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摘要：在公路项目施工中的大量运用碎石注浆桩施工技术，不但能够有效加强公路构造的刚度和强度，还可以提升公路项目的整体质量。为提升公路项目碎石注浆桩施工的技术水平，一定要充分掌握公路项目碎石注浆桩施工技术的要点，才可以推动公路项目建设的迅速发展。本文关键分析了碎石注浆桩施工技术在公路项目中的运用。
关键词：公路工程；碎石注浆桩；施工技术；质量
引言
随着中国现代化城市与小城镇建设进程的渐渐深入，也进一步的提高了交通运输业的发展速度。随着社会科技水平的更新换代，公路施工中渐渐选用了各类高新的建设施工技术。碎石注浆桩是一种刚性或半刚性的复合地基处理技术，它跟钻孔灌注桩不同，水泥砂浆在压力下，除固结石料外，也向四周土体渗透加固桩端与桩侧土体，完善桩间天然土体的性质以提升承载力，以达到更好的加固效果。它具备防止桩侧泥皮、桩底沉渣等优势，能够选用的直径区域非常广，通常能选用30cm-80cm的直径，桩体的强度依据不同的项目施工要求可高可低。
1、碎石注浆桩技术的概念分析和施工范围
碎石注浆桩属于无砂混凝土微型桩，其功能介于压力注浆桩和钻孔灌注桩之间。在施工中应用钻机依据设计的尺寸实施钻孔，在在成孔中放入注浆管后，开始投放石料。在投放石料时，要应用注浆管对钻孔实施放水清洗，完成石料投放后开始注浆，之后石料凝固成桩。碎石注浆桩现阶段广泛运用在工业和民用建筑施工、市政项目施工、港口施工、挡土构造施工、狭小场地施工和运输条件相对差的软土地基施工等，特别是在高速公路的路基施工中获得了有效的运用，可是在含水量相对高的软弱地基中的运用效果相对差。碎石注浆桩的施工特征相对明显，在软土地基施工时，应用钻机循环钻孔成孔，对施工现场的地基和四周建筑的影响相对低，可以有效地控制地表发生沉降，而且施工时振动轻微、噪音低。施工时坍塌的状况非常少，施工安全可靠；施工操作便捷简单容易掌握，设备器械故障便于检验与处理；项目在相对低的成本投入下可以获得相对好的项目加固效果，投入低而受益相对高。
2、公路工程碎石注浆桩施工技术应用
2.1施工准备
遵循预应力管桩施工对各类施工材料的质量要求，与根据桩体数量、桩体长度和配合比等条件实施确定施工选用的材料数量和质量，施工企业要选用专人在材料进入施工现场后，及时检验和审核材料数量、质检报告等，防止质量不达标材料进入施工现场，每批材料要严格遵循有关技术指标实施抽样检验，保证跟施工要求相符后，才可以实施施工。施工机械设备要在施工前期实施全方面的彻底质量检验，保证施工的的时候施工机械可以正常运作，要把调试与维护作业做好，防止机械运作中发生什么意外，导致延长工期和工作效率降低。
2.2 钻孔
在应用碎石注浆技术的时候，基础是钻孔施工，在实施注浆处理以前，施工人员必须要充分的思考到设计图纸的要求，同时还要对钻机给予充分的了解，孔的直径必须要满足施工的规范与要求，还要依据项目的现实状况去选择合理的钻头，这样就能够非常好的确保施工的正常实施，施工人员需要依照项目的要求去选取钻头的方式，为了更好的保证钻头的质量，施工的时候，必须要把孔径的测量工作做好，垂直度方面不可以超过1%的偏差。在钻孔时，为了使钻机钻头的磨损减少，让钻头的应用寿命延长，则一定要把钻头的温度降低，而边打钻孔边注水是降低钻头温度最直接最有效的方法。在钻进时候，会形成很多的砂土与泥质土，假如这些泥土不及时清除，不仅会导致钻孔的效率低，更有可能把所钻的孔堵塞。因此，在钻进的时候要持续的检验泥浆的比重。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常砂土在1.17-1.25之间的比重，而淤泥质土则在1.20―1.25 之间的比重，这样的泥浆比重是最适合钻机实施钻孔工作的。因为钻机在实施钻孔时，多多少少的会留下部分泥土或者砾石于所钻的孔中，因此，实际钻的孔深要略大于设计的孔深。
2.3 清孔施工
第一在钻孔施工完成后实施清孔，取出钻机后，实施清理沉淀在孔内的杂物，保证其不可以超过 15 cm的厚度；第二，对钻孔中的孔径、孔深和泥浆进行确定都可以达到有关需求后，就实施投石清洗的施工，保证可以把泥浆在钻孔内的比例控制在 1.0 ～1.1 的区域内。
2.4投石施工
清孔以后要及时投放碎石，需要碎石在20mm-40mm之间的直径为宜。投放碎石前，要把其清洗干净。投石前要把注浆管放到孔底，而且通过串筒把碎石投放到孔内，当填到距离地面1.5m时要安放固定钢筋笼，之后持续填到孔口标高。在完成碎石投放后，注浆管运用注浆泵清洗，并等孔内泥浆比重低于1.05时才能停止洗孔。
2.5注浆施工
注浆施工关键是运用砂浆泵把水泥砂浆通过注浆管压入孔内。砂浆泵能够用SGB-10型或和这相类似的砂浆泵，注浆管为一般钢管即可。砂浆材料关键为一般硅酸盐水泥，砂不大于0.5mm的粒径，依据设计强度要求配比实施配置砂浆。当注浆达到一定量后，为避免泥浆在重力作用下大量扩散向土体，使用浆量减小，要渐渐向上拔管，拔管速度要依据注浆量实施控制为主，每次拔管的间距为0.5m，并持续注浆。至孔口翻浆比重达到注入砂浆比重95%时，能一次拔管。为保证注浆质量。在注浆的时候因为注浆管的振动导致孔口石料下沉，所以注浆的时候要持续补料。注浆后桩顶浆液会下沉，所以要实施回灌作业。
3、控制公路工程碎石注浆桩施工质量的举措
碎石注浆桩的施工质量直接关系着公路项目的整体质量，还有建成以后的应用功能和应用寿命，所以，碎石注浆桩施工的质量一定要引起关注，详细的控制方法如下：（1）在吊放钢筋笼的过程中，首先要确保焊接或是绑扎钢筋笼的质量，避免在水泥浆的强大作用力下出现变形或是断裂，钢筋笼的长度和宽度都要以钻孔的现实状况相符合，不能太大或太小。（2）清理钻孔的工作要到位，清孔质量要高。残留在孔内的钻渣会直接关系到水泥浆的粘合状况，所以，在实施清孔作业的过程中，孔内所流出来的水要注意观察其浑浊程度，当流出来的水相对清澈的时候，说明孔内钻渣已基本被清理干净，可以注浆。（3）在钻孔的时候，要避免发生塌孔和偏孔等不良情况，不一样的土层对外力的承受能力也不一样，所以，在钻到土质相对松软的土层的时候，钻速要适度减缓，落实各类突发状况的应对工作。
4、监测方案
要进行动态控制软基处理施工，严格依照监控指标与要求进行，在施工的时候监测频率要增强。当发现不正常的侧向位移速率等指标、路基有失稳的现象时，要马上通报业主、设计等有关单位，并马上使用向路基两侧卸载、重要时两侧要再加反压护道等方法实施处理。
对每个公路项目而言，公路项目的监测方案都有着关键的作用，它不仅确保公路项目的质量，还让人们在对公路项目在运行时，获得非常好的安全保证。而在实施碎石注浆桩的检验时，因为地面的软土基都是出于一种静态的控制状态，所以在对其实施监测时会更加严格。
在监测的时候假如发现路基出现非常规变化的两侧或者中部时，我们要向相关部门通报，而且马上对这些情况使用相关的解决对策。并且我们在实施检验时，在相同横断面上布置相同路段、不同观测项目的测点。施工时，建议依照监测仪器设置表布设的断面、位置进行，并能依据实际状况作出合理的调整。
5、结语
总体而言，在公路项目施工中碎石注浆桩施工技术的大量运用，不但能够有效加强公路结构的刚度和强度，还可以提升公路项目的整体质量。所以，施工单位一定要充分掌握碎石注浆桩施工原理，标准施工程序，把质量控制工作做好，唯有这样才可以提高公路项目施工的整体质量，才可以完成其社会效益和经济效益，为国民经济表发展提供可靠的保证。
参考文献
[1]兰文丰，吕涛.浅谈公路工程的碎石注浆桩施工技术[J].黑龙江交通科技.2013（12）
[2]郭晓东，王媛媛.试析公路工程碎石注浆桩施工技术［J］.民营科技，2013，11：139．
[3]张道华.公路工程碎石注浆桩施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2013，（04）
论文作者:刘征一
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第10期
论文发表时间:2018/8/24
标签：碎石论文; 注浆论文; 钻孔论文; 项目论文; 公路论文; 质量论文; 砂浆论文; 《建筑学研究前沿》2018年第10期论文;