摘要:以大型电站凝汽器为研究对象,建立三维模型,应用有限元分析理论,对凝汽器大型模块在整体起吊、翻转过程中部件强度进行分析计算,以确保设备在运输、吊装过程中不出现质量问题。
关键词:凝汽器;模块化;吊装;强度分析
1.概述
当前大型电站凝汽器的设计越来越多的采用模块化设计,凝汽器模块化设计在零部件发货、现场安装以及提升产品质量上体现出了诸多优势。但在设计过程中时,不得不面对凝汽器大模块在起吊和运输过程中的强度问题。大模块在运输吊装过程中受重力以及吊索拉力的作用,可能使得凝汽器模块内某些部件出现严重变形,导致在现场安装时,出现变形过大或结构失效破坏,进而影响设备装配质量。
大型电站凝汽器模块结构复杂,运用工程计算公式进行强度核算,已无法满足模块的设计要求,必须采用更加先进的分析手段。有限元应力分析为解决这一问题提供了有效和实用的方法。为此我们采用有限元法对凝汽器大模块吊装过程进行数值模拟,可以较为直观地得出起吊过程中的应力和变形情况,以确保模块强度符合安装要求。
2.凝汽器模块参数
某凝汽器下部模块的长×宽×高为9900mm×4267mm×6300mm。材料为 Q235,常温状态下,其主要性能为:许用应力S=103 MPa,屈服强度σ=235 MPa,材料的泊松比μ=3.0,弹性模量E=210000 MPa。下部模块各
主要部件的重量见表1所示为:
凝汽器下部模块的结构如图1所示,主要由管束、管板、框架结构、支撑管以及一些接口组成。
图1 凝汽器下部模块结构示意图
3.模型及边界条件
凝汽器下部模块需在制造车间穿管胀焊后吊装,由于运输尺寸限制,模块需要翻转后进行运输,即将设备高度作为运输宽度,宽度变为高度后运输发货。
整个装运、吊装过程具体为:首先通过起吊点1、2用两个单独的横梁起吊模块,到达一定的高度后,通过起吊点1、3慢慢旋转模块到一定位置后(由3单独起吊不再翻转),此时起吊点3将完全单独承受该模块重量;然后将起吊点1撤下的吊索置于起吊点4位置上,通过起吊点3、4再慢慢旋转模块,直至到达水平位置,并将模块放入专用运输托架中。
图2 凝汽器下部模块起吊状态示意图
整个起吊过程可以概况为三种受力工况,即:1)竖直起吊工况;2)翻转工况;3)水平起吊工况。吊装过程的三种工况状态示意如图2所示。因此在建模过程中即按以上三种工况进行数值模拟,
由于换热管数量较多,不利于模型的建立,无法逐一进行分析,所以计算中,假定换热管的刚度足够,采用实体等效建模。模块壳体及中间管板采用壳单元,加强部分为实体建模。为方便计算分析,此模型对原有的设备做了一些简化处理,忽略一些接管结构的影响。凝汽器下部模块的三维模型如图3所示。
图3:三维模型图 图4:有限元模型图
起吊过程中,凝汽器下部模块仅受吊索拉力及设备重力作用,在模型4中施加重力载荷。竖直、翻转、水平三种起吊工况下,平衡梁将作为固定端设置,6处管支撑板起吊位置引出的吊索端部均施加固定约束。
4.计算结果及评定
通过建立凝汽器下部模块的三维模型,导入大型通用有限元软件施加载荷及边界条件,划分网格。计算按照吊装过程中的三种受力工况逐一进行数值模拟,所得到的吊装过程中的应力和变形如图5-图10所示:
1.竖直吊起工况:第1、2吊耳同时起吊。
图5 凝汽器下部模块竖直起吊应力分布图
图6 凝汽器下部模块竖直起吊变形分布图
2、起吊翻转工况:第3吊耳起吊
图7 凝汽器下部模块翻转起吊应力分布图
图8 凝汽器下部模块翻转起吊变形分布图
3、水平起吊工况:第3、4吊耳同时起吊
图9 凝汽器下部模块水平起吊应力分布图
图10 凝汽器下部模块水平起吊变形分布图
结果分析:
1)由应力结果云图5、图7、图9可知,在三种吊装受力工况下,最大应力出现位置主要集中在一些结构不连续区域,如支撑管与支撑隔板连接处、工字钢与主壳体连接部位等处,根据JB-4732《钢制压力容器-分析设计标准》要求对水室结构进行应力判定,结果如表2所示。
表2 凝汽器下部模块吊装过程应力结果评定
注:表格中Sm为Q235材料许用应力,Sm取σb/2.6和σs/1.5的较大者,即Sm=144.2MPa。
2)从图6、图8、图10中可以看到,三种工况下凝汽器下部整体模块的最大变形分别为0.85mm、0.87mm、1.76mm,但所产生的变形与设备尺寸相比较小,不会对设备的刚度造成大的影响。
结论
通过对凝汽器下部模块的在竖直、翻转和水平三种受力工况进行详细的计算分析,得到了各工况下的的应力和变形分布情况,计算结果表明:
1)整个起吊过程中,结构部件的最大应力均小于标准规定的许用应力,结构强度满足要求且具有一定的安全裕度。
2)模块翻转过程中由于采用单根梁起吊,对吊耳强度有更高的要求,可酌情增加吊耳厚度或增加与管板焊接面积。
3)对于放倒至水平过程中,由于支承件受力方向的改变,使得中间管板和侧板的受力加大,可考虑在中间管板和侧板之间临时焊接若干工字钢,以加强中间管板的支承刚度,防止变形过大,影响现场组焊。
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作者简介:1、许宝军,男,工程师,1975年生,毕业于西安理工大学。现主要从事汽轮机辅机设备的设计开发与技术管理工作。
论文作者:许宝军
论文发表刊物:《电力设备》2019年第2期
论文发表时间:2019/6/6
标签:凝汽器论文; 模块论文; 工况论文; 应力论文; 过程中论文; 三种论文; 分布图论文; 《电力设备》2019年第2期论文;