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摘要：在当前阶段社会和经济正在快速的发展，社会人员的流动性相对来说特别大，在此种情况下对交通的需要也与日俱增。而铁路作为交通的基础，给广大民众提供了方便。同时，能够保证铁路进行运输并且还可以保证行车安全的重要因素是电力供应，本文就针对铁路电力设计的可靠性进行深入的分析与研究，旨在可以使铁路能够在社会高速发展的阶段不被淘汰，希望可以给相关人士提供帮助。
关键词：铁路；电力设计；可靠性分析
随着我国经济的快速发展，铁路运输在实际的运输过程当中扮演着十分关键性的角色，与此同时与铁路行车有着紧密关联，并且还将影响车辆行驶的安全。因为铁路电方面一旦出现任何问题，都将带来巨大且十分严重的危害。基于此种情况，铁路电力的可靠性至关重要，是铁路运输的重要保障。
一、铁路电力设计的实际情况
在当前阶段的我国，运输的主要方式就是铁路，该种运输对我国的经济有很大影响。从我国实际情况分析，行车密度和运量都很大，尤其是关于客运专线铁路方面，一旦供电方面不可靠，那么不可避免的是给铁路运输造成十分致命的影响，导致经济受到损害。铁路的重要性，在最近这几年的时间里加大了对铁路的建设，关于铁路电力方面采取了很多新型的材料和设备，从而有效的提高了铁路的建设，保证了运输的安全性。
通过大量的数据显示，电力设计方面想要保证铁路的运输和供电安全以及可靠，要优先考虑先进技术的使用情况，然后关注电力运行。其中电力的安全性能够有效保证其人的生命安全以及运行安全，而关于可靠性的具体表现就是变电电源的可靠情况，相关设备以及材料方面可靠以及电力监控和远动系统的可靠情况，才可以保证铁路的运行，因此这两点都很重要，并且有一定的联系，而本文主要就是对可靠性进行深刻的阐述。
二、关于铁路电力设计的具体内容
我国电力的发展已经将近二十多年，关于电网的分布十分广泛，不过发展还是存在很大的问题。特别是均衡性有很大的差异，发达区域当中电力供应的可靠性情况相对比较高，而一些经济相对比较落后的地区的电力供应水平存在着很大的问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆和一些发达的国家进行对比，我国的供电水平以及质量方面都存在很大的问题，这种情况对铁路的发展造成了很大影响。由于我国的铁路分布比较广，无论是大城市还是小城市，都有铁道分布，因此关于供电方案方面一定要具备灵活性，不能够以偏概全。
目前高铁沿线最新创建了关于铁路方面10千伏的配电所，并且根据已经存在的10千伏配电所进行了一系列的改进，关于铁路的可靠供电系统能够得到保证的关键就是对电源的具体情况和体积电力接取情况进行保证。除此之外，关于高铁的附近要设置配电所，关于10千伏配电所的实际设计主要就是为了能够自闭贯通线，按照贯通线的情况对电源进行提供，从而可以有效保证电源不会剪短，并且还可以保证配电所方面能够给所在的区域之内提供十分可靠的电源，这是可以使高铁的得到可靠供电的一个重要基础，基于此种情况对配电所的实际设计有一定的要求。首先就是配电所的设计一定报保证铁路的设计能够标准，其次就是在电源实际条件能够允许的情况之下，要对其运行方式使用两路电源同时供电的方式，主给线保证和真空断路器能够分段运行，并且还有一点尤为重要，是需要通过两段母线利用调压器之后，设置自闭，并且要贯通母线。关于设备的实际选择以及其具体配置方面一定要选择使用性能相对较高且具体可靠性高的设备。如果在实际允许的情况下，可以采用监控和一些先进的设备对其进行保护，只有如此就能够保证配电所的运行能够可靠，而且运行的水平将会越来越自动化。
从我国当前阶段的实际情况以及一些资料中来看，高铁附近经济的具体发着水平比较高，举个简单的例子，在铁路附近用电方面虽然存在诸多问题，但发达程度相对比较高，变电站分布的十分密集，并且也形成了相对独特的网络。同时由于我国告诉电气化铁路的建设，会对电网进行加强和改进，这样才会对解决配电所电源方面的问题有很大帮助。基于此关于电源设计方面要按照配电运行的实际情况取得两路独立的电源，然后其中的一路要设计成为专线的电源。
关于高铁建设方面110KV自动闭塞贯通线以及10KV综合电力贯通线都要进行一系列的改进，从而可以形成十分把10KV自动闭塞贯通线当做是符合的主要电源，而10KV综合电力贯通线主要是一级负荷的备供电源，这一点是能够创建全线不间断电源的一个前提要求。除此之外建设10KV自动闭塞贯通线或者是把原来就存在的电力贯通线进行改进都十分重要，是保证行车的条件。如果没有它就会给行车带来巨大的影响。为了可以保证电力供应的可靠，还需要在建设一条综合电力贯通线，只有如此才可以保证高铁的正产法规运行，发挥出最大的作用。
三、铁路供电系统的可靠性分析
站在铁路电力的运营角度上来看，电力对行车速度的提高没有必然的联系，但是电力依然十分重要。从当前实际情况来看，铁路电力设计的各个方面都使用了新技术和设备，这些技术在实际当中的使用，如果没有一个接近完美的供电系统，那么永远没有办法真正意义上实现高速运行。面对这样的情况，关于电力设计方面的相关人员在具体的环境当中就需要参照以往存在的经验，把国外的先进技术和经验合理的应用到我国的告诉铁路电力设计当中，这样就可以有效保证电力设计能够符合标准，从而有效提高其可靠性，保证铁路方面的良性发展。
就目前情况来看，关于供电可靠性的要求是能够按照负荷性质以及分布条件等一些相关信息设计出与之相符的供电方案，然后还需设计出专门的网络以及全电缆配电线路，因此在供电方面完全可以使用环网体育点式供电以及不间断供电技术。笔者就对具体内容进行分析，如下所示。
首先关于配电所，主要能够使用六氟化硫气体绝源的GIS高压开关柜，该种高压柜能够达到三十年不进行维修，
其次是贯通线，主要使用的是非慈铠装单芯全电缆线路，需要注意该种电缆能够使电缆盘长能够达到3千米，是电缆中间方面的接头能够有效的减少，还可以使弯曲的边境和外界环境所造成的危害得到良好的降低。
再次是箱式变电站，要取消常规设计的杆架式变电站，利用智能箱式变电站进行合理的替代。
最后就是运动系统和贯通线的分断装置，关于电力贯通线分断装置方面以及运动系统的规模和功能和从前的设计进行对比，都有了十分大的提高，除了这些内容之外，还设置了备用的发电机组，这样就可以有效保证铁路电力方面的供电可靠性。按照贯通电缆线方面路长的实际情况，变配电所馈电侧母线上需要设计出能够调电抗器和动态无功补偿的控制装置，而且在实际的区间之内需要注意补偿电抗器的设置情况，配电所当中需要设置出智能型的高频开关直流电源装置，同时还需要使用全封闭发控式免维护的电池。
结语：
综上所述：当今社会交通对经济方面的影响非常大，而在我国相对十分重要的运输方式就是铁路，保证其得到良性发展，可以有效推动社会进步以及经济发展。通过对铁路电力系统进行分析发现，在最近几年电力系统的设计正在不断地借鉴先进的技术和经验，逐步进行完善。从而使电力系统的可靠性得到很大提升。这种情况对铁路建设有很大的帮助。总而言之，无论是从什么角度上看，关于铁路电力设计的可靠性十分关键，想要保证行车安全就一定要继续加强铁路电力系统的设计。
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论文作者:潘孙斌
论文发表刊物:《防护工程》2017年第33期
论文发表时间:2018/3/22
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