摘要：近几年，由于我国社会经济不断发展，交通行业取得了不小的进步，市政路桥工程建设数量、规模也在不断扩张，为了保证市政路桥质量，需加强对市政路桥施工技术和质量的控制，从而不断完善施工人员的专业技能水平，减少安全事故的发生。
关键词：市政路桥工程；施工技术；质量控制；
市政路桥建设质量不仅对城市发展有着一定的影响，同时也会给人们的生活带来制约。所以在市政路桥施工中，加强施工技术和质量管理是尤为关键的。施工人员需采取有效措施保障路桥工程质量，确保市政路桥质量满足社会发展需求。
1市政路桥工程的施工特点
1.1工程项目多
市政路桥施工包含的内容较多，应用的施工技术也较为繁杂，且不同环节所使用的的施工技术也会存在一定差异性。所以在路桥工程处理时，应结合实际情况合理应用施工技术，并对操作人员予以严格审查，保证其专业性，确保技术的有效落实。例如，在路基处理过程中，需要专业人员进行填充材料的确定；在施工设备操作中，也需对人员专业性、操作标准性予以把控；在路基防护处理中，需要选用合理的施工措施提高防护水平，满足工程建设需求。
1.2环境干扰因素较多
市政路桥工程建设多以室外工作为主的，很容易受到外界环境因素的影响而导致工程出现不同的问题，进而加剧市政路桥工程施工的不确定性，影响工程建设质量。例如，夏季施工中会面临着较为恶劣的暴雨、狂风等天气，这种天气下是无法继续施工作业的，如此一来就会对施工进度及效率带来影响；冬季则会面临低温的情况，导致混凝土结构出现不同程度的开裂，进而威胁施工安全，增大成本支出。
1.3专业学科较多
市政路桥本身就是一个系统性、专业性较强的工程项目，其涉及到土建、混凝土等多方面专业知识。在实际工作中，为了改进路桥工程质量，不仅要让专业人员参与其在，还需加强不同领域人员的沟通和管理，及时做到信息交流和共享，保证各学科知识的有效应用，从而增强路桥施工中各环节的连续性。
2市政路桥工程施工技术
2.1基地处理
地基处理是路桥施工中的核心环节，只有提高地基处理质量，才能有效加强路桥衔接性，增大路桥安全系数。在地基处理中，一般会采用桩基或者回填材料质量管控的方式来避免因侧向移动产生的位移问题，以此加强路桥结构的稳定性。
回填材料的质量控制较为简单，只需对回填材料的种类、质量和性能进行严格检查，避免不合格材料混入即可。而桩基法则需要根据路基施工的具体要求，合理选择桩基类型，并做好防水和防腐处理，以促进桩基功效的充分发挥。现阶段，路桥工程地基处理中，使用的桩基种类有混凝土灌注桩、人工装及钢筋混凝土桩这三种。其中混凝土灌注桩是最常用的一种方式，其不仅能够加强地基结构稳定性，还能够增大其强度和承载能力，提高路桥使用安全性。混凝土灌注桩是根据水泥的水化机理，以水泥作为固化剂，通过强制搅拌，增大变形模量的。
2.2深基坑钢筋和模板施工
在深基坑钢筋和模板施工前，要做好前期的准备工作，如钢筋质量检查、位置和高度确定等，之后开展钢筋预埋作业，并通过脚手架和定位架的设置，来保证预埋位置及高度的准确性。钢筋施工后，应进行垫块设计，选用水泥砂浆或塑料材料来确保保护层厚度设置的合理性。并对搭建模板及骨架的尺寸、间距予以测量，使其符合具体施工要求。在支模前，需做好钢筋的除锈和脱模剂粉刷工作，加大单项结构强度，避免漏浆和跑模现象的产生。在模板拼接过程中，应严格按照图纸设计内容开展作业，严格控制拼接流程和顺序，并采用合理的螺栓构件进行模板稳固，改进模板质量，减少因螺栓松动带来的危险。
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2.3横系梁、承台施工
横系梁施工技术的应用能够对墩柱连接中产生的偏差进行有效调节，保证桩体的整体性。在承台施工中，可利用大直径桩柱替代传统的桩群，以此来降低造价，提高桩体整体性。不过在施工前，需要对桩柱实行合理检测，并剔除其中存在的薄弱混凝土层，以加强桩柱质量的标准性，以及砂浆垫层设置的平整性。在开展浇筑作业前，需先在施工缝上涂抹脱模剂，并做好墩柱位置的清洁工作，调整中心点位置，从而减少污染的产生，改进浇筑质量，优化结构性能。另外，在模板拼接时，一定要确保保护层厚度设置的合理性。在施工完成后，实施拉毛处理，注重结构的完整性。
2.4台背回填
市政路桥施工中，两侧的路堤会因为地基、路基的损害或压缩等问题而产生不同程度的沉降，进而降低路基结构质量，导致变形等问题的出现。路面结构层出现压缩大多是由于填料的压缩造成的，因此要求搭板上和桥面上具有相同的面层结构和厚度，以期有效避免沉降差的产生。
台背回填要从基础回填作业开始，一般情况下，回填材料以自身的开挖土为主，不过为了加强结构的稳固性，工作人员会在其中添加适量的水泥、石灰材料。现阶段，半刚性填筑材料在台背回填中的应用较为广泛，其对提高压实度，降低沉降有着显著的效果。再者，在回填处理中，还应对桥面、搭板厚度等予以合理把控，从而增强结构稳定性，避免沉降导致桥头跳车现象的产生。
3市政路桥施工技术控制要点
3.1过渡段施工技术控制
在市政路桥施工中，不均匀沉降带来的质量问题是尤为严重的，其不仅会降低路桥面的平整度，还会增加路桥使用的危险性，加大交通事故的发生几率。因此，路桥施工过程中一定要控制好不均匀沉降问题，查明原因、对症下药，避免不均匀沉降问题的发生几率。其具体控制措施为：
首先，合理选择填充材料。在填料选择时，尽可能使用与现场土质性能相同的土料完成填充作业，这样能够更好的强化土料之间的连接效果，保证结构的稳固性。同时在材料使用前，要对材料性能实行严格检测，确保其符合工程建设要求，实现沉降问题的有效控制。
其次，合理应用土工格栅。土工格栅的应用能够起到分散应力的作用，避免侧向移动产生的变形问题。再者，土工格栅还能对路基上部载荷予以重新分配，有效减少台背承受的垂直应力。
最后，缓和过度段的设置。因受到基础土层结构、车辆荷载、及施工缝回填等的影响，路桥施工中经常会发生不均匀沉降问题，进而降低路桥工程质量。所以在路桥施工前，需要做好现场勘查工作，及时了解施工区域的地质和水文条件特征，制定合理的施工方案。在勘查中如果发现软基结构，可采用排水法等施工方法实施软基加固处理，从而增强地基强度与结构稳固性，降低沉降的发生几率。在此基础上，需在路桥衔接部位设置过渡段，采用地基加固施工技术以增大衔接部位的地基强度，预防桥头跳车问题。
3.2路桥面防水措施
在市政路桥施工中，水分的大量深入会直接影响到结构自身综合性能，进而加剧腐蚀程度，导致裂缝问题的产生。为此，一定要做好路桥面防水工作，改进施工质量以延长路桥使用寿命。结合目前路桥工程建设情况来看，经常采用的路桥面防水措施有：首先，在混凝土初凝时，利用钢丝刷对混凝土路桥面进行拉毛处理，增大其粗糙度，加强与沥青材料的粘结效果。其次，初凝后如果路桥面存在裂缝现象，要及时实施打毛处理，避免裂缝的扩大。最后，在混凝土终凝阶段，要对结构表面存在的网纹、车辙等问题予以有效处理，提高防水层与基层的粘结强度。
4结束语
综上所述，在市政路桥施工中，由于影响因素较多，所以加强质量控制，合理选用施工技术是尤为重要的。这不仅能够改进路桥质量，还可以增大路桥的安全系数，进而为我国交通行业的发展提供助力，推动我国经济的稳步上升。
参考文献：
[1]付海华.论市政路桥施工特点与施工技术控制策略[J].科技风,2018(21)
论文作者:程娜娜
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/31
标签：结构论文; 施工技术论文; 市政路论文; 质量论文; 桥面论文; 地基论文; 材料论文; 《城镇建设》2019年第10期论文;