摘要：道路在园林景观中起到了必不可少的作用，直接关系到园林和景点之间的紧密程度。该文主要在城建工作基础上研究分析了园林道路设计工作现状，并提出了相应的完善对策，希望能够推动我国园林设计工作的长远发展。
关键词：城建工作；园林道路；设计现状；完善方案
园林道路设计工作的落实并不理想，设计人员需要结合投资人员的相关需求落实设计工作，还应该尽量满足园林道路设计工作的相关准则。该文首先论述了城建工作的相关概念，在此基础上提出了园林道路设计方案，希望能提升设计工作质量。
1城建工作的相关概念论述
第一，城市建设工作需要提前制定好合理的计划方案。城市规划不仅是城市建设工作发展的重心，又是进行城市管理的主要依据，从长远发展来看，还是一个具有很高战略意义的工作，所以必须先进行科学的规划。第二，城市建设的着力点是环境建设。城市建设的发展和人们对环境的要求要相辅相成，所以我们要找两者之间的平衡点，在城市建设的同时，还要对环境进行建设。第三，城市建设的良性发展。进行城市建设时，不要单单从发展的要求出发，还要考虑整个地区的经济、环境状况等，要把环境保护工作做好，并合理的对资源进行开发利用。
2城建工作的相关要求及建议
第一，城建工作应该落实功能分区的任务。公园里面的各种景区的功能都不同，大都是借助地形、建筑、植物或者道路实现不同功能区域的划分，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，能将设计者的造景序列传达给游客，为游客展示园林风景画面的作用。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。第二，组织交通。园路对游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作，对安全、防火、职工电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。对于小公园，这些任务可以综合考虑，过于大型公园，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和入口。第三，构成园景。园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑、花草树木、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”，而且是“因路保景”，所以园路可行可游，行游统一。
城建工作基础上的园林道路设计的相关建议如下所示：第一，认真按照相关规定落实各项工作，科学布置园路所占面积，满足园路功能要求。第二，遵循道路规划设计原则，协调道路规划与周围环境的关系。第三，加强自身艺术素质及业务素质，避免矫揉造作，使道路规划设计真正体现功能美与艺术美的和谐统一。
3园林道路的自身作用
在不同的景点之间，园林道路起到了重要的纽带作用，此外还能让游客更好的了解园林景区。一般情况下，园林设计中的各个景点及景区是相互独立的，然而在一定程度上这些景区之间还会存在某种内在联系。园林道路设计可以有效帮助相关工作人员对景观进行划分，使得园林中的各个景观层次分明，且可以对游客起到引导作用，方便游客在园林中观赏景点。此外，园林设计通常会注重整体的观赏性，而园林道路作为园林景观中的重要组成部分，可以充分展现出园林的曲线美。因此相关设计人员在设计园林道路时应注意道路的可观赏性。
4园林道路的相关设计准则
第一，园林道路的设计工作需要遵循灵活性准则。也就是说，园林道路的设计工作一定要具有较强的灵活性，设计方向要参照景观的走向，许多园林道路都是环形，或者从园林中心放射出去的，如此设计就使道路具有很高的灵活性，使游客进行园林观赏时极其便利。第二，实用性原则。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆园林道路的设计，从本质上来说，就是为了使游客可以更好的进行园林观赏，所以，道路设计要以人为本，体现出实用性。第三，因地制宜原则。园林的风格因地方而异，几乎都是和当地的文化有关。所以，在园林道路设计时，也要考虑当地的文化，进而使设计的道路同景观融为一体，从而增加了园林的可观赏性。
风景园林道路与普通的城市道路存在较大的差异，二者的布局方式也各不相同。园林绿地的道路大都是比较迂回曲折，流畅自然的曲线性，中国古典园林所讲的峰回路转，曲折迂回，步移景异，即是如此。园路的自然曲折，可以使人们从不同角度去观赏景观。在面积有限的绿化地中，园路的曲折更使其小中见大，延长景深，扩大空间。这就需要合理的规划园路的尺度和密度。园路可根据功能需要收放宽度尺寸，采用变断面的形式进行立面上的布局。在不同转折处有不同的宽狭，而且在中途还可设过路亭、坐凳、椅子等，在园路外延边界设置小广场等，这样宽狭变化，曲直相济，做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合，各得其所。人流密度客观上反映出路的需求度，人多的地方（如游乐场、入口大门等）尺度和密度应该大一些；休闲散步区域则要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。
不仅如此，当前的园林绿地工作人员还应该设计一些活动场地，传统园林的建设工作主要为了满足人们的游玩观赏需求，人们以思索、追溯领悟艺术中的哲理情感为主要欣赏方式，追求所谓“神游”；而现代人的旅游方式有一种要求和参与的趋势。人们不仅要求环境优美，而且要求在这样的环境中从事文娱、体育活动，甚至进行某些学术活动，获取知识，因此，需要设计相当数量的活动场地。
5园林道路设计中设计现状及优化方案
当前的园林道路设计工作取得了较为显著的成效，但是其设计工作依然存在一些问题，具体如下：第一，无法根据现场实际情况进行园林道路设计。由于园林道路设计受到许多客观因素限制，使得在设计过程中经常出现以个人主观意愿为主的情况，无法因地制宜进行道路设计，导致目前的大部分园林道路设计类型千篇一律，无法满足设计多元化的要求。第二，设计出的园林道路经常出现断头、回头现象。受多种因素影响，设计师在设计园林道路时经常会出现回头、断头的现象，使得园林道路呈现出一种混乱的状态，破坏了园林的格局，同时也降低园林的可观赏性。因此相关设计师在实际设计的过程中应尽可能避免出现这种状况，从而保证园林整体的美观。第三，设计道路的数量不科学。针对面积较大的园林，应适当增加道路的数量，避免“面积大、道路少”这种现象的出现，使得道路无法充分发挥职能，游客无法深入园林内部，无法观赏到园林深处的景观；而对于面积较小的园林，应注意不要出现“面积小、道路多”这种情况，这种设计会严重影响到园林整体的可观赏性，无法吸引游客。第四，园林道路设计的交叉口不合理。若是在设计过程中无法科学规划园林道路的交叉口，将会为园林的整体可观赏性带来严重影响，同时还会导致游客为求便利选择走捷径，例如穿过绿化带，严重损害了园林现有的绿化环境。
结合上文中的相关阐述不难看出，设计工作人员应该严格按照以下准则落实园林道路设计工作：第一，灵活性原则。设计师在设计园林道路时应根据景观的走向进行设计，同时还要充分考虑到道路的灵活性，从而为游客参观景观提供便利。第二，实用性原则。园林道路设计的本质是为了让游客可以更好的在园林内进行观赏，因此，道路设计应坚持以人为本并充分体现出实用性。第三，因地制宜原则。设计人员应根据园林景观的实际情况进行设计，同时应将当地的文化与特色充分融入到园林的设计中，使得道路与景观可以融为一体，从而在一定程度上提高园林的观赏性。
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论文作者:袁祖响
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/19
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