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摘要：公路路基边坡的防护是公路建设和使用中十分重要的一环，针对不同形式的问题，需要采用合理的方法。本文就对如何进行路基边坡的防护进行了探讨，首先总结了导致路基边坡遭到破坏的原因，然后分析加强路基边坡防护的方法， 帮助相关单位更好地进行公路路基边坡的防护工作。
关键词：公路路基；边坡；防护措施
引言
公路路基的边坡如果受到了外界的破坏，路基就会变得不稳定，导致公路的稳定性也会降低，从而发生塌陷等问题，会严重影响到行车的安全。为此，需要加强公路路基边坡的防护，结合实际需要选择合理的防护方法，提高公路的安全性。
一、路基边坡破坏的形式和形成原因
1.1 路基边坡破坏
路基边坡破坏的有坡面冲刷和坡脚冲刷两种。坡面冲刷护腰由于大气降水对对坡边造成的直接冲刷和以及形成的径流对坡面的破坏，这会导致路基边坡沿坡面的流水方向会形成冲沟，冲沟会不断地发展和扩大，最后导致坡边受到破坏。通常都会造成公路的塌陷，严重影响到行车安全[1]。对于沿河路堤和修筑在河滩上的滞洪区路堤，在雨水旺盛的季节还需要面临洪水的威胁，通常会直接冲回路堤的坡脚，对边坡的损坏。
除了外界环境影响，边坡损害还会和路基的填料性质、路基的高度、路基的压实程度有关。通常砂性土路基边坡比较容易受到坡面流水的冲刷，如果压实程度较好，边坡对冲刷的抵抗能力就会更强。冲刷破坏一般都是在较缓的土质边坡上，比如粘性土边坡、黄土边坡等等。由于边坡会受到降水和风化的作用，在坡面径流方向会有大量的冲沟形成，在缺少保养的情况下，冲沟就会不断的扩大，进入冬季后，由于积雪会让坡脚更加湿软，最后降低了路基的强度，失去了支撑之后，道路必然受到破坏。
1.2 路基边坡坍塌
路基边坡的塌陷可以分为三种形式，分别是滑动型、落石型和流动型，对于出现了边坡坍塌的路基，可能是单独存在一种形式的坍塌，也可能是多种情况同时存在。
滑动型坍塌主要发生在路基的挖方段，尤其是挖石质地段，如果由于岩层在外力的作用下不断剪短，岩层中的软石就会出现顺层滑动，从而导致坍塌。有些工程的施工当中使用了爆破施工，这样的开挖方式导致沿侧的稳定性受到了巨大的破坏，如果基层上有岩屑层、岩堆等松散的堆积物，堆积物也很容易沿着沿侧的层理面或者断层面发生坍塌。
落石型坍塌通常发生在一些比较逗笑的岩石边坡，在这些位置，很容易由于节理、层里、断层的影响下导致裂隙发育，岩石被大小不同的裂面分割成了软弱的短块，最后导致落石的出现[2]。由于裂隙非常细小，用眼睛观察很难发现，在日常的保养当中难以被发现，但是由于渗水、再加上水的反复冻融，裂缝就会开始扩大。夏季时，由于雨水很容易充满裂缝，在裂缝当中形成侧向静水压力，就会让岩石变得更加松散。通常，裂隙发育的岩体或者硬岩下卧的软弱层，都很容易发生落石的现象，会给行车带来巨大的安全威胁。为此，必须要在日常的维护工作中加强对裂缝的巡视，提早发现裂缝，并提早处理。
流动性坍塌是少量的土体沿着土质边坡向下流动所导致的，砂、岩屑、页岩风化等松散的沉积土，由于受到雨水的冲刷，就会出现流动，最后形成了坍塌。因此，这种坍塌通常都是在下雨的时候出现[3]。日常的维护当中，流动性坍塌是很容易发现的，因此必须要在发现之后及时处理。
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二、路基边坡的防护措施
坡面防护的主要目的，是减少阳光、风力、降水、温度变化对边坡表面的破坏，从而提升边坡的稳固性。国内公路网当中的支线和干线，都十分重视边坡的防护。
2.1 植物防护
植物防护会铺草皮，或者种草和灌木，用植物来覆盖住边坡，阻隔阳光和风，并减少降水对坡面的冲刷，并阻止坡面形成径流，同时，植物的根系还能给边坡带来固定作用，让边坡更加稳固。使用植物进行防护，需要结合地区的气候、土质以及含水量等因素，选择适合当地条件的植物进行种植，保证植物具有较高的成活率并且便于管理[4]。植物覆盖对地表径流和水土冲刷的缓冲作用很大，植物的根系也能够和土壤结合，从而形成不同深度的固定层，固定曾能够阻隔冲刷，提高边坡表面的稳固性降低塌陷。利用植物的防护作用，还可以提高公路两侧的的美观程度，实现美化环境的目。铺草皮防护适合于各种土质边坡，通常草皮的厚度都在10厘米左右，根据实际需要也可以进行调整。根据工程的大小和施工情况，可以选择带状或者块状的草皮，根据实际情况，也可以使用平铺、叠铺或者方格等不同形式，要在坡脚向上铺钉，使用尖木桩对边坡进行固定，并种草防护。如果边坡稳定，坡面冲刷比较轻微，可以采用种草防护的方法，种草时草籽需要均匀分布在土质坡面上，并且做好养护管理。如果路堑很高，可以用有机质泥浆喷射的方法，把草籽和肥料一起喷射到坡面上。使用灌木防护时，适合在土边坡进行栽植，树种需要适应当地的气候，并且容易种植。
2.2 工程防护
对于一些不适合长草和数目的岩石面上，比较适合使用工程防护的方式。一番使用框格、抹面、捶面和喷浆、坡面护墙、护坡等防护方式，利用混凝土、浆砌片石等材料，通过在坡面上形成骨架，让坡面的表面变得更加粗糙，减缓径流的速度。为了美观的需要，可以将框格做成不同的形状，常用的形状包括六角形混凝土块、浆砌片施工性、姜切片以及于是快做成的麦穗形状，利用不同的形状，在保护的路基的同时，也让路基变得更加美观。由于在路基边坡当中镶槽存在一定施工难度，并且花费非常高，因此镶槽一般都是在互通式立交桥和其他一些重要的静电使用。工程防护的施工过程中，需要将坡面上的杂志清理干净，包括浮土、松动的石块等等，从而保证工程防护的质量[5]。如果路基的高度很低，可以采用抹面并掺杂一些草籽，提高防护的水平，同时还能够具有更好的绿化效果。对于边坡容易风化、裂隙和接力发育不完整的岩石边坡，主要作用是封闭岩石裂隙，并且防止降水等因素侵入岩石，避免裂隙扩张，并防止风化等影响，从而防止边坡发生坍塌。
进行工程防护的过程中，水泥也可能出现硬化收缩的问题，并且会引发裂缝和剥落的现象，因此在喷射混凝土之前，可以用零星金属网和高强度的工格栅利用锚杆固定到边坡上。对于坡面容易受到侵腐的土质边坡，可以使用护面墙覆盖软质岩层和已经破碎的挖方，有效防止标边坡受到冲刷，从而防止三类坍塌的出现。同时，护面墙除了自重在之外不会承受其他的荷载，包括墙后图的压力，在当前是一种最为常见的防护形式。护面墙的种类有实体护面墙、孔窗护面墙和拱式护面墙，根据边坡的高度、演示的风化程度、地理特性等，可以采用半防护和全防护两种形式，稳定边坡上的片石，并防止径流对坡面的冲刷。
结束语
加强对路基边坡的防护，可以保证公路的稳定和安全，这就需要在日常的养护当中加强巡查，及时发现其中的安全隐患兵进行处理。同时，由于地理位置、气候条件、环境特点等因素，导致路基边坡受到的影响都有很大的不同，为此，在指定防护措施时，也必须要因地制宜，保证公路的稳定性。
参考文献：
[1]吴法宝，杨文华. 浅谈公路路基破坏原因及防护措施[J]. 广东建材，2011，27（07）：129-130.
[2]王秋波. 浅谈公路路基边坡破坏形式及防护措施[J]. 黑龙江科技信息，2010（04）：225.
[3]贾庆锁. 浅谈公路路基边坡破坏形式及防护措施[J]. 中国新技术新产品，2009（13）：57.
[4]高春. 浅谈高速公路路基边坡的防护策略[J]. 科技创新与应用，2016（10）：236.
[5]孟宪金. 浅谈公路路基边坡破坏及防护措施[A]. .公路交通与建设论坛（2011）[C].：，2003：3.
论文作者:李小强
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/25
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