摘要：近年来城市化建设进程不为加快，人们对市政道路建设的质量越发关注。市政道路作为整个城市规划的骨架，是城市各种管线的走廊，承载着整个城市的交通运输任务，因此需要提高市政道路工程施工技术水平，确保市政道路工程的质量。本文对市政道路施工技术进行了探讨。
关键词：市政道路；施工技术；要点
市政道路建设是城市建设主要构成，为城市发展起到了促进作用。目前来看，市政道路施工还存在一定的问题，严重影响着城市发展与建设。如何使市政建设更好地服务人民，发挥作用，则需要在市政道路施工中全面优化，做好技术创新，通过科学良好的施工技术来的解决施工中存在的问题。
1 市政道路工程施工的特点
1.1准备期短、开工急
市政道路建设多是由政府出资，在具体施工过程中，为了能够有效的降低工程建设对城市日常生产生活带来的影响，则施工周期要求十分严格。这就导致在具体施工过程中，准备期较短，开工急，只能提前工程进度，因此施工计划也难免会缺乏周密性。
1.2施工场地狭窄、动迁量大
市政道路工程施工场地十分狭小，而且还会受到车流量和人流量的影响，而且施工过程中还需要进行大量的动迁，会对人们的正常生产生活带来较大的影响，不利于施工进度和施工质量管控。
1.3地下管线复杂
市政道路下面通常会埋设较多的地下管线，在施工过程中需要提前做好勘察工作，避免对管线造成损坏，从而造成额外经济损失，还会影响工程进度。
1.4原材料投资大
在市政道路施工过程中，所需要材料量较大，造价相对较高，因此需要严格把控材料质量关，做好材料选用及运输等工作，确保实现工程成本的降低。
2 市政道路施工技术的要点
2.1基地处理和路基防护
在施工前，需要先对基地进行处理，包括表土清除、老路拼宽、开挖台阶等，要除理基地时，如果路基范围内有水，要挖掘纵横相通的引水沟和排水沟，使积水被有效排除以利于填筑路基。在路基防护施工时，应当先测量放样再基础开打挖，可根据具体情况采用人工挖掘和机械挖掘的办法。在浆砌排水沟时，要注意所用片石长短相间，并保证砌缝宽度小于4cm。挡土墙应采用挤浆法砌筑，根据墙高分层配料竖缝开错，并注意平缝和竖缝的宽度，平缝应小于3cm，竖缝应小于4cm。
2.2 对于雨水管道的铺设工作
在铺设雨水管道之前，需要做好测量工作，测量出管道中心线，并对井位合理性进行检查，针对设计要求进行临时水准点设置。测量管道中心时需要设置中心桩。在挖槽见底前、灌注混凝土施工开始前、管道铺设前及砌井之前需要对高程桩的高程和管道中心线进行校测。利用人工与机械相结合的方式进行挖槽清底，控制好槽底的高程和槽内的宽度，使其与设计标准要求相符。砌井施工时支管与井室检查井要同时砌筑，在具体安装前要涂刷防锈油漆，并利用砖和砂浆埋牢，在砌井过程中进行雨水管道的安装。在具体加填施工时通常会就地取材，以最佳含水量作为控制点，清除掉填土中的碎砖和石头，填土中不能含有杂填土和腐殖质土。在回填过程中还要针对实际情况来采用有效的保护措施，避免管道出现下沉。
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2.3 砂砾基层铺筑
在铺筑砂砾基层前，应当先对所有的原材料进宪检验，并在正式铺筑前先底试验，验证材料配合比与施工工艺是否满足设计需要，获取压实机械组合、碾压遍数、松铺厚度等相关技术参数，以保证基层铺筑质量。基层铺筑所采用的水泥稳定砂砾混合料应当在拌和场采用拌和机集中拌制，再运送至施工现场人工摊捕，其中尤其需要注意拌和、摊铺、碾压三个环节。在基层铺筑放样时，直线段应20米左右设一桩，路肩边缘加设指示桩以利于水平测量，并用标示出基层边缘设计高度以便宜于松铺厚度的调节。水泥稳定砂砾基层配合比的试验应当在正式施工前一个月提前进行，包括拌和、摊铺、碾压、养生、浸水等等。为了避免基层拌和料运输和摊铺时水分散失，含水量应超过最佳含水量1.5%左右，运输时自卸车要连续不停留的运达施工现场。碾压要注意在最佳含水量下进行，并采用先静压后振压的方法，及时找平控制标高，并注意密实度和顶面标高的要求。
2.4沥青面层施工
沥青面层的施工也应先进行试验，以获取符合要求的松铺厚度、碾压遍数、用油量、摊铺厚度等参数。在施工时，需要着重注意热拌、摊铺、碾压三个主要环节。沥青面层的下封层施工，应当紧接着基层施工养护期结束后进行，如果基层表面过于干燥应先清扫后少量酒水湿润后浇洒沥青。沥青表处面层所采用的沥青混合料，应当先对原材料进行分析试验，并进行配合比设计，并注意检测每一批进场沥青的针入度、延度、软化点等。为了保证原材料的质量，各类材料的堆放要合理，并注意防潮防水。
在摊铺时，要先对基层进行整修和清扫，并测量放样设置基线，再根据试验时的相关参数进行施工作业。混合料的摊铺宜采用人工摊铺的方法，根据拌和速度、运送距离来调整运输设备，以保证沥青面层的摊铺处于连续工作状态，尽量减少停机待料现象，从而保证面层摊铺均匀、连续、平整。碾压包括初压、复压、终压三个环节，在碾压时要注意保持速度均匀稳定，达到要求的压实度并无轮迹。其中，尤其需要注意碾压时的温度，温度过高容易发生推移、起拱现象，温度太低密实度和表面平整度又容易出现缺陷。
2.5对于市政道路侧石的施工
市政道路施工所采用的侧石必须符合国家的相关规定，一般选用水泥厂生产出来的经供货厂家认可的混凝土产品。它的规格和等级一定要符合设计的标准要求，对于进入施工现场的材料都要进行详细认真的检查，在检验合格以后才可以使用，绝不允许不符合相关标准的原材料进入施工现场。在对侧石进行施工时要对市政道路的中心线进行核准，确定好路面边界的具体范围，然后边线放样，划分好男家桩的具体位置，施工人员要遵循路面设计和纵坡相平行的施工规范测算侧石顶面的标高，并按照相关的要求放出控制线。
2.6道牙的人行横道板的施工
在进行放线之前，施工单位先要对市政道路进行实地测量。一般会在校核道路中心线轴后，选择道牙中线距离路中间半米的地方，测量安置放线的边桩。对于变产部分要根据设计图约的要求进行密边桩的设置，还要控制好桩上的道牙顶面高程。在进行开槽时一般由专门的技术人员来完成开槽施工，在放出半米的宽石灰线时要根据道牙的中线放轩，然后再依据所画的线进行开挖，如果在安砌道牙的过程中发现道牙之间有宽缝，可以采用一些塑料板成木知来进行控制。这样就可以使宽缝均匀一致。从而保持顶面的平整。
其次在施工单位在挂上线时要根据控制点来制定方格坐标。要随时对分段冲筋的位置和高程进行检查；而后才能在确定的辅砌面内准确的拿方，变成标准的矩形。在铺好方砖以后，还要对沿线进行检查，查看其平整度，是否出现了位移或者不稳定的现象。如果存在这些问题，要及时采取措施进行修正，采用含水的水泥进行填满。然后在方砖的表面洒上一层水让砂灰混合料更加结实，直到把灰沙灌满为止。在这些工序完成以后，要保护方砖表面上的清洁。
总之，市政道路施工中必须真正做到按施工技术规范施工，按操作规程操作，才能避免发生工程质量事故，以最少的投入，获得最佳的经济效益。
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论文作者:王国杰,罗晓璇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第29期
论文发表时间:2018/3/2
标签：市政道路论文; 沥青论文; 基层论文; 面层论文; 过程中论文; 高程论文; 测量论文; 《建筑学研究前沿》2017年第29期论文;