郝言 李明智
武汉纺织大学纺织学院 湖北省武汉市 430200
摘要：兰新高铁，首发甘肃兰州，经6小时可达终点新疆乌鲁木齐。新时速打破了长期出疆困难，为新疆发展带来了新机遇。该文重点讲述兰新高铁建设的相关信息与开通、运营带来的种种情况，进一步分析兰新高铁给新疆以及沿路各地带来的重要影响。
关键词：兰新高铁新疆经济丝绸之路经济带
兰新高铁，又名为兰新客运专线、兰新二线，铁路类型为双线电气化铁路，路线从甘肃兰州出发至新疆乌鲁木齐，是一条横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”。线路横跨甘肃、青海、新疆3省区，于2014年12月26日全线开通。
一、兰新高铁的建设和运营情况
兰新高铁的建成通车，大大提高运能，新疆和内陆省区联系的主构架完全形成，无论客运，还是货运能力都将大幅提升。兰新铁路沿路的货物运输能力上升一个台阶。兰新高速铁路，会加快西部大开发进程。这个项目对增强民族团结有着重要意义，也对加快边疆经济发展有着深远的影响。
兰新高铁，与现有的铁路构成了辐射范围更加广泛、服务人口更多的西部铁路运输网络，它们将大幅度地提高我国以及中亚、欧洲等地的铁路运输能力，对完善我国向西开放格局起重要作用，为丝绸之路经济带大通道建设奠定了坚实基础。而且，它的开通运营还为沿线城市带来无限商机。
二、兰新高铁对新疆发展的重要影响
1、影响新疆沿线城市区域空间结构
城市之间的距离往往会阻挡其运输和经济发展，兰新高铁沿线的城市会因为兰新高铁的建成从而产生远大影响，新疆的交通区位会得到提升。进而影响城市区位优势，这又必然会影响新疆沿线城市区位空间结构。
（1）、加强了高铁沿线城市与中心城市间的联系，改变了沿线城市在区域空间结构中的关系。在兰新高速铁路尚未建成之前，因为距离中心城市乌鲁木齐有些遥远，一些周边城市的发展受阻，区域一体化受到了影响。高铁开通后，沿线城市与乌鲁木齐的时空距离大大拉近，从而提高与中心城市的便捷联系。
（2）、高铁沿线的一些小城市在区域空间结构中不再拘泥于行政隶属关系，而依据交通区位决定其在区域空间结构中的关系。如一些处于边缘的小城市，之前因为距离上一级别城市较远造成经济滞后，在兰新高铁建成后，它们会更趋向于选择更靠近的大城市，影响并改变区域间的空间界限。
（3）淡化了没有高铁城市的地位，使次级节点城市和小城市的发展受到了抑制，使其边缘性更加突出，降低其在区域空间结构中的等级。
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2、提高区域可达性，打造“同城效应”
所谓“可达性”，就是指由某一区位到达另一区位的便利程度，其水平高低主要取决于人的移动能力以及到达目的地的机会。兰新高铁的修筑虽然距离上还是远的，但时速的提高会大大缩短出疆时间，让大家感觉像在一个城市。这就是所谓的“同城效应”。这将构成以乌鲁木齐为中心的新疆城市群城际铁路网，使更多城市和乡村焕发出新的生机和活力。
3、催生高铁经济圈
兰新高铁的建设和全线开通，所带来的各种新的机遇与挑战让大西北焕发了新的活力，没有高铁的时代终于结束了。兰新高铁的开通，意味着高铁客运站的周边地区将会成为城市新的增长极，高铁经济圈也孕育而生。
4、增强新疆吸引人才的磁性
兰新高铁开通后，可实现“6小时进青出甘入疆”。新疆到北京、上海、广州所需要的时间将大大缩短，减少了原有的四分之三，成功实现夕发朝至。新疆沿线城市的通达性得到极大提高，从而增强新疆吸引人才的磁性。必将会为新疆的企业注入新的活力，从而推动新疆经济的快速发展。
5、推动新疆相关产业的发展，调整优化经济结构
（1）、推动新疆资源产业的发展，使资源优势转变为经济优势。
1959年，兰新铁路通车，新疆和内地连接。然而兰新铁路客货双线混合运营，时速很慢，因此，出疆运输遭遇50年的“瓶颈期”。交通环境上的物流劣势，限制了新疆与外界在资源产业和投资上的沟通。
（2）、推动新疆旅游产业的发展
兰新高铁改变客源市场的空间格局，大大降低了游客对新疆的感知距离。第一、高度发达的交通工具意味着旅游路上消耗时间的减少，将吸引更多游客来到新疆。第二、兰新高铁比其他交通工具更能争取在旅游中消费能力最强的商务人士。
（3）、推动新疆物流产业的发展
进疆、出疆的运输存在很多不便，因此新疆的物流产业相较于其他地区落后很多。兰新高铁的建成以及全面通车，使得出疆的时间大大的缩短，极大地发展了物流行业。兰新高铁的建成为新疆物流业带来了新的春天。
5、打通西进东出两扇大门，为新疆经济发展提供新的契机。
兰新高铁开通后，中国高铁“出海”计划得以实现。从乌鲁木齐西出，经由沿途各国，最终到达德国。这条线路被称为“东亚高铁”，其走向与古丝路及丝绸之路经济带高度重合。因为明确了新疆在丝绸之路经济带的核心地位。为此新疆规划了“丝绸之路经济带三大战略交通通道”，兰新通道作为中通道，由于兰新高铁的开通提高了通道能力；随着今年库尔勒至格尔木铁路、哈密至额济纳铁路的开工和2015年北通道将军庙至哈密铁路的开工建设，新疆在“十二五”末将初步形成三大陆路通道。这三大通道将会构建起新疆对外开放的新格局。
新时速带来了机会，新时速带来了变化。伴随着兰新高铁的全线通车，新疆发展迎来了新的机遇、产生了新的变化。乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）高铁片区已成为最具吸引力的“宝地”。“高铁游”有望全面开花；哈密进一步扩大招商引资力度，对外开放的“大门”更加宽敞。兰新高铁为新疆发展铺设了黄金通道。
参考文献：
[1]张晓萌：高铁对区域经济的影响研究[J].中国经贸，2015，（7）.
[2]王晓明：兰新高铁对新疆发展的影响与应对策略[J].当代经济，2014，（11）.
[3]吴庆杰：浅谈高铁开发对旅游业的影响[J].中国科技纵横，2012，（7）.
[4]王波：新疆大交通?兰新高铁新疆时代性地标[J].新疆人文地理，2013，（11）.
论文作者:郝言,李明智
论文发表刊物:《基层建设》2015年25期供稿
论文发表时间:2016/3/23
标签：新疆论文; 高铁论文; 兰新论文; 城市论文; 沿线论文; 空间结构论文; 乌鲁木齐论文; 《基层建设》2015年25期供稿论文;