摘要：在改革开放的新时期，随着我国经济发展水平的不断提高，信息技术的不断发展，极大的促进了国内消防报警系统的技术发展进步。因为随着现在人们的安全意识不断提高，所以越来越多的人们开始重视交通安全问题。近年来，我们国家在城市交通轨道的建设工程上也投入了很多，很大的促进了我们国家城市交通的发展。但是，随着越来越多的自动化系统的作用，也给城市交通带来了一些不容忽视的消防问题。随着我们国家对于绿色出行的推广，以及国内目前很多城市都在进行地铁等工程建设，在短距离出行中，公共交通占的比例也更多了。所以就需要我们对于城市交通轨道中的消防报警系统进行一些探讨。
关键词：城市轨道交通；火灾报警系统；物联网的运用
引言
现阶段，我国传统的报警系统虽能完成对火灾发生的报警功能，但报警速度慢，且不能精准的获取火灾现场的位置，为此提出城市轨道交通火灾自动报警系统设计。本文通过从城市轨道交通火灾自动报警系统结构设计形式入手，将系统算法进行改进，方便对火灾位置进行准确获取。
1轨道交通火灾自动报警系统设计要求
1）可靠性轨道交通火灾自动报警系统在设计中需要首先遵循可靠性基本原则，能够确保轨道交通的运行较为安全有序，具备更强的可靠性能，避免在后续运行中出现较为明显的错报或者是漏报问题。因为火灾警报的准确度要求比较高，如果出现了较为明显的错报或者是漏报问题，必然会较大程度上影响到火灾处理效率，产生更为明显的火灾威胁。2）可维护性对于轨道交通火灾自动报警系统的有效设计运用，可维护性同样也是比较重要的基本要求，需要重点围绕着相应系统进行不断优化调整，确保其能够进行自诊断处理，对于相关故障问题进行及时反应，如此也就能够提升其修复效率，确保相应轨道交通火灾自动报警系统能够时刻处于有序运行状态，避免可能形成的较大隐患故障威胁。3）可扩展性随着当前轨道交通体系的不断发展，相应火灾自动报警系统还需要表现出较强的可扩展性，能够更好实现对于功能的有效扩展，进而也就能够较好符合轨道交通系统的运行需求，更好实现多个当面火灾防护效果优化。结合这种可扩展性的具体表现，应该重点围绕着软件以及具体接口进行合理布置，能够实现扩展系统的有效融入，提升其兼容效果，最终确保相应轨道交通体系的运行较为安全可靠。4）开放性对于轨道交通火灾自动报警系统的设计应用，开放性在当前同样也较为关键，这种开放性主要就是要求相应系统的各个协议以及标准应用较为合理，能够实现资源信息的有效共享和协调，进而也就能够更好发挥出理想的实际作用效益，避免因为火灾自动报警系统无法协同其它系统产生明显干扰和后续灭火限制影响。
2城市轨道火灾发生的原因
城市轨道在我们国家很多地方并没有得到很广泛的实施，因为城市轨道采用的是现代化的交通运输方式，很多线路十分复杂，进行管理以及建设的时候具有一定的难度，在一些经济发展不好的地区并没有能力进行建设。而且，在轨道交通的建设中，采用了很多的照明技术，这就对于工作人员的技术提出了很高的要求，但是面对如此众多的线网，不出一点纰漏是不可能的，这就导致了造成火灾的原因有很多。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆1）动车组出轨或碰撞导致的事故因为在轨道交通的运行中，主要就是看的轨道运行，但是也有时候会因为轨道脱轨没有得到及时的处理进而导致的动车组相撞，同时因为这些都是机电组成的，在碰撞之后很容易就引起火灾的发生。2）一些设备的线路故障或者老化因为在地下轨道的运营中，对于一些线路等的操作就要很精准。但是也会因为在有些动车相撞以后导致线路出故障但是事后没有进行详细的检查之后就又开始运行，在再次运行中因为有故障的线路不能很好的运作，就导致火灾发生了。3）乘客吸烟或者携带一些易燃易爆物品地下轨道交通建设本来就比陆上交通建设有难度，对于一些事故的处理更是比较麻烦。但是总是会由于有些乘客不顾乘务员的提醒，在内部进行抽烟并且将烟头私自丢弃没有放到规定的放烟头的容器里，那些被随意丢弃的烟头就容易引燃一些线路并且引发机组着火。甚至有些乘客在乘坐的车上携带一些危险物品比如鞭炮之类的易燃易爆物品，由于地下的温度较高，鞭炮之类的东西很容易着火进而导致火灾事故的发生。
3对于城市轨道交通火灾事故的处理及预防措施
3.1硬件系统设计
（1）换站FAS模块构建。整个FAS模块分为两级。一个设置于中央监控；另一极设置在车站或其他建筑的消防室内。在城市轨道交通管理中心设置消防办公人员，专门负责全线的火灾警报，确定灾情后，通过FAS模块下达消防救援的指令，展开火灾救援。（2）自动控制器设计。报警系统的传感器得到相应的测量结果就会通过控制器发送报警指令，再通过编程系统进行公式编译，将火灾位置等信息发送至终端显示器。
3.2全线网络布置
对于轨道交通火灾自动报警系统的有效设计运用，还应该切实把握好对于相关全线网络的有效设计布置，能够促使其表现出更强的高效运行效果，尤其是对于通信全过程的优化，更是需要予以充分关注。一般而言，在具体轨道交通火灾自动报警系统网络布置中，采取冗余双环网络进行布置能够表现出更强的可靠性，在当前的具体运用较为常见。在具体组网模式的选择设计中，为了更好提升其实际效益，往往还需要重点把握好对于专用通信链路或者是专用信道的恰当选择，确保其能够表现出更强的实际应用效益，尤其是需要避免可能因为相关通道不流畅带来的报警无法执行问题。结合这种报警以及故障信息的有效传输，还应该把握好对于TCP/IP通讯协议的应用，确保通信更为流畅高效。
3.3设置火灾自动报警系统
在轨道交通内，安装火灾探测器用来监测是否有火灾的发生。并且在系统察觉到有火灾发生的时候要通过感应器连接的互联网对于火灾信息进行及时的传递，这个时候就需要工作人员尽量的稳定乘客的心理并且尽可能的指导乘客走安全疏散通道。在启动火灾自动报警系统的时候，及时让距离最近的消防队员进行消防救援。
3.4安置感温火灾探测器
为了有效的避免城市轨道交通火灾事故的发生，就需要在进行轨道交通建设工程的时候在内部安装感温火灾探测器。通过热敏元件与电子线路的感应燃烧进而释放引起的环境温度升高或者变化率的大小来探测置并且利用监控设备监测是否有火灾。火灾是否发生。例如安装定温式感应器，当温度超过一定的限度就开启降温装。
结语
因为城市轨道交通的应用越来越广泛，这就需要工作人员进行更多的关注在火灾预防工作方面。城市轨道交通在当今社会中被应用的越来越广泛，利用轨道交通不仅仅可以缓解国家的用地紧张，更是能够促进一些更新的科技投入到轨道交通建设工作中。如何有效的避免轨道交通火灾问题被更多的人关注，也成为更多的人的研究工作。不管怎么样，促进城市轨道交通的发展都是对于社会的经济发展有积极的意义的。希望在今后的轨道交通发展中，能够以更加合理的方式促进轨道交通的发展，减少火灾带来的伤害。
参考文献：
[1]宋树胜.地铁综合监控系统深度集成火灾报警系统的应用[J].城市轨道交通研究，2018（1）：143-146.
[2]齐雪婷，马训鸣，刘霞等.基于CAN的分布式顶升控制系统设计[J].西安工程大学学报，2016，30（1）：118-123.
论文作者:祝一琳
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/9/20
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