施工道路接缝质量不仅取决于施工设备，还与施工人员的技术密切相关。现阶段沥青道路接缝主要分为横向和纵向接缝，在施工原理以及所需的施工工艺都有所不同，实际操作时，应针对不同情况选择科学的施工工序和合理的操作工艺，以满足不同地区的施工要求。通过对路面接缝处的有效处理，可以提高路面平整度以及道路的整体质量，防止路面端裂等现象的产生。
2沥青路面接缝施工概况
2.1沥青路面接缝技术内容
沥青路面接缝主要包括两种，横向接缝和纵向接缝。横向施工主要来源于每日的工作缝，是最常见的施工接缝。横向接缝的产生与摊铺中断、温度等多种因素有关。其中摊铺中断现象对路面质量造成直接影响，因此在中断现象发生后要及时采取补救措施而后才能继续摊铺。混合料的温度的改变对路面压实度等具有很大的影响，温度超出或低于标准温度都会对路面质量造成破坏。通常情况下，横向接缝的碾压温度应保持在一定范围内，且施工过程中应避免较大波动，以减少对路面质量产生不利影响，造成道路缺陷的产生和使用使命的缩短。纵向接缝施工为了确保接缝两侧厚度相同，因此连接两条摊铺带的位置需要相应的搭界。搭界过程需保证前后宽度一致，这就要求同时使用至少两台的摊铺设备，且要求严格的施工工艺。纵向接缝可分为热接缝和冷接缝两类。不同场地、质量要求的沥青路面选择的接缝工艺不同，实际施工应对具体情况加以分析，选择合适的施工方案。
2.2沥青路面接缝技术重要性
沥青道路施工工序复杂，路面接缝施工作为其中的一部分，不仅对平整度有巨大影响，还对避免路面缺陷产生具有关键作用。不合格的接缝施工很大程度上降低了行车舒适性，例如路面接缝位置易发生跳车，此外，接缝频繁还会造成车辆轮胎磨损、能耗过大，影响行车稳定，同时对经济效益造成损失。由于接缝质量对路面结构的影响，使得施工过程中由于压实度不达标或强度不足，导致一些路面质量问题如沉洼或凸起、裂纹、甚至松散等现象产生，严重时会引起交通事故，对人民的生命财产造成损失。
2.3沥青路面接缝施工质量控制
沥青路面接缝质量控制基于不同地区、环境以及不同的施工要求，施工技术标准会呈现出一定波动，但应在一定范围内，保证施工质量满足基本要求。在纵向接缝施工中，双机并铺的交界处应有5cm到10cm的搭界带，同时确保摊铺平整度及相同的摊铺宽度。在质量上接缝处应达到连接强度标准，在外观上则应美观，无可见缺陷。横向接缝质量控制主要体现在两方面，即接缝位置和接缝方式。接缝位置的确定直接影响了接缝质量，施工中采用二次碾压、测量以及相关处理保证施工接缝位置科学合理。而对于接缝方式，常见的横向接缝分为斜接缝和平接缝，斜接缝适用于普通公路各层，其搭界长度取决于层厚，选择时应根据施工标准使其保持在一定范围内。斜接缝完成后应对压实性以及平整度进行检测，并对搭界处混合料处理进行检查，以确保施工完整度。不同于斜接缝，平接缝用于城市路面的上层，常采用垂直摊铺的方式，目的在于保证道路美观度，在选择搭界标准时应遵循一定准则，同时注意温度等其他因素的影响。
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3沥青路面接缝施工技术处理
3.1接缝位置处理
接缝位置处理是保证接缝美观度和平整度的必要条件。由于摊铺施工部分路段需要二次碾压，会造成接头路面降低，因此碾压过程要保持缓慢的速度，平稳地向前推进。经碾压后的端头路面会呈抛物线状的斜面，后序作业要基于这一情况进行相应的处理。首先，在距端部1米左右的位置升起熨平板，而后撤离施工现场，便于后序人工作业。其次，技术人员对端部的混合料进行修整，包括杂料铲平以及碾压等。一些已经完成摊铺的路面确定接缝位置时需根据路的宽度在距路中心一定位置上放置直尺，并对表面问题或潜在的断面层进行查找和补救，避免质量问题的产生。处理完成后，应使用切割机将断面切割成一定垂直角度，并将其切割后分离的路面铲除，这一步骤必须在路面还未冷透时进行，同时铲除的端部余料应与下一段平缝相连接，以保证接缝两侧的路面厚度、平整度一致。最后，端面切口处应涂饰沥青粘油层，降低接缝对路面美观的影响。
3.2横向接缝施工
横向接缝作为施工缝，实际中无法避免，要提高接缝施工，需要在减少施工缝的同时，加强横缝施工后的路面平整度、减少接缝痕迹。常见的横接缝多为平接缝，各层之间的接缝位置相互错开。连接施工前需对横缝端部进行预热和人工修整，碾压过程要保证承载压路机大部分面积为压实的摊铺层，使轮宽的一部分置于新铺路面，通过不断的横移完成新旧路面的交替。由于横向接缝还可产生于沥青混合料温度变化导致的缝隙，因此施工过程中要格外注意混合料温度。例如，在干燥后的断面切口涂刷沥青和撒布混合料，保证沥青混合料的温度和硬接头部位的温度传递效果。高等级的路面上层需用平接缝，底层可采用斜接缝，斜接缝应保证一定的搭接长度，平接缝则需对对混合料粘结、碾压、端面连接进行监督和相关处理。对于改性沥青混合料的横向接缝，由于其硬度在冷却后大幅度升高，因此碾压过程中，对温度的控制至关重要。接缝碾压时常用双钢轮压路机，遵循紧跟、慢压、高频、低速的原则，避免出现接缝空隙，影响路面平整度。
3.3纵向接缝施工
纵向接缝施工常采用热接缝和冷接缝，热接缝适用于场地、设备要求较高的高等级公路。这种施工方法需要两台或两台以上的沥青混合料摊铺机。同步进行的摊铺机需保证工作参数及性能一致，以便于对两侧摊铺厚度和平整度进行控制，同时保障重叠厚度。工作中的摊铺机需保证混合料的高热状态，对于一些不适合采用热摊铺的路面，接缝处理时应采取补充手段。
结束语
就当下而言,沥青路面还是占据着很主要的地位的,对人们的出行方便和安全都有着很大的保障,所以对其路面的接缝施工技术的探讨就显得尤为重要,可以说得上是一个最基础的部分。其中所涉及的范围十分广,需要很多过程的相互配合,一旦一个环节出现了问题,那么路面的接缝就不平整,这样就会严重影响到整个工程的施工质量,所以我们一定要高度重视这一问题。
参考文献
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[3]王凯.市政道路沥青混凝土路面施工质量控制要点[J].建材技术与应用,2013,(01):47-49.
论文作者:罗姣丽
论文发表刊物:《基层建设》2016年35期
论文发表时间:2017/3/27
标签：路面论文; 横向论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 温度论文; 位置论文; 纵向论文; 《基层建设》2016年35期论文;