摘要：在新时期积极做好城市轨道交通电气火灾监控工作已经发展成为了当前的重点内容，故此在本文中笔者选择某一案例，针对电气火灾监控系统的应用方法与原则展开论述。
关键词：城市轨道交通；电气火灾监控系统；应用
在近几年的不断发展下，我国城市轨道交通得到快速发展，规模也越来越大，在整个城市轨道交通运行中，因受到诸多因素的影响，缺乏完善的电气火灾规范程序，或未制定完善的电气火灾防范措施，导致电气火灾问题日益严峻。根据笔者调查，现阶段我国已有深圳、昆明、无锡、东莞等多个城市轨道交通设置了电气火灾监控系统。由此可以了解到积极做好城市轨道交通电气火灾监控具有及其重要的作用。
一、某城市轨道交通车站的供配电系统
某城市轨道交通车站属于地下站厅站台设置，其车站长度在180m，车站面积超过1000m2，根据相关规定与要求，设置一座35/0.4kV的降压变电所进行照明配电，其中降压变电所设置在该车站的重负荷端，并且遵循相应的原则实施供电。除此之外，该地下车站与地上车站相比较，其系统较复杂，专门设置有独立的环空电控室。据调查分析，其车站的机电设备密集度比较大，所采取的供电方式主要为放射与树干式相互结合，且出线回路较多，线路密集，易引发火灾现象。
二、电气火灾监控系统的合理设计
（一）设计理念
在城市轨道交通进行电气火灾监控系统设计的时候，需要严格遵循相应的设计理念与设计方针，即预防为主，防消结合。其中从基本特性上分析，电气火灾监控系统在城市轨道交通中的应用能够对线路所出现的漏电、温度等变化加以检测，尤其是当线路出现不良现象的时候，能够在短时间内进行报警，真正为火灾预防奠定基础与保障，所以可以说在城市轨道中电气火灾监控并不是一个点，而是一套比较完整的系统。
（二）设计原则
在进行电气火灾监控系统的设计时同样需要遵循相应的原则，其中要对城市轨道交通的防火区域加以合理布局，并且要对保护的对象以及保护的范畴进行明确，还需要有针对性的对火灾的危险性进行划分，尤其是在具有可燃物的库房中要针对性的设置电气火灾监控系统，并且还要在供电回路与照明回路上设置电气火灾探测器，及时发现漏电现象的发生，及时消除其中所存在的火灾隐患。
（三）设计范畴
需要在车站针对性的设定一套电气火灾监控系统，并且需要注意的是要将主机放置到综合控制室内，还需要在车站内积极设置电气火灾监控系统，要实现对防火区域的合理布局，对火灾进行划分等级，另外还需要对其保护对象加以研究，按照其顺序，分为低压配电柜、干线电缆、配电箱等。除此之外，还需要在人员密集的站厅、站台等设置电气火灾探测器。采取电气火灾监控的目的是预防火灾的发生，但是因为受到成本等因素的限制，不可在每一个配电箱内回路上设置火灾探测器，需要严格按照规范设置电气火灾探测器。其电气火灾监测系统见图1.
图1 电气火灾监测系统图
（四）设计依据
根据《交通建筑电气设计规范》、《电气火灾监控系统设计、施工及验收规范》设置电气火灾监控系统的相关规定，需要将城市轨道交通的地下车站作为主要的保护对象，并制定电气火灾监控系统。除此之外，在《民用建筑电气设计规范》、《低压配电设计规范》中也明确指出，需要在地下车站设置电气火灾监控系统。因为每一个地区的实际情况不同，所以电气火灾监控系统设置的部位也是众说纷纭，在《火灾自动报警系统设计规范》中指出需要将电气火灾监控探测器设置在低压配电系统的首端，其中结合本文列举的案例中电气火灾监控系统的实际情况，笔者认为需要在以下部位设置电气火灾探测器。
第一是变电所400V的开关柜出线，因为变电所内馈出线呈现出集中现象，所以将其安装电气火灾探测器能够对电流泄漏情况进行监控；
第二是环控电控柜内风机馈出线，之所以在该区域设置电气火灾探测器，主要是因为其环控电控柜馈出线的电流是比较大的，大多数是采取了电缆多拼的现象，这种情况下其电流泄漏比较大。
三、城市轨道交通中电气火灾监控需要注意的问题
在城市轨道交通中应用电气火灾监控需要从多个方面加以分析和考虑，并且要对电气火灾监控系统的投资、设置范围、安全保障等因素加以分析，并且还需要将其监测点设置到低压柜以及一级配电箱内，这样一来不仅可以保证其作用的发挥，还可以起到节约成本的作用。除此之外，从基本特点上分析，电气火灾监控系统因为具备跨专业性，且检测数据精度要求高，所设置的探测器分布呈现出分散现象，所以只有真正实现每一个环节接口的完整，才能保证其作用的发挥，尤其需注意的一点是在整个实施过程中要选择经验丰富，并且技术可靠的公司进行安装与调试，这样才能真正保证电气火灾监控系统的有效性与稳定性。
还需要进一步明确电气火灾监控系统的施工界面，因为根据调查与分析，无论是配电箱的采购、安装还是低压柜、电缆等，均需要多个供应商进行提供，但是因为电气火灾监控系统是比较完整的系统，如果其中某一个环节出现问题，则会导致系统调试出现问题。另外，有非常多的电气火灾监控系统是由专业人员进行采购的，虽然能保障其系统性，然而在进行安装的时候，无法实现协调处理，所以在产品选型以及型号确认方面也要提前做好沟通，认真做好接口确认。
四、城市轨道电气火灾监控系统施工中需注意的问题
从整体上分析，在整个电气火灾监控系统施工过程中，有很多是由于轨道交通施工过程中缺乏先进的施工经验，导致各类技术问题的发生。其中需要注意的内容主要包括以下几点：
第一是需要实现各个回路L1、L2、L3与N线穿过互感器，但是不可让PE线穿过，如果违反这一规定，则在日后检测过程中对线路故障情况无法准确反映。
第二是矿物绝缘电缆并没有PE线，所以这种情况下往往会选择电缆的外壳作为PE线，但是这种同样要避免将外壳穿过互感器。
第三是通信线缆与供电线缆同时敷设的时候，在选择通信线缆的时候要选择带屏蔽层的线缆。
第四是在进行施工的时候需要安装探测器，然后再敷设电缆，避免因为施工顺序导致返工现象，也要减少电缆不够长现象的发生。
结语：
综上所述，在城市轨道交通的快速发展下，积极做好火灾预防工作具有重大现实意义，其中电气火灾监控系统属于预报系统，当线路发生障碍的时候会对电流变化及时监测，并且及时发出报警信号，提前将电气火灾消除在萌芽状态。在新时期，城市轨道交通需要严格遵循相关的理念，加强对电气火灾监控系统的应用，这样才能真正避免火灾发生，消除火灾隐患，真正推动城市轨道交通的快速发展。另外，笔者相信，在未来的发展中，电气火灾监控系统将会得到广泛应用，其作用可以得到有效发挥。在本文的案例分析中，对设计理念、原则、依据以及注意事项进行分析，希望可以为以后设计与施工带来帮助。
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论文作者:熊俊杰
论文发表刊物:《电力设备》2017年第33期
论文发表时间:2018/4/17
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