摘要：在建设海外发电厂项目时，出于运输成本和可靠性的考虑，经常会使用海运的方式运输大型设备，而在海运过程中，由于受到台风等恶劣天气因素影响，海浪容易出现大幅波动，导致船只颠簸较大，从而使得船上的设备容易损坏。为了避免造成重大损失，对受损的大型设备进行修复成为海外项目的一种重要保障措施。
关键词：海运；大型设备；修复；保障措施
前言：
深能安所固电力（加纳）有限公司发电厂项目建设规模为560MW，机组燃料为尼日利亚进口的天然气，分两期建设，本期为二期工程，建设两套装机容量为180MW的国产9E级燃气-蒸汽联合循环发电机组，两套机组由中国能建广东火电国际工程有限公司EPC总承包。其中二期第一套机组为深圳月亮湾电厂拆迁过来安装的机组。
2015年10月6日从深圳月亮湾电厂拆迁海运过来的#8汽机发电机定子到达加纳特马码头，到码头查收定子时，发现装载定子的箱子已破损。在码头就地拆卸箱子，对定子进行检查时，发现固定定子的框架严重变形，其中定子汽端右侧端盖螺丝固定板脱落、汽端右侧端盖底部螺丝固定板断裂、出线罩外部中性点C相铜排受压变形、中性点C相固定点受压向上移位10mm左右、出线罩外部中性点B铜排受压变形、A相及中性点B相固定处受压引起绝缘层爆裂、中性点B相水平段受压变形及绝缘层爆裂、中性点B相铜排因受压完全贴近出线B相铜排、中性点B相铜排受压向上移位50mm左右、中性点B相铜排因受压贴近出线B相铜排而导致引出水平段绝缘层爆裂和铜板变形。
经对定子损坏情况进行分析后，制定定子修复步骤如下：
第一步：先对定子出线铜排变形部位进行修复，修复过程如下：
先剥掉定子出线V1、V6、W1、W6四相受损部位的手包绝缘，将C相中性点引线线棒鼻端位置进行防护，使用氧气乙炔焊炬对并联环引线与引线线棒鼻端连接处进行加热拆解。拆除并联环与绝缘支架绑扎，并取下定子并联环，并使用自制工具及千斤顶将变形铜排校直，在校直过程中，必须保证在复位变形的引线时不对其他部位产生新的损伤，校直后重新装上并联环引线。安装时，利用引线定位工具进行安装，对并联环引线及引线线棒进行钎焊。处理B相中性点引线变形铜排时，对变形部位周边其他部分使用石棉纸进行保护，并对变形铜排用烤枪加热烘烤。在铜排加热情况下对变形部位进行整形处理，恢复引线原有的形状尺寸，烘干时注意温度不可过高，并安排专人跟踪，以防温度过高引起火灾，并注意不可局部长时间温度过高，以免损坏铜排其他部位。处理完后，对B相中性点引线的原焊接焊口做着色试验，确认原焊口无裂纹。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
第二步：重新对引出线进行手包绝缘处理，修复过程如下：
对需进行重新手包绝缘的发电机定子出线部分进行修理，使之圆滑，防止尖端放电。仔细检查复位部位的铜排有无损伤，如有，必要时用银焊进行修补。对原绝缘根部进行清理，新旧绝缘搭接部位修理成斜茬。用无水乙醇对其包扎部位进行清理，用浸透环氧树脂的涤纶毡将包扎处凹凸不平处进行填充，使之平整，以利于手包绝缘包扎。用F级环氧粉母带进行绝缘包扎，半边叠绕17层，每包扎一层后，需均匀的刷一层环氧树脂。包扎缠绕方向一致，包扎厚度应≥4.8mm，包扎层数约17层。手包绝缘包扎完后，用小太阳和加热管对手包绝缘进行加热固化。温度应控制在80℃左右，视其固化程度决定烘烤时间，一般加热固化24小时即可。烘干时注意温度不可过高，并安排专人跟踪，以防温度过高引起火灾，并注意不可局部长时间温度过高。
第三步：对发电机定子汽端大端盖进行修复，修复过程如下：
使用飞机钻将小端盖固定坨支撑螺栓孔支座穿4个孔（M10的钻头），再把小端盖面两边各穿4个孔。将φ5的涤波绳浸泡在环氧树脂胶中，全部浸泡后把涤波绳将小端盖固定坨支撑螺栓孔支座与小端盖面绑扎。绑扎后对小端盖固定坨支撑螺栓孔支座进行处理及打磨，使其光滑，再用环氧树脂对涤波绳绑扎处进行填充。使用飞机钻将大端盖外侧下部连接面螺栓孔支座穿3个孔（M10的钻头），再把大端盖面穿3个孔。将φ5的涤波绳浸泡在环氧树脂胶中，全部浸泡后把涤波绳将大端盖外侧下部连接面螺栓孔支座与大端盖面绑扎。绑扎后对大端盖外侧下部连接面螺栓孔支座进行处理及打磨，使其光滑，再用环氧树脂对涤波绳绑扎处进行填充。
第四步：对定子进行电气试验，确认定子已修复完好；
先测量绕组三相对地绝缘值及吸收比，如不平衡系数≤2，吸收比：对沥青浸胶及烘卷云母绝缘≥1.3，对环氧粉云母绝缘≥1.6，则表明定子绕组三相对地绝缘良好。然后对定子绕组进行直流电阻测量，如各相互间差别不超过其最小值的2%，与产品出厂时测得的数值换算至同温度下的数值比较，其相对变化不大于2%，则表明定子绕组三相直流电阻良好。最后对定子绕组进行直流耐压试验和泄露电流测量，如各相泄露电流的差别不大于最小值的100%，则表明定子绕组直流耐压试验合格，定子绝缘状态良好，回复到正常使用状态。
1.结语
发电厂大型设备价格成本一般都比较昂贵，尤其是大型发电机，一旦损坏后，如无法修复，将造成整个项目损失严重。因此，一旦有大型贵重设备在运输过程中出现损坏，对其修复成功与否将对整个项目运作的盈亏起到关键性作用。
参考文献：
[1]、《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DLT 5161-2002；
[2]、《电气装置安装工程 电气设备交接试验标准》GB 50150-2016。
论文作者:华海浩
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/9/17
标签：定子论文; 引线论文; 大端论文; 支座论文; 绕组论文; 铜排论文; 部位论文; 《基层建设》2018年第24期论文;