缝处线条直顺，施工标高带时预留好泻水管位置。（7）铺装混凝土浇筑前桥面要整体酒水湿润，浇筑过程布料厚度很关键，比标高线高1～2cm为宜。布料完成后前面用平板振动器振捣，三轴紧跟其后，如有缺料要及时补足，三滚轴来回振动行走至不少于三遍。（8）桥面铺装混凝土浇筑之前对梁板顶面必须洒水湿润后再进行浇筑，先采用平板振捣器振捣，再采用三辊轴施工，摊铺完成后及时采用磨光机进收面，人工使用铁抹子二次收面，以保证铺装层的平整度，防止砼表面开裂，收面完成后及时用透水土工布覆盖酒水养生。（9）砼浇筑完成后养生时间不得少于7d，保持砼表面湿润，并封闭交通禁止车辆通行，在达到设计强度后方可开放交通。（10）根据设计及规范规定，对桥面铺装层的标高、横坡、纵坡、铺装厚度、平整度以及砼强度等指标进行检测。
参考文献：
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[2]JTG D62-2004.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].
[3]JTG/T F50-2011.公路桥涵施工技术规范[S].
[4]JTG F80/1-2004.公路工程质量检验评定标准.第一册.土建工程[S].
论文作者:董国健
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/11
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