摘要：在港口和航道工程的施工过程中，安全工作是头等大事之一，所以作为航道建设管理的相关部门必须要将该问题重视起来，严格的贯彻和执行各项安全生产的法律法规，加强安全教育工作，将安全责任和措施落实到每个人身上，同时不断的对港口和航道工程施工中的安全管理方法进行探索和创新，提高管理水平。除此之外，抓好该项工作不仅是领导和安全员的事情，作为工程技术人员也有责任在整个工程的实施过程中将安全防范工作做到位，并从技术上进行安全预防和控制。
关键词：港口航道工程；施工；安全管理
1港口航道施工安全生产的难点
1.1恶劣自然环境对施工安全的影响
由于港口航道工程的施工建设多是在海边口岸等地，因此，在施工建设的过程中会受到海洋上复杂多变的气候条件以及大海的水文情况等外在环境因素的影响，这些气候条件和水文情况都会给施工建设带来很多安全隐患，给安全生产带来威胁。同时，风、雨、雷电、雾、霾、浪、潮等自然现象都会阻碍施工项目的正常开展，威胁到施工人员的人身安全。因此，港口航道工程的施工安全管理部门必须重点防范气候以及水文等因素的变化，及时观测并发布这些自然因素的变化，确保施工项目能够安全稳定地展开施工作业。
1.2水上的交通安全管理任务重
港口航道工程的施工建设主要在海上进行，因此，建筑材料以及施工人员的运输工作任务比较繁重。建设材料的运输需要使用大量的运输船舶，这就使得在港口航道工程的建设工程中需要运输船舶多次往返进行材料运送，此外，施工人员也要频繁地上下船，这些行为在过程中都会导致安全事故的发生，提高了船舶事故发生的概率。对于运输船舶在运输过程中的交通安全管理和船上工作人员在上下船或者运输过程中的安全管理也是安全生产的一大难点。因此，施工单位必须结合工程实际制定完善的海上施工作业安全管理方案，对运输船舶以及工作人员的安全进行严格的管理，确保海上运输的交通安全。
2港口与航道工程施工措施
2.1护岸工程
在护岸工程的施工过程中出现安全事故最多的是基坑的塌方，在海事航道的建设过程中需要将其护岸位置进行深埋，这样引起的基坑塌方在很大程度上会对其施工人员造成危害，除此之外，在护岸工程的实施过程中还要注意对船舶的航行造成一定的影响，为此需要采取以下措施：①在具体的施工过程中要根据土质和开挖工作的进行情况，在开挖边坡时要注意考虑经济和安全两方面的因素；②在地下水位较高或者土质中粉土或粉砂土较多的情况下，需要采取一定的降水措施，即在开挖前进行降水处理，同时要根据具体的情况即水位的高低制定确切的降水时间，通常情况下将出水量明显减少作为基坑开挖的时间点，降水工作需要在护岸和下层墙身浇筑工作结束70%之后方可停止；③在拓宽航道的施工过程中，可以采用降低基坑高程来预防塌方事故的出现。
2.2土方工程
在航道的拓宽以及护岸基坑的开挖过程中必须要进行土方工程的实施，在该工程的进行过程中最常出现的安全问题主要表现在边坡塌方上。所以在土方工程的实施过程中必须要对边坡坍塌进行预防，在施工进行前需要合理的对边坡的开挖进行设计。在边坡开挖过程中还需要对土质因素和运输车辆的载荷进行考虑。在施工中必须要进行分层开挖处理，第一层位于河道常水位的附近，第二层需要在标高处，在开挖深度超过5m的基坑时，需要在上下层之间进行平台的预留。
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2.3疏浚工程
在航道工程的施工过程中最主要的内容之一便是疏浚工程，而且要求在疏浚工程的进行过程中保持航流不间断，所以对于疏浚工程来说其安全主要是两个方面的任务：①施工安全；②在疏浚工程的实施过程中的船舶的航行安全。在这二者之间后者的重要性要远远大于前者。所以在疏浚工程的实施过程中必须要做好以下内容：①选择适合程度较高的船型，在实际的选择过程中要根据具体的航道选择合适的施工船型。②对施工船舶进行查验，在此过程中不仅要对船舶是否通过验审进行核查，还需要对其许可证件、消防设施、救生措施以及信号灯设施等进行检查，同时施工人员必须要持证上岗。③对有关施工手续进行完善，在工程的实施前必须要做好航行通告，需要由海事部门出面对进行航行警告的办理。3港口与航道工程施工的安全管理分析
3.1海事安全监督管理优势的充分发挥
在整个港口和航道工程的施工过程中，海事安全监督管理局不仅是整个工程的建设管理者，还是施工段的安全监督和对航道进行维护的管理者。在港口和航道工程施工的过程中，为使整个航道的施工与通航安全得到有效的保障，海事局专门成立了项目管理组，派专人对其进行负责，这在一定程度上有效的加强了施工现场的安全监督管理、维护管理以及工程施工与通航之间的协调性。在工程实施过程中因炸礁施工将以前的航道进行占用，海事局通过采取一系列措施使航道标志进行移调，有效的保证了航道的畅通；同时海事局派人对现场工程进行监管，能够在很大程度上使施工现场的通航秩序得到维护，有效保证了船舶的通航安全。
3.2工程现场全过程的安全管理工作的强化
在工程监理监督职责中有一项重要的工作是工程施工安全管理，所以在整个工程现场必须要采取如下监督措施：作为监理人员必须要根据我国法律法规的规定对整个工程中所使用的各种火工品诸如雷管、炸药等进行入库监督，使用标准化的出入库登记记录单，定期的对库存的各种火工品进行检查，做到账与库存相一致，防止火工品出现丢失的情形。对于进行水下作业的施工钻爆船工作，需要进行进船监理，对钻孔数、炸药的用量、消耗雷管情况等进行监督处理，以保证施工安全。
3.3努力营造平安工地
在港口与航道工程施工及其安全管理工作的实施过程中，作为项目部门必须要积极的发挥其作用，发挥宣传安全文化的导向作用，通过采取一系列的措施诸如营造安全舒适的环境、加大安全文化宣传的重要性以及重视安全文化的视觉系统等措施，将“安全事故可防可控”的核心宣传出去，使员工在心理上竖起安全工作的大旗。基于此，整个项目部门在工作过程中设置了“平安天地”的宣传专栏，通过利用各种渠道诸如板报、标语、培训、安全交底等措施，通过一些会议的召开将各种有关安全的事宜装订成册，大力推动整个工地的平安建设工作顺利实施，动员广大员工积极的参与和监督。
3.4确保施工和通航的安全
在进行施工以及进行通航的时候所涉及的炸礁的地区是比较广的，并且在全部的区域都有所设计，再有就是在全部的航运的主航道里面，航行的船舶是比较多的，这样就很难进行船舶钻孔爆破定位，特别就是在海里面开展石梁钻孔爆孔是特别难的。为了解决这种情况，需要采取一定的措施：（1）有关的海事部门需要在开展施工之前进行发布有关的航行通告，施工所涉及的水域里面的船只都需要进行通告，这样就可以让通行的船只做到心中有数，进而防止出现干扰；（2）有关的施工单位以及航道部门需要在进行施工的地区设置有关的施工标志，这样就可以确保通行的船只的安全。
结束语
众所周知,港口和航道工程的施工特点是明显比其它的工程复杂。所以跟其他的工程相比，这项工程里面存在比较多的安全问题，因此需要进行安全管理，进而确保港口以及航道工程施工能够顺利进行。为了解决一些安全问题，这篇文章对于港口以及航道工程的施工进行了详细的分析，进而提出了相应的措施来解决相应的问题。
参考文献:
[1]尹云峰.疏浚施工中港口与航道通航安全保障措施研究[J].中国水运,2017(01):28-29.
[2]王浩.港口航道工程建设中的安全投入方法探究[J].科技创新与应用,2017(10):229.
[3]周明.港口航道施工中常见的安全问题及措施[J].科技创新与应用,2017(14):194.
论文作者:李长东
论文发表刊物:《防护工程》2018年第3期
论文发表时间:2018/6/8
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